regolazione camber con asola su ammortizzatori

[Petrus]

ho preso un assetto a ghiera e sugli ammo ant. c'è il foro alto della staffa fatto ad asola in modo da poter regolare il camber

mi chiedevo come faccio a regolare il bullone alla stessa distanza?
esiste qualche bullone particolare proprio per questi lavori?

[lifecross]

Re: regolazione camber con asola su ammortizzatori

per poter regolare in maniera corretta tutti gli angoli di assetto (e, nel caso di un ghiera, anche l'altezza) penso che sarebbe meglio rivolgersi ad un gommista dotato di un banco moderno.... perchè fare il lavoro "a occhio" è un po un casino.

[Petrus]

Re: regolazione camber con asola su ammortizzatori



ecco la foto
dietro al bullone in alto c'è un asola

[lifecross]

Re: regolazione camber con asola su ammortizzatori

qui si vede meglio



cmq non ho capito dovve stia il problema

[Petrus]

Re: regolazione camber con asola su ammortizzatori

il rpoblema è nella posizione del bullone
cioè mettiamo caso volessi metterlo al centro dell'asola nell'avvitare cmq si sposterebbe di qualche decimo o mm
farlo dal gommista è difficile perchè svitarlo da dietro è stretto

mi sono inventato io una cosa artigianale per metterlo più o meno preciso e l'auto va dritta
pero' pensavo ci fosse un sistema più preciso

[lifecross]

Re: regolazione camber con asola su ammortizzatori

il poblema è nella posizione del bullone
cioè mettiamo caso volessi metterlo al centro dell'asola nell'avvitare cmq si sposterebbe di qualche decimo o mm
farlo dal gommista è difficile perchè svitarlo da dietro è stretto

mi sono inventato io una cosa artigianale per metterlo più o meno preciso e l'auto va dritta
pero' pensavo ci fosse un sistema più preciso

come ho detto nel mio primo post, è difficile riuscire a fare la campanatura giusta "a occhio"... per misurare i gradi sarebbe meglio adoperare l'attrezzatura usata dai gommisti.

e quando metti l'auto sul banco, già che ci sei, magari controlli anche la convergenza... e anche se ora è diventato difficile svitare e riavvitare i bulloni, almeno sai se gli angoli sono a posto oppure no.

considera che con gli angoli sballati, l'assetto non lavorerà nel modo corretto e, di conseguenza, le gomme si consumeranno male e in fretta... ma immagino che questo tu lo sapessi già.

[Boxerforever]

Re: regolazione camber con asola su ammortizzatori

Il comportamento dinamico di un veicolo è influenzato da forze generate dalla geometria di avantreno/retrotreno,nonchè da scelte legate alla costruzione autotelaio.

Convergenza,Campanatura,incidenza,asse di spinta,angolo di deriva,sono tutte variabili che vanno controllate ed eventualmente (laddove fattibile intervenire)regolate ed "accordate"tra loro per consentire marcia rettilinea e handling corretto nei cambi direzione.

Rivolgiti ad un gommista competente in assetti.

[Sandro barchy]

Re: regolazione camber con asola su ammortizzatori

Purtroppo su quei coilover lo spazio è troppo per usare un bullone eccentrico.


Come ti hanno detto devi andare dal gommista, magari dopo alcune prove dove hai deciso quanti gradi dargli, a quel punto te li fai regolare perfetti da sinistra a destra.