///World Brakes///^2 (seconda parte)

[Massy84]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

se è per questo è prescritto pure di spurgare il blocco abs/esp cosa che non fa nessuno

[320i S]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Sicuramente visto che ci sono punti dove il circuito fa sifone ecc.

[naclio]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

C'è qualche staccatore :d che ha mai provato i dischi della RaceMax?

[Peppe.83]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

alcuni li montano sulle GP Abarth, senza lamentarsi, ma non sò se li hanno mai stressati in pista.

[ACME]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Montati ieri tubi in treccia HELL, olio freni Motul RBF 600 e pastiglie anteriori EBC Rosse.

Sta sera ritiro la macchina e faccio qualche test.

Consigli per un buon "rodaggio" delle pastiglie??

[320i S]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Il solito stradale:
250-300 senza andare oltre i 50% della potenza frenante e senza surriscaldare l'impianto (come stagione non dovrebbero esserci problemi su quest'ultimo aspetto).
Poi vanno fatte 4-5 frenate da buona velocità a quasi fermo in successione, senza fermarsi e lasciar raffreddare naturalmente il tutto.

[ACME]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Il solito stradale:
250-300 senza andare oltre i 50% della potenza frenante e senza surriscaldare l'impianto (come stagione non dovrebbero esserci problemi su quest'ultimo aspetto).
Poi vanno fatte 4-5 frenate da buona velocità a quasi fermo in successione, senza fermarsi e lasciar raffreddare naturalmente il tutto.

Ok. Ho già fatto una 50 ina di km.
Tra oggi e domani ne faccio altri 200, poi sono a posto e vediamo se frena bene

Per ora sembrano nettamente superiori (forse meglio anche grazie ai tubi in treccia e all'olio nuovo).
Cmq fischiano di brutto Fa molto "racing"

[320i S]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Ok. Ho già fatto una 50 ina di km.
Tra oggi e domani ne faccio altri 200, poi sono a posto e vediamo se frena bene

Per ora sembrano nettamente superiori (forse meglio anche grazie ai tubi in treccia e all'olio nuovo).
Cmq fischiano di brutto Fa molto "racing"

Fischi e rumori sono normali in rodaggio, poi al massimo sono ammissibili rumore di sottofondo in frenata quando si scaldano i dischi e soprattutto se son forati, ma fischi e stridii con pastiglie di vocazione stradale, non li giudico normali, proprio per l'esperienza fatta in merito con le pagid RS5

[ACME]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

I fischi ora sono spariti.
Domenica provo tutto a Monza e vediamo come va.
Spero di non piegare i dischi

[320i S]

Re: ///World Brakes///^2 (seconda parte)

Hai fatto anche la fase di frenate a fondo da velocità media quasi fino a zero per dare una "cotta" all' impasto?, se non lo hai fatto, occhio al primo giro e non sarebbe male, fare un giro non tirato, tornare ai box ed aspettare che si raffreddino naturalmente (però sprechi un turno....)