Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

[Clark-]

Ciao a tutti,visto che il mio meccanico mi ha fatto un pò un pasticcio nel regolare il ponte posteriore a barre di torsione della mia 206,c'è qualche buon uomo che mi sappia indicare un qualcuno a cui io mi possa rivolgere per una regolazione del ponte che non sia a tacche ma diciamo millimetrica (ma anche "centimetrica" va benissimo),in zona cagliari o aree limitrofe... purtroppo non conosco nessuno

grazie a tutti

[Clark-]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

up! chi mi aiuta?

[midian]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

http://www.elaborare.info/forum/vbul...19973&page=138
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[mark89]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

ma guarda che qulaunque buon meccanico sa regolare un ponte, sottolineo buon meccanico

[Clark-]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

eh,vallo a trovare un buon meccanico..

[midian]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

eh,vallo a trovare un buon meccanico..

Non ci credo che loro non sappiano regolare un ponte...

[Clark-]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

l'hai visto dal forum come me l'hanno fatta.. non ci volevo credere neanche io.. prima era al passaruota 54cm da terra ora è 60.. 6 cm di escursione sono troppi,anche per quelli che lo regolano a tacche...

[mark89]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

quelli sono meccanici che io nn chiamo meccanici...purtroppo nn voglio aprire una polemica ma gia al sud molti meccanici lavorano gran male e idem carrozieri anche se aprezzi bassisimi

[midian]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc



Te la vuoi un pelo più bassa al posteriore?

[il Doc]

Re: Regolazione ponte posteriore 106 206 saxò ax ecc

i meccanici sono meccanici....questi lavori vanno fatti fare a preparatori che si occupano di assetti.
già il gommista se gli chiedi un valore di convergenza che non è quello originale ti guarda male...
comunque, tornando a noi.
io non conosco il caso specifico della 206, ma ho visto altre auto con il ponte posteriore a barre di torsione come la tua, che hanno il millerighe diverso sul lato ruota rispetto al lato interno per quanto riguarda il passo delle righe.
ovvero, il numero dei denti cambia, e pure la risposta alle modifiche.
se (ipotesi) abbassi di un dente "esterno" ed è poco, ma due sono troppi, si abbassa di due esterni e si risale di uno interno, ottenendo praticamente un dente e mezzo esterno.
ma ripeto, non so se anche la 206 è cosi. essendo un auto che si presta alle modifiche, sicuramente un preparatore con esperienza specifica sull'assetto della 206 lo trovi.
hai pensato di vedere se sul forum 206 qualcuno ha già parlato di questo?