ciao, ma sei iscritto nel forum Abarth ?
lì trovi di tutto e di più.
Hai tutto l'impianto stock? paste tubi e olio?
Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza2:32 Franciacorta1:34Arce1:04 "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth" http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee
io parlo di sensazione di frenata.che come ti ho detto in complesso sara superiore.poi anche i group N sono buoni lo stesso.ma non e' che ti cambia solo con i dischi.devi cambiare pure tubi e liquido(le pastiglie gia c'e' l'hai.)in complesso vedrai differenza.
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A quale forum ti riferisci?
Ho l'impianto stock con pastiglie ferodo DS2500...A breve devo cambiare i dischi e già che ci sono, se i miei tubi sono usurati metti quelli in traccia metallica cambiando anche l'olio...
io parlo di sensazione di frenata.che come ti ho detto in complesso sara superiore.poi anche i group N sono buoni lo stesso.ma non e' che ti cambia solo con i dischi.devi cambiare pure tubi e liquido(le pastiglie gia c'e' l'hai.)in complesso vedrai differenza.
No ma forse non mi sono spiegato...Io cerco un ricambio che sia superiore ai dischi stock sia come durata (dato che i miei in 30000km li ho finiti) che ,possibilmente, come potenza frenante/dissipazione calore...E magari che facciano anche la loro porca figura...Non faccio pista e non cerco dischi da 800 euro ma un qualcosa di abbordabile ma comunque affidabile!
con le DS2500 devi mettere almeno tubi in treccia e olio ( tipo motul RBF 600/660), con questa configurazione e brembo lisci ci ho girato parecchio anche in pista con ottimi risultati, poi sono passato a dei baffati e ci ho fatto oltre 30 mila km e 6-7 pistate da un ora senza il minimo problema.
quindi come dischi ti consiglio dei baffati, anche con 2 baffetti, ma devi abbinarci tubi e olio ....e dopo non ci pensi più
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la maggior parte dei componenti Tarox è Tuning, ma qualcosa di buono nel mezzo c'è, ma se si può prendere altro è meglio !!!
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