Compressione cilindri

[Corvette]

Il meccanico di un mio amico ha effettuato il test della compressione dei cilindri, su una Fiat Bravo 1.6 16V (80,000 km circa all' attivo senza mai consumare olio).
Guardando il grafico, la compressione nel cilindro numero 3 è leggermente inferiore a quella degli altri (ma proprio di poco poco poco...). L' auto va benissimo e non accusa alcun problema.
Conviene aprire il motore? Il meccanico, contro il suo interesse, ha detto di no...qualche suggerimento?

[Falko]

Re: Compressione cilindri

se e`proprio un pel di fic nn fa niente al max additiva con un antiattrito a base di PTFE

[Corvette]

Re: Compressione cilindri

se e`proprio un pel di fic nn fa niente al max additiva con un antiattrito a base di PTFE

E' proprio un pelo di fixa Grande falco, mi hai tolto i peli...ehm...le parole di bocca. Un antiattrito a base di PTFE? Ah...grazie per l' info...mi dici un nome di un prodotto a base di PTFE? Così lo provo anche sulla mia

[Falko]

Re: Compressione cilindri

il primo antiattrito che mi viene in mente e`il sintoflon cmq ce ne sono vari

[VRC]

Re: Compressione cilindri

è normale che in un motore di serie ci siano variazioni del rapporto di compressione,anche se nuovo...e poi è normale che il 3° cilindro sia quello che si rovina d+, perchè è + stressato termicamente!!!comunque non darà mai nessun problema!!!

[G-Lader]

Re: Compressione cilindri

Questo e quello che so sulla prova compressione


allora inanzi tutto dipenda da quanto fai girare il motorino e da quanto tieni ben in posizione lo strumento!( se e a pressione) in oltre penso che il valore di pressione cambi a seconda della fasatura, ovviamente se hai delle cammes spuntate e punterie meccaniche e facile avere (teoricamente) maggior compressione! proprio perche avendo minor fastura comprime di piu'!

non a caso una micra k11 1.0 16v aveva 15 BAR di pressione e la clio 1.8 16v arriva a 10,5 bar!

in genere e problematica quando tra un cilindro e l' altro la differenza e di 2 o piu' bar

[Corvette]

Re: Compressione cilindri

è normale che in un motore di serie ci siano variazioni del rapporto di compressione,anche se nuovo...e poi è normale che il 3° cilindro sia quello che si rovina d+, perchè è + stressato termicamente!!!comunque non darà mai nessun problema!!!

Fai conto che il 1,2,4 cilindro la compressione era da manuale (stessi valori su tutti e tre), mentre sul 3 era veramente un pelino ino ino inferiore. Tieni presente che quel motore non mangia olio. Ogni 20,000 km viene effettuato un cambio d' olio senza alcun rabbocco
Tranquilizzerò il mio amico

[Corvette]

Re: Compressione cilindri

il primo antiattrito che mi viene in mente e`il sintoflon cmq ce ne sono vari

Io l' ho provato e in effetti non consumo olio Ogni quanti km conviene metterlo? Ormai sono passati 45,000 dall' ultima volta che l' ho messo...

[Corvette]

Re: Compressione cilindri

Questo e quello che so sulla prova compressione


allora inanzi tutto dipenda da quanto fai girare il motorino e da quanto tieni ben in posizione lo strumento!( se e a pressione) in oltre penso che il valore di pressione cambi a seconda della fasatura, ovviamente se hai delle cammes spuntate e punterie meccaniche e facile avere (teoricamente) maggior compressione! proprio perche avendo minor fastura comprime di piu'!

non a caso una micra k11 1.0 16v aveva 15 BAR di pressione e la clio 1.8 16v arriva a 10,5 bar!

in genere e problematica quando tra un cilindro e l' altro la differenza e di 2 o piu' bar

Quel motore era originale anche se il mio amico mi ha riferito che il meccanico ha effettuato un paio di prove prima di trovare i valori "ottimali".

[Falko]

Re: Compressione cilindri

Io l' ho provato e in effetti non consumo olio Ogni quanti km conviene metterlo? Ormai sono passati 45,000 dall' ultima volta che l' ho messo...

io ne metterei un 30% della dose consigliata ogni cambio olio cmq controlla bene sulla confezione che dovrebbe esserci scritto