Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

[Inox]

Sono passato da

165/70 R13 a

165/65 R14

è una misura "equivalente" con circonferenza di rotolamento formalmente identica.

In teoria (se non sbaglio) la rapportatura del cambio dovrebbe essere rimasta la stessa (a me sembra piu lunga....)

Ma la velocita indicata al tachimetro rimane invariata oppure risulta in qualche modo sfalsata ?

Perche ?

[EnergyHide]

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

Il problema è che le tabelle cuna non sono rispettate al centimetro, io dovrei avere una circonferenza di 176 Cm con 16/45 mentre alla misura ho 184 Cm!! Conti Sport Contact, mentre con le Yoko Avs Sport avevo 180,5 Cm, quindi la cosa migliore è misurare il diametro sulla gomma reale..
bla-ciao

[Inox]

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

questo è vero

ma

NON è quello che ho chiesto, nè quello che voglio sapere

[Enzoxxx86]

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

questo è vero

ma

NON è quello che ho chiesto, nè quello che voglio sapere

Ciao secondo me con la gommatura maggiorata di un pollice la velocità letta sul tachimetro sarà più bassa di quella che leggevi prima però vai uguale a prima anzi vai di più. Perchè per esempio ai 150Km/h la ruota da 14" gira più piano di quella da 13" (ma va????). Mettila cosi e come se avessi le marcie un po più lunghe. ciao

[bonkers_corp]

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

Con gomme di diametro maggiore, a parità di velocità reale, la velocità segnata dal tachimetro è inferiore a quella con gomme precedenti. Il tach prende la velocità dal differenziale, non dalle ruote, quindi per lui non è cambiato nulla e continua a contare i giri che fanno le ruote, ma i cm di più si fanno sentire.

[EnergyHide]

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

questo è vero

ma

NON è quello che ho chiesto, nè quello che voglio sapere

Quello che vuoi sapere è una conseguenza, tu stesso hai parlato di circonferenza di rotolamento equivalente, se non lo è, vuol dire che cambia anche la velocità segnata..
Posto la formula di Elaborare per la velocità al numero di giri:

Giri al minuto x 0.06 (num fisso) x diametro gomme (in metri) tutto diviso rapporto al ponte e poi diviso rapporto interessato.

Tu dirai, si ma ancora non è quello che ti ho chiesto, bene, allora ti rispondo che gli unici metodi per verificare che la Velocità indicata sono l'autovelox, la strumentazione di giornali specialistici e la formuletta sopra, naturalmente più imprecisa.
Mi pare strano che il tachimentro legga al differenziale e se anche cosi fosse non mi spiego perchè mamma Ford Malgrado monti tre misure di pneumatici con rotolamento ecquivalente abbia comunque tre tarature diverse del tachimetro a seconda del pneumatico usato.. ( o 65/14 o 55/15 o 45/16) voi come ve la spiegate??
bla-ciao

[hawaiano]

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

Con gomme di diametro maggiore, a parità di velocità reale, la velocità segnata dal tachimetro è inferiore a quella con gomme precedenti. Il tach prende la velocità dal differenziale, non dalle ruote, quindi per lui non è cambiato nulla e continua a contare i giri che fanno le ruote, ma i cm di più si fanno sentire.

quoto puoi anche mettere gomme da 355/15 r8765231 il tachimetro segnerà sempre la stessa velocità

[hawaiano]

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

Quello che vuoi sapere è una conseguenza, tu stesso hai parlato di circonferenza di rotolamento equivalente, se non lo è, vuol dire che cambia anche la velocità segnata..
Posto la formula di Elaborare per la velocità al numero di giri:

Giri al minuto x 0.06 (num fisso) x diametro gomme (in metri) tutto diviso rapporto al ponte e poi diviso rapporto interessato.

Tu dirai, si ma ancora non è quello che ti ho chiesto, bene, allora ti rispondo che gli unici metodi per verificare che la Velocità indicata sono l'autovelox, la strumentazione di giornali specialistici e la formuletta sopra, naturalmente più imprecisa.
Mi pare strano che il tachimentro legga al differenziale e se anche cosi fosse non mi spiego perchè mamma Ford Malgrado monti tre misure di pneumatici con rotolamento ecquivalente abbia comunque tre tarature diverse del tachimetro a seconda del pneumatico usato.. ( o 65/14 o 55/15 o 45/16) voi come ve la spiegate??
bla-ciao

Non lo so ma so per certo che solo i tachimetri delle bici e dei motorini segnano la velocità alla ruota

[bonkers_corp]

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

Andate a vedere dov'è attaccato il cavo tachimetro e vedrete!
I giri sono presi al differenziale, e dunque indipendenti dal diametro delle ruote e dei pneumatici. Se per assurdo montaste delle ruote da monopattino sull'auto, avreste velocità indicate altissime pur andando molto piano.
Solo alcuni moderni tachimetri digitali permettono di "insegnare" allo strumento il reale diametro ruota per correggere ogni possibile errore.

Gli unici mezzi in cui la velocità è presa sulle ruote anteriori (non di trazione) sono camion e pullman equipaggiati con tachigrafo, e questo per impedire che sostituendo ingranaggi della trasmissione sia possibile andare più veloci dei limiti mantenendo la registrazione tachigrafica nella norma.

Comunque, se vi può interessare, il sito di un noto gommista di Milano che ha lavorato per anni in F1 ha un utility per calcolare pneumatici e ruote alternative, che guarda caso include anche un calcolo della variazione di velocità indicata...

http://www.tonygomme.com/nuova%20calc.htm

[Jeppo17'']

Re: Gomme maggiorate e velocita indicata al tachimetro

i giri sono presi dal differenziale, come ha ben detto bonkers.
quindi i giri che lui prende sono gli stessi ( segna una valocità indipendente dalle ruote) ma tu fai piu' o meno strada, a seconda del diametro di rotolamento ( maggiore o minore).
se la V è lo spazio / tempo impiegato, ed a pari tempo fai piu' strada.. la v si alza ( quella reale).
ti conviene misurarlo con un metro da sarto.. è meglio

al tempo mi ricordo avevamo fatto un paio di prove con una WV, dei 17'' ed il gps.
c'è sempre il 4-5% di scarto del tachimetro che è rispettato...