far VOLARE una 205 1.9 gti

[variante]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

.......e cmq c'è ancora gente capace di regolare i carburatori ad orecchio.... e li faceva a me sulla 33 ed è sempre stata perfetta!

modestamente uno di quelli sono io... questo è l'ultimo lavoretto fatto alla mia "storica"...

[Roberto Carta]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

modestamente uno di quelli sono io... questo è l'ultimo lavoretto fatto alla mia "storica"...

Descrivici tutto...............

[joker83]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

modestamente uno di quelli sono io... questo è l'ultimo lavoretto fatto alla mia "storica"...

Il motore mi sembra quella della Fulvia giusto..i carbs mi sembrano dei weber 40....

[variante]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

Descrivici tutto...............

Molto semplice: questo motore Fulvia (è la mia storica) in origine montava un solo doppiocorpo Solex da 32 mm ad apertura del II condotto differenziata.
Non essendo una valida soluzione...ho deciso di elaborare tutta la testa e ovviamente l'aspirazione!
- i carburatori sono degli introvabili Weber da 40/32 mm con tromboncini nella scatola filtro svuotata;
- collettori aspirazione lucidati;
- testata ribassata, cammes, valvole maggiorate di 2 mm su aspirazione/scarico, condotti lucidati a specchio;
- collettore scarico in acciaio 4/2/1 al posto del 4/1;
- pistoni KS con riporto antigrippaggio;
- pompa olio maggiorata...
- trattamento motore/cambio Sintoflon e benziana additivata.

Insomma un bel lavoretto credo...su questi motori ti puoi divertire liberamente, nessuna elettronica da gestire o sensori vari....

[Roberto Carta]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

Molto semplice: questo motore Fulvia (è la mia storica) in origine montava un solo doppiocorpo Solex da 32 mm ad apertura del II condotto differenziata.
Non essendo una valida soluzione...ho deciso di elaborare tutta la testa e ovviamente l'aspirazione!
- i carburatori sono degli introvabili Weber da 40/32 mm con tromboncini nella scatola filtro svuotata;
- collettori aspirazione lucidati;
- testata ribassata, cammes, valvole maggiorate di 2 mm su aspirazione/scarico, condotti lucidati a specchio;
- collettore scarico in acciaio 4/2/1 al posto del 4/1;
- pistoni KS con riporto antigrippaggio;
- pompa olio maggiorata...
- trattamento motore/cambio Sintoflon e benziana additivata.

Insomma un bel lavoretto credo...su questi motori ti puoi divertire liberamente, nessuna elettronica da gestire o sensori vari....

Complimenti, per i puristi dell'originale sarebbe quasi sacrilego quello che hai fatto, cmq deve avere un sonoro da paura, oltre che naturalmente prestazioni notevoli, la fulvia già schizzava di suo.......se hai qualche foto della macchina le potresti postare?

[tinotonno]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

raga e una testa mi 16???

[Roberto Carta]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

raga e una testa mi 16???

Ma non era turbo?

[tinotonno]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

Ma non era turbo?

quello è il ti 16

il mi 16 è il motore montato sul 405 se nn erro

[Roberto Carta]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

quello è il ti 16

il mi 16 è il motore montato sul 405 se nn erro

Avevo capito, ma ricordavo che fosse turbo, forse mi confondo......

[Roberto Carta]

Re: far VOLARE una 205 1.9 gti

Trovata, era aspirata