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    ieri sera ho penato assai ad arrivare a casa: ogni volta che accelleravo passando dai 2000 ai 3000 giri la macchina non andava, soffocava, come se non arrivasse benzina: in autostrada facevo fatica a tenere i 140 di tachimetro.
    E' un po' che accusava dei problemi di erogazione ai bassi, ma adeso sono proprio evidenti, cosa potrebbe essere?
    Realizzo repliche sbk o moto gp partendo da carene in vtr.

  • #2
    non č facile dalla sola descrizione, ma che macchina č?...............sonda lambda, debimetro............ce ne sono molte di cose imputabili.........prova a controllare queste due e poi aggiornaci.......
    ciao.

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    • #3
      io sonda lamba e debimetro non li ho: č la mia tipo 1.4 a carburatore.
      Realizzo repliche sbk o moto gp partendo da carene in vtr.

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      • #4
        prova a smontare il filtro aria e controllalo,smonta il carburatore e puliscilo
        LA TRIBU' E' PRONTA A CEDERE IL TERRITORIO, L'IMPORTANTE E' SALVARE IL RITO.

        Linguerri Alfredo

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        • #5
          MA č COMPLICATO SMONTARLO?
          Realizzo repliche sbk o moto gp partendo da carene in vtr.

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          • #6
            Smontarlo č facile
            Il difficile č rimontarlo, se non hai esperienza ti consiglio di portarlo da un carburatorista, la tarrifa standard per la pulizia del carburatore sono 60.000 piu il costo eventuale del filtro dell'aria o di altri pezzi se mpre se ce ne fosse bisogno, assicurati che esponga il tariffario statale oppure chiedi prima.
            ciao

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            • #7
              controlla pure il carburatore ed aventualmente anche il circuito benzina......(anche il filtro), chiaramente prima prova a veder se non c'č qualche tubo staccato..........o crepato........
              ciao.

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              • #8
                perchč č piů difficile rimontarlo???
                Realizzo repliche sbk o moto gp partendo da carene in vtr.

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                • #9
                  Perchč per poter fare un'accurata pulizia del carburatore bisogna aprirlo oltre che smontarlo.......

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