Chiarimento su alberi a camme...

[andytnt80]

Guardavo nel sito della C&B le camme per il 2.000 twin spark (alfa romeo)
ebbene risultano questi due profili:

1) Stradale medio
alzata aspirazione 10.5
alzata scarico 10.1
fase distribuzione aspirazione da 8° 84° a 33° 59°
fase distribuzione scarico 59° 19°
Alzata PMS asp da 0.3 a 3.1
Alzata PMS sca 1.3

1) Stradale massimo
alzata aspirazione 10.4
alzata scarico 10.1
fase distribuzione aspirazione da 5° 75° a 30° 50°
fase distribuzione scarico 57° 21°
Alzata PMS asp da 0.4 a 3.4
Alzata PMS sca 1.4

Detto questo non vi sembra che sia più spinto il 1°
ha più alzata, ha più incrocio, ha anticipi maggiori...
Leggo male io i dati forse?
Grazie ciao

[Roberto Carta]

Re: Chiarimento su alberi a camme...

Guardavo nel sito della C&B le camme per il 2.000 twin spark (alfa romeo)
ebbene risultano questi due profili:

1) Stradale medio
alzata aspirazione 10.5
alzata scarico 10.1
fase distribuzione aspirazione da 8° 84° a 33° 59°
fase distribuzione scarico 59° 19°
Alzata PMS asp da 0.3 a 3.1
Alzata PMS sca 1.3

1) Stradale massimo
alzata aspirazione 10.4
alzata scarico 10.1
fase distribuzione aspirazione da 5° 75° a 30° 50°
fase distribuzione scarico 57° 21°
Alzata PMS asp da 0.4 a 3.4
Alzata PMS sca 1.4

Detto questo non vi sembra che sia più spinto il 1°
ha più alzata, ha più incrocio, ha anticipi maggiori...
Leggo male io i dati forse?
Grazie ciao

Penso che tu abbia ragione.

[ReD aRRoW]

Re: Chiarimento su alberi a camme...

Guardavo nel sito della C&B le camme per il 2.000 twin spark (alfa romeo)
ebbene risultano questi due profili:

1) Stradale medio
alzata aspirazione 10.5
alzata scarico 10.1
fase distribuzione aspirazione da 8° 84° a 33° 59°
fase distribuzione scarico 59° 19°
Alzata PMS asp da 0.3 a 3.1
Alzata PMS sca 1.3

2) Stradale massimo
alzata aspirazione 10.4
alzata scarico 10.1
fase distribuzione aspirazione da 5° 75° a 30° 50°
fase distribuzione scarico 57° 21°
Alzata PMS asp da 0.4 a 3.4
Alzata PMS sca 1.4

Detto questo non vi sembra che sia più spinto il 1°
ha più alzata, ha più incrocio, ha anticipi maggiori...
Leggo male io i dati forse?
Grazie ciao

Forse il secondo tiene conto di un eventuale maggiore rdc e riduce l'alzata per evitare la detonazione ...anche se mi pare alquanto improbabile ...boh sarà un'errore di trascrizione!

[andytnt80]

Re: Chiarimento su alberi a camme...

bo non so che dire..
ma mi spiegate una cosa, l'alzata al PMS sarebbe praticamente l'alzata delle valvole sia di asp che di scarico al PMS giusto, espressa in mm?
Se è così anche questi valori forse sono sbagliati, perchè c'è scritto che al PMS il primo profilo apre le valvole di asp per 0.3mm e con il variatore 3.1mm, mentre il secondo profilo le apre di 0.4mm e 3.4mm, questo però è in contrasto, uno perchè il primo profilo ha un'alzata maggiore, due perchè ha un'anticipo maggiore quindi al PMS la valvola è più aperta, dico bene?
Grazie ancora ciao

[Jeppo17'']

Re: Chiarimento su alberi a camme...

il secondo ha una maggiore alzata al PMS pero'...

[Roberto Carta]

Re: Chiarimento su alberi a camme...

bo non so che dire..
ma mi spiegate una cosa, l'alzata al PMS sarebbe praticamente l'alzata delle valvole sia di asp che di scarico al PMS giusto, espressa in mm?
Se è così anche questi valori forse sono sbagliati, perchè c'è scritto che al PMS il primo profilo apre le valvole di asp per 0.3mm e con il variatore 3.1mm, mentre il secondo profilo le apre di 0.4mm e 3.4mm, questo però è in contrasto, uno perchè il primo profilo ha un'alzata maggiore, due perchè ha un'anticipo maggiore quindi al PMS la valvola è più aperta, dico bene?
Grazie ancora ciao

E' diverso il profilo, di conseguenza anche se l'alzata totale è minore, vuol dire che la rampa è fatta in modo da aprire di più prima, in pratica è più "panciuta" tanto per capirci.

[Luca318]

Re: Chiarimento su alberi a camme...

Tu non hai messo i valori di incrocio che di solito sono di circa 280° per un buon livello sportivo fino a 320° per elaborazioni da minimo da 3000 giri in su. Ti consiglio di guardare piuttosto se con uno riesci a tenere valvole, punterie e molle di serie, perchè sennò sono parecchi soldi in più che partono...

[Turbo Godzilla]

Re: Chiarimento su alberi a camme...

Tu non hai messo i valori di incrocio che di solito sono di circa 280° per un buon livello sportivo fino a 320° per elaborazioni da minimo da 3000 giri in su. Ti consiglio di guardare piuttosto se con uno riesci a tenere valvole, punterie e molle di serie, perchè sennò sono parecchi soldi in più che partono...

Quoto ...

[kakaroth]

Re: Chiarimento su alberi a camme...

ma volevo sapere se uno stradale medio in citta da piu vivacita ai bassi giri,quanto cv si possono ottenere cambiandolo,ho letto che conviene intanto abbassare anche la testata gia che e giu il motore,che vantaggi di da?

[Ema84r5]

Re: Chiarimento su alberi a camme...

sicuramente il secondo è quello piu spinto e le alzate sono minori xche è piu anticipato rispetto al primo altrimenti con le alzate del primo e gli anticipi del secondo il motore batterebbe in testa allora hanno dovuto adeguare le alzate per anticipare e poi per quanto riguarda la vivacita sicuramente sara migliore.... però per essere sicuri bisognerebbe vedere gli anticipi e le alzate del tuo cammes originale e valutare cmq se hai la possibilita e vuoi piu tiro hai bassi calcola che l'anticipo ti da molta piu spinta hai bassi ovvero piu anticipo + spinta hai bassi + ritardi piu tiro agli alti certo tutto questo entro certi limiti..... il bello sta nel trovare il giusto........... se hai un buon preparatore sicuramente ti sapra consigliare al meglio.....