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elaborazione 1100 fire

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  • elaborazione 1100 fire

    Ieri sono andato da un preparatore famoso nella mia zona..con la mia punto 55 s 1100..e gli ho chiesto come spremere 10-15 cv e un preventivo.
    Mi ha detto con 600 euro faccio centralina,testata,albero a camme..e va più della 75. Ora vi pare una cifra giusta? gli ho anche chiesto se dovevo mettere un filtro a pannello sportivo e terminale e mi ha risposto che il terminale fa solo casino e il filtro era una mia scelta..io pensavo che un filtro era di obbligo cosa ne dite?...con questo tipo di preparazione il motore durerà parecchio? lui mi ha detto di si se cambio olio ogni 10000 e candele..sopratutto mi ha detto che alla revisione nessuno se ne accorge è vero?

  • #2
    Re: elaborazione 1100 fire

    Premetto che vorrei sapere se la cifra da lui richiesta è onesta?

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    • #3
      Re: elaborazione 1100 fire

      se è completo di assemblggio, direi che il prezzo è onestissimo... forse addirittura basso!

      Ti ha proposto modifiche assolutamente invisibili, ma efficaci. Poi bisogna vedere come lavora...

      Però ci aggiungerei il corpo farfallato maggiorato, un filtro a pannello decente ed i collettori di scarico (questi sopratutto sono molto importanti sul fire visto che gli originali fanno abb schifo...).

      se ti prepara la testa come si deve ne verrà fuori un buon motore. E per quella cifra ne può valer la pena... però ne vale la pena di spendere su una punto 55? per poi andare più forte delle punto 75, ma più piano delle punto sporting, GT, HGT?

      se facessi queste modifiche, che so su una cinquecento avrebbero molto più senso!
      Ultima modifica di Monne; 25-10-2005, 12:44.
      poco motoretanto cuore....
      L'eletto2 il film amatoriale demenziale dell'anno, ci sono anch'io!!!
      "Se ci vogliono più di tre bulloni per tenerlo, probabilmente è importante."
      "Chi va piano rallenta anche te, digli di smettere"
      Quando finisce l'aderenza inizia il divertimento...

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      • #4
        Re: elaborazione 1100 fire

        Si lo so..il fatto e che 600 eurini posso trovarli,ma 3000 euri per la gt più tutti i soldi per mantenerla non cè li ho...pultroppo,anche perchè a solo 40000 km

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        • #5
          Re: elaborazione 1100 fire

          lavorando bene testa cammes e magari con un collettore mutlipont mappato quel margine lo riesci ad ottenere senza problemi......
          ciao.

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          • #6
            Re: elaborazione 1100 fire

            600 euro è un prezzo anche bassino, considerando almeno 700 tra albero a camme e rimappatura centralina!!! Aggiungi 60 euro per un filtro a pannello K&N o BMC e fatti levare il centrale.
            10-15 cv con quelle modifiche?? Possibile!!!
            Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

            Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
            Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
            Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
            Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

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            • #7
              Re: elaborazione 1100 fire

              sullo stesso motore con:
              filtro a pannello
              corpo farfallato maggiorato (38mm della punto 75 o dedra 1.6)
              collettori di scarico, centrale vuoto, terminale da guerra
              candele piantate storte ed a metà (argh)
              160.000 km (ri argh)

              all'autokit di imola di molti anni fa ho rullato 67 cavalli.... centralina NON rimappata...

              il fire ha una potenza specifica bassa, tirar fuori cavalli nn ci vuole molto, basta correggere le pecche principali: RC basso, collettori di scarico maffi e camme senza incrocio.....

              perchè non ti cerchi una cinquecento sporting su cui fare queste modifiche? te le godresti sicuramente molto di più!
              poco motoretanto cuore....
              L'eletto2 il film amatoriale demenziale dell'anno, ci sono anch'io!!!
              "Se ci vogliono più di tre bulloni per tenerlo, probabilmente è importante."
              "Chi va piano rallenta anche te, digli di smettere"
              Quando finisce l'aderenza inizia il divertimento...

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              • #8
                Re: elaborazione 1100 fire

                si lo so che la punto è pesante...solo che ha pochi chilometri..e sono studente/lavoratore non riesco a comprermi una macchina nuova anche da poco

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                • #9
                  Re: elaborazione 1100 fire

                  Non tralasciare i collettori di scarico!
                  Invece di spendere una cifra enorme vai da uno sfascio e prendi quelli della Punto 75, monta un 4-2-1 molto efficace...
                  Astra GTC 1.6 Turbo 16v
                  Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


                  XR 600R 1988
                  Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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                  • #10
                    Re: elaborazione 1100 fire

                    E soprattutto il centrale prendilo sportivo ma omologato. Niente tubi diretti o ammazzi la coppia ai regimi inferiori! Hai notato anche tu che il rapporto peso/potenza è sfavorevole...
                    Quando gli uomini bevono,
                    allora sì che diventano ricchi:
                    riescono negli affari, vincono le cause,
                    sono felici ed aiutano gli amici.

                    Aristofane

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