cosa controllare in una UNO TURBO

[Racing-Panda]

ciao raga 3 giorni fa mentre passavo per la solita strada noto una macchina bordò...sicuramente è una uno...mi avvicino e cosa vedo?
FIAT UNO TURBO 1.4 I.E
era bellissima cerchi in lega momo,ruote yokohama sportive con ancora un pò di cera
parlo con il proprietario che la mette in vendita e cominciamo a discutere come sta la car ecc
il prezzo è 1500€ apparentemente la macchina sta benissimo,fuori è perfetta,anche l'erogazione del motore,il turbo ok,nessuna perdita d'olio,ruote 300 km,cerchi ok ,la machina subito è andata in moto senza incertezze e insieme all'auto mi da anche il ponte posteriore,cofano,2 specchi sempre in tinte,un altro turbo(l'originale),altri dischi ecc
il proprietario della uno in questione di professione fa l'elettrauto e mi ha assicurato che la macchina sta in perfette condizione (mi ha fatto vedere anche i tagliandi) mi ha detto anche di farla controllare se non mi fido
che ne dite?

[ogm.k4b]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

Allora se ha il tettino controlla gli spigoli, di solito li si forma della ruggine, poi controlla tra lo sportello e il vetro posteriore dove finisce la plastiche che ricopre il montante anche li alla base si forma spesso ruggine se l'auto ha avuto assetti. Alzala e controlla dove viene di solito posizionato il cric se ci sono buchi o riparazioni.
Per quanto riguarda il motore controlla se la turbina tira su olio lo puoi vedere facilmente in diversi modi il piu invasivo è farti un bel giro fare delle belle tirate e poi fermandoti e asoettando che la ventola del radiatore si accenda piu volte se quando la ventola si accende l'auto fuma bianca dalla marmitta allora la turbina è da rifare, altrimenti vai tranquillo (la turbina è molto delicata mai spegnere la macchina subito dopo una tirata) oppure fai una cosa prendi un cacciavite e smonata il tupo di gomma che arriva all'aspirazione guarda se c'è olio all'interno; è una cosa semplicissima.
Poi sempre sul collettore c'è la farfalla muovila appena appena dovresti sentire un clic se lo fa l'auto riporta ancora i settaggi originali fiat (la mia lo fa ancora). Controlla se sono attaccati i cavi del limitatore turbina se sono staccati vuol dire che o è stata alzata la pressione turbina o che comunque ci è stata messa mano. mentre la macchina è in moto apri il tappo dell'olio l'auto dovrebbe rimanere in motoe on spegnersi se così fosse invece vuol dire che i pistoni hanno perso un po di tenuta.

Naturalmente gran parte di queste cose non possono essere controllate se acquisto l'auto gia modificata.

Spero di esserti stato di aiuto e se ti servono altre info fatti sentire se poi abiti nei pressi di Reggio Emilia te la vengo a vedere io.
Non faccio il meccanico tranquillo non ti chiedo soldi, ma ne ho avute 2 poi una punto gt (fa cagare non la conprate) una escort Cosworth, una clio rs una golf gti e ora un'altra uno turbo quindi posso ritenermi un po pratico ^^

[Racing-Panda]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

grazie cmq la macchiana l'ho provata fa paura quando si apre ti incolla nei sedili!!
la pressione è rimasta originale anche se ha montato una k15...infatti mi ha spiegato se aumentava la pressione l'auto perdeva affidabilità...cmq i pistoni sono nuovi come il resto del motore è stata fatta da poco...l'abbiamo tirata fino a 130,mai visto nulla di cosi potente su un auto li prendeva in niente...l'unica cosa che mi ha fatto riflettere è...quando la accesa (è andata in moto al primo colpo) era fredda,non partiva da un bel pò,il minimo era regolare però quando si è mossa buttava un pò di fumo dalla marmitta bianco...dopo ridiamo un ultimo sguardo al motore e noto (a motore acceso caldo) che esce uno strano fumo grigiastro dal lato abitacolo,nn era il Turbo,non erano i collettori ne tanto meno le testate infatti vedendo bene era una specie di fuligine che era finita vicina ai collettori e si era bruciata con il calore prodotto da essi...infatti dopo ne usciva sempre meno fino a scomparire del tutto...cmq l'auto l'ho già presa ho dato un buon anticipo hehehe sono felicissimo tra un pò posterò le foto
ps:il ragazzo che mi ha venduto l'auto mi ha assicurato che è perfetta e potevo portarla da qualunque meccanico a vederla...cmq la macchina sembra essere venuta dal passato tanto che è nuova

[TeoIntegrale]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

ottimo acquisto...se ne trovano sempre di meno!!!!

[Roberto Carta]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

ottimo acquisto...se ne trovano sempre di meno!!!!

Quoto, per 1.500 € hai preso un pezzo di storia, anche nell'eventualità che ci debba fare qualcosa secondo me è un buon prezzo.

[Racing-Panda]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

ah cmq le ruote sono le yokohama sportive (300km) i cerchi momo,le molle per l'assetto sempre momo qualche chincaglieria all'interno tipo pedaline momo,pomello sempre momo e poi altre stupidagini anche se non contano molto...qeullo che conta è la macchina e il MOOTOREEEE TUUUURBOOOOOO psggi l'ho rivista quanto è bella

[Lee]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

Dei km delle ruote può interessarci meno dei km dell'auto... quanti ne ha?

[Racing-Panda]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

la macchina ne ha 160.000 però il motore è stato rifatto in tutto a 110.000 è come se ne avesse 50.000 cmq tirava molto + forte di una punto gt

[pasquale83]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

si ma rimane sempre dietro alla R. Super 5 gt turbo

[Eddy79]

Re: cosa controllare in una UNO TURBO

si ma rimane sempre dietro alla R. Super 5 gt turbo

la famosa cassa da morto ... come andava