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differenza tra contagiri

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  • differenza tra contagiri

    ciao a tutti....volevo sapere se ci sono delle differenze di funzionamento tra i contagiri per motori diesel e contagiri per motori a benzina a livello di segnale necessario al funzionamento.

    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

  • #2
    Re: differenza tra contagiri

    Quelli per benzina quasi sempre prendono come segnale quello delle candele, che mancando sul diesel...
    F.U.R.C. Fiat Uno Racing Club - Socio Unista Sarcazzico
    F.U.R.C. 6th edition per tutti gli Unisti scattanti
    Prudenza prima di tutto: rispetta la vita tua e degli altri!
    W la benzina, che la nafta puzza e inquina

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    • #3
      Re: differenza tra contagiri

      questo lo sapevo..volevo sapere se il funzionamento in se e' diverso e come prendono il segnale sul diesel...

      IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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      • #4
        Re: differenza tra contagiri

        nei benzina tipo vecchio il segnale giri viene preso da un sensore che,come nella uno,punto per esempio,sono nel distributore AT e fanno doppia funzioneosizione albero a camme e giri motore.
        nei diesel c è un sensore che,come nei benzina,fa doppia funzione:albero a camme-giri motore oppure posizione albero-giri motore...e senza quel segnale la macchina non starebbe in moto sotto un certo nr di giri(500:che è ciò che ogni motorino di avviamento deve riuscire a fare fare all albero per fare si che il relais tachimetrico o la centralina capiscano che esiste la condizione per poter accendere il motore)

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        • #5
          Re: differenza tra contagiri

          Originariamente inviato da carmageddon
          nei benzina tipo vecchio il segnale giri viene preso da un sensore che,come nella uno,punto per esempio,sono nel distributore AT e fanno doppia funzioneosizione albero a camme e giri motore.
          nei diesel c è un sensore che,come nei benzina,fa doppia funzione:albero a camme-giri motore oppure posizione albero-giri motore...e senza quel segnale la macchina non starebbe in moto sotto un certo nr di giri(500:che è ciò che ogni motorino di avviamento deve riuscire a fare fare all albero per fare si che il relais tachimetrico o la centralina capiscano che esiste la condizione per poter accendere il motore)
          mitico..spero tu sia la mia salvezza...allora mi sto dannando per adattare il quadro strumenti della punto GT alla mia punto TD...funziona tutto anche il contakm(ed e' pure bello preciso) tranne il contagiri.....con un tester ho controllato il segnale che mi arriva sul cruscotto ed e' in corrente alternata e viene da un sensore di giri posto sul cambio e anche dalla centralina della EGR...il problema e' che non so quale segnale "vuole" il contagiri della punto GT xke adesso appena accendo sale di colpo per poi mettersi o a zero oppure a fondoscala..io ho una punto TD 1.7 ad iniezione indiretta senza centralina.
          Ultima modifica di fabryh; 15-01-2006, 20:26.

          IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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          • #6
            Re: differenza tra contagiri

            Originariamente inviato da fabryh
            mitico..spero tu sia la mia salvezza...allora mi sto dannando per adattare il quadro strumenti della punto GT alla mia punto TD...funziona tutto anche il contakm(ed e' pure bello preciso) tranne il contagiri.....con un tester ho controllato il segnale che mi arriva sul cruscotto ed e' in corrente alternata e viene da un sensore di giri posto sul cambio e anche dalla centralina della EGR...il problema e' che non so quale segnale "vuole" il contagiri della punto GT xke adesso appena accendo sale di colpo per poi mettersi o a zero oppure a fondoscala..io ho una punto TD 1.7 ad iniezione indiretta senza centralina.
            il segnale giri nella gt arriva dalla centralina che rielabora il segnale inviatogli dal sensore pms e nella td il segnale giri arriva direttamente da un sensore ma non sono compatibili...misura con un oscilloscopio la frequenza del segnale che hai sulla TD e quello di una GT e scoprirai che hanno frequenze campione al minimo diverse per indicarti i giri...io non ho mai fatto questa modifica e non ci ho mai guardato per poterla fare.domani da lavoro ti posso aiutare meglio

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            • #7
              Re: differenza tra contagiri

              grazie mille...se ti capita allora fammi sapere ok...se ci riesci ti pago una cena

              IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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              • #8
                Re: differenza tra contagiri

                Originariamente inviato da fabryh
                grazie mille...se ti capita allora fammi sapere ok...se ci riesci ti pago una cena
                ciao...
                il segnale del contagiri sulla TD,non avendo EDC come elettronica,il segnale lo prende dall alternatore(dal calcolo dei cicli in HZ che servono alla batteria per ricaricarsi durante il suo lavoro)mentre nella GT il segnale arriva dalla centralina...i due segnali sono incompatibili e quindi dovrai trovare il contagiri della TD e lo dovrai montare nel cruscotto che vuoi installare...quando la cena?

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