annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Problema turbina Punto gt

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • Re: Problema turbina Punto gt

    Originariamente inviato da abarth666
    se trovo il video....te lo carico sul server.
    ciao parli di quel filmato che eri tu vale contro,la delta giusto
    Auto sportive il minimo sindacabile per chiamarli tali (0-100Km sui 7,7 sec-impianto frenante Brembo con dischi da 305-330 mm-Motore Turbo Benzina-Aspirato ).
    Old School anni 80-90 , quando l' elettronica contava poco è nulla.

    Commenta


    • Re: Problema turbina Punto gt

      MiTTTico quel filmato... e quella delta era accreditata di ben 350cv....

      Peccato che i "pochi" cavalli paesani® della GT di abarth valevano molto di più...

      Commenta


      • Re: Problema turbina Punto gt

        Originariamente inviato da kekko nos
        secondo me per stare davanti a un delta almeno devi avere 200cv...
        la gt essendo più leggera e avendo la trazione solo su 2 ruote gliele suona.
        ma ci vuole il motore, che di certo non hai solo con centralina e flitro e scarico libero....
        all'epocA.....i pochi euro...e la frizione originale..del 95..con 90000km....
        non mi permise di migliorare il mio record di 9.8 sui 200m....

        adesso mi attesto sui 8,7....solo che sui primi 18 metri nonostante il launch perdo..2,5sec....se scendo..intorno ai 2,1.....cosa accadrebbe?


        per stare davanti ad una delta...basta un 2.0 16v....pepato...

        vedi clio willy...tipo 16v,

        la uno turbo orginale.....la sperde la delta.

        io non penso che all'epoca non AVEVo più di 160 cv....
        L'inventore dell'... -> aPPereStyle® nonchè del Film Past&FASul® <-: ...www.PowerOnTheRoad.org
        ***SoTToPanzA GT*** -> PowerOnTheRoad drag Team
        Marzaglia 2005 0-200m 8.709 @ 142.73km/h - 0-400m 13.229 @ 176.76km/h >(e ancora non va)

        SoTToPanzA GT BooST aBBBused with SDM's Components only for the streets of the road®American horses'equipped with embedded APEX'i,DTA electronic injection feature,GarreTT t04 hybrid turbocharger and FORD RacinG injectors for Kg&Kg of fuel power®

        Commenta


        • Re: Problema turbina Punto gt

          il delta originale non tira più di tanto e e pase aprecchio oltre a dover tirare la trazione integrale........
          ciao.

          Commenta


          • Re: Problema turbina Punto gt

            qui le gt son ben accreditate.....

            Commenta


            • Re: Problema turbina Punto gt

              Eh Beh&#174;
              L'inventore dell'... -> aPPereStyle® nonchè del Film Past&FASul® <-: ...www.PowerOnTheRoad.org
              ***SoTToPanzA GT*** -> PowerOnTheRoad drag Team
              Marzaglia 2005 0-200m 8.709 @ 142.73km/h - 0-400m 13.229 @ 176.76km/h >(e ancora non va)

              SoTToPanzA GT BooST aBBBused with SDM's Components only for the streets of the road®American horses'equipped with embedded APEX'i,DTA electronic injection feature,GarreTT t04 hybrid turbocharger and FORD RacinG injectors for Kg&Kg of fuel power®

              Commenta


              • Re: Problema turbina Punto gt

                Originariamente inviato da interceptor
                Ma che c' entra la centralina????? la Gt di serie sta a 0.8 con una WG di ricotta che dopo i 5500 si apre da sola per la spinta dei gas nel carter caldo e ti ritrovi a 0.6. Mettiti a 1.2BAR laddove avresti 0.6 di serie e poi mi racconti. E' l' aria che ti da i cavalli. Se poi chi mappa riesce ad ottimizzare anche gli anticipi a 1.3BAR superi i 160 abbondantemente. Se metti una puleggia regolabile e ritardi anche solo di 1° la fasatura stai sul filo dei 170.
                Che spinge la centralina? le patate?
                Federico con sola mappa ha rullato 166 cv a 1,2 fissi.... Ora ha messo mi pare 1,35, quindi la cosa è possibile....
                Alcune auto nascono e muoiono senza lasciare traccia, altre passano alla storia, altre ancora entrano nel cuore di chi le ha possedute, lasciando un segno profondo. La Punto GT appartiene sicuramente a quest’ultima categoria… Non è un auto comune, ma un oggetto del desiderio, per giovani che considerano ancora la guida un’esperienza appagante e la parola automobile non soltanto come sinonimo di un mezzo di trasporto. Consapevole che le prodezze sulla Punto GT saranno domani tema di nostalgiche rievocazioni…

                Commenta


                • Re: Problema turbina Punto gt

                  Originariamente inviato da andreGT
                  Federico con sola mappa ha rullato 166 cv a 1,2 fissi.... Ora ha messo mi pare 1,35, quindi la cosa è possibile....

                  Non dirlo a me Io ste cose le so già

                  Per quanto riguarda il rapporto Punto Gt-Delta, rimango sempre dell' idea che qui si parli per rivistuncole lette e non per esperienza. La gt da 170cv, 200m a parte, gliele suona alla Delta perchè più veloce e più leggera.
                  RSR-TECH®

                  Commenta


                  • Re: Problema turbina Punto gt

                    st&#242; imparando un sacco di cose nuove....

                    Commenta


                    • Re: Problema turbina Punto gt

                      Originariamente inviato da kekko nos
                      stò imparando un sacco di cose nuove....
                      speriamo bene
                      L'inventore dell'... -> aPPereStyle® nonchè del Film Past&FASul® <-: ...www.PowerOnTheRoad.org
                      ***SoTToPanzA GT*** -> PowerOnTheRoad drag Team
                      Marzaglia 2005 0-200m 8.709 @ 142.73km/h - 0-400m 13.229 @ 176.76km/h >(e ancora non va)

                      SoTToPanzA GT BooST aBBBused with SDM's Components only for the streets of the road®American horses'equipped with embedded APEX'i,DTA electronic injection feature,GarreTT t04 hybrid turbocharger and FORD RacinG injectors for Kg&Kg of fuel power®

                      Commenta

                      Sto operando...
                      X