Aspirato O Turbo

[LanciaEvo7]

Re: Aspirato O Turbo

durano poco devi aprirli per fare manutenzione spessissimo su motori da 130-140cvl... poi son inguidabili in basso... a me affascinano, per quello ho votato aspirato

Guarda che non e' assolutamente vero...


Un b18 (motore ITR da 105cv/lt) o un F20 (s2000 da 120cv/lt) sono motori che durano tranquillamente 200-300mila km se trattati bene. Per non parlare poi dei B16.


Senza contare il fatto che sono guidabilissimi in basso, come un normale aspirato a benzina di pari cilindrata.... e' sopra i 5500-6000rpm che la musica cambia

[Rs3ti]

Re: Aspirato O Turbo


ahahahahah che domande

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Re: Aspirato O Turbo

Guarda che non e' assolutamente vero...


Un b18 (motore ITR da 105cv/lt) o un F20 (s2000 da 120cv/lt) sono motori che durano tranquillamente 200-300mila km se trattati bene. Per non parlare poi dei B16.


Senza contare il fatto che sono guidabilissimi in basso, come un normale aspirato a benzina di pari cilindrata.... e' sopra i 5500-6000rpm che la musica cambia

e si, infatti son fatti bene quei motori vtec perchč se non li usi in alto č come usare un normale 80cv/l (o non so quanta potenza abbiano prima dell'entrata del camme spinto).
Se lo usi sempre a 7-8mila il discorso cambia ma anche dura molto di meno... in generale quasiasi motore aspirato se lo usi in alto dura mooooolto meno.

105cv/l comunque non son 130-140 come ho scritto... il motore dell'S2000 dubito decisamente arrivi oltre 200mila km, fooorse arriva a 200mila ma hai voglia di potenza ne perde... anche i motori BMW da 105cv/l arrivano a 180-200mila km ma non con la potenza originale... a meno che non rifai qualcosa...

secondo il mio modesto parere eh

[fudo83]

Re: Aspirato O Turbo

e si, infatti son fatti bene quei motori vtec perchč se non li usi in alto č come usare un normale 80cv/l (o non so quanta potenza abbiano prima dell'entrata del camme spinto).
Se lo usi sempre a 7-8mila il discorso cambia ma anche dura molto di meno... in generale quasiasi motore aspirato se lo usi in alto dura mooooolto meno.

105cv/l comunque non son 130-140 come ho scritto... il motore dell'S2000 dubito decisamente arrivi oltre 200mila km, fooorse arriva a 200mila ma hai voglia di potenza ne perde... anche i motori BMW da 105cv/l arrivano a 180-200mila km ma non con la potenza originale... a meno che non rifai qualcosa...

secondo il mio modesto parere eh

guarda che gli aspirati durano parecchio piu dei turbo

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Re: Aspirato O Turbo

guarda che gli aspirati durano parecchio piu dei turbo

certo, e hanno anche meno problemi

dove sta il disguido?

[fudo83]

Re: Aspirato O Turbo

certo, e hanno anche meno problemi

dove sta il disguido?

prima hai detto il contrario

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Re: Aspirato O Turbo

prima hai detto il contrario

no, forse mi son espresso male... Non volevo dire una cosa del genere!

poi penso che un aspirato spinto non č questione di "durata" intesa come "distruggi il motore (grippare, rovinare bronzine,a llungare bielle etc..)". Io intendo perdi facilmente cavalli anche se il motore va avanti avanti avanti con poca manutenzione...

[EGOSTAR]

Re: Aspirato O Turbo

aspirato........ma nn vtec........8000 giri mi bastano

[aspirante bmw]

Re: Aspirato O Turbo

sicuramente il turbo , ma meglio se quelli di vecchia generazione che si sentivano di piů !!!

concordo, ormai i turbo moderni non si riconoscono quasi per quello che sono!! Li snatura!! il turbo si deve sentire, come anche il "sibilo" che ne deriva!!!!
Per alcune macchine, perň, ci sta meglio l'aspirato, per esempio su macchine piccole e leggere secondo me č molto meglio un v-tec honda, per dirne uno..
Inoltre, su macchine con molti cavalli ed alte cilindrate č superfluo ed inutile applicare un turbo. Vedi le ultime "M", l'adrenalina che scorre mentre la lancetta sale verso gli ottomila ed oltre..insostituibile!!

[GTI1]

Re: Aspirato O Turbo

aspirati a vita, durata maggiore, affidabilitŕ maggiore e se č v6 suono migliore....