Aspirazione su 1.3 Mjet

[Nellospeed]

Salve ragazzi!
Sto ideando un progettino e vorrei i vostri pareri.
Vorrei migliorare l'aspirazione della mia Punto 1.3 MJet così:
-Filtro a pannello BMC (con il CDA mi sa che perdo in basso)
-Condotto di aspirazione in acciaio anzichè plastica (così i gas dovrebbero rimanre più freschi e il tubo non si dilata)

Ora soprattutto sui prossimi punti vorrei dei consigli:

-applicazione di una "trombetta" all'ingresso dell'aspirazione (dicono che generi l'effetto Venturi ed il tiro migliori lungo tutto l'arco)
-esclusione della valvola EGR (su ebay c'è uno che vende una flangia ma penso di poterla fare iop stesso. Avrei problemi alla revisione?)
-posizionare in modo migliore il condotto di aspirazione senza tirar su acqua(sulla punto c'è quell'odiosa mascherina finta che non fa passare un filo d'aria)

Posto anche uno schema del sistema di aspirazione.
aspetto i vostri giudizi

[Nellospeed]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

Ecco lo schema:

[Nellospeed]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

Dovrebbe andare

[§Ace§]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

posta posta...

dunque, io sto motore ce l'ho al lavoro e cambiare i tubi di plastica con quelli di acciao nn credo cambino le cose... anke xkè l'acciao in quanto a trasferimento di calore nn è da meno della plastica... anzi è piu facile ke si scaldi meno la plastica...
boh, sul resto direi ke si puo anke fare...

[Enzoxxx86]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

ma il turbo butta aria nel filtro?

[§Ace§]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

ma il turbo butta aria nel filtro?

come scusa?

[Nellospeed]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

Secondo me prende aria da qui




PS: la macchina non è la mia

[Nellospeed]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

ma il turbo butta aria nel filtro?

Ma stiamo scherzando!
L'aria prima è filtrata e poi ilturbo la comprime

[Cizzo]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

Salve ragazzi!
Sto ideando un progettino e vorrei i vostri pareri.
Vorrei migliorare l'aspirazione della mia Punto 1.3 MJet così:
-Filtro a pannello BMC (con il CDA mi sa che perdo in basso)
-Condotto di aspirazione in acciaio anzichè plastica (così i gas dovrebbero rimanre più freschi e il tubo non si dilata)

Ora soprattutto sui prossimi punti vorrei dei consigli:

-applicazione di una "trombetta" all'ingresso dell'aspirazione (dicono che generi l'effetto Venturi ed il tiro migliori lungo tutto l'arco)
-esclusione della valvola EGR (su ebay c'è uno che vende una flangia ma penso di poterla fare iop stesso. Avrei problemi alla revisione?)
-posizionare in modo migliore il condotto di aspirazione senza tirar su acqua(sulla punto c'è quell'odiosa mascherina finta che non fa passare un filo d'aria)

Posto anche uno schema del sistema di aspirazione.
aspetto i vostri giudizi

Per il tubo in acciaio lascia perdere, è perfettamente inutile, anzi forse controproducente viste la prpietà di trasferimento del calore...
per la trombetta, idem, la casa ha realizzato l'aspirazione in modo da ottenere il meglio come posizione, difficile ottenere di più secondo me.Per l'EGR non dovresti avere problemi in revisione, inquini solo di più a caldo, di sicuro tappandola ne guadagni non poco in pulizia dell'aspirazione...
Per la posizione non so che dirti, secondo me la dovresti lasciare lì per non fare danni, altrimenti la mettevano già di loro in un altra posizione...
saluti!

[Assetto Cromato]

Re: Aspirazione su 1.3 Mjet

guarda te lo dico subito....sui diesel niente aspirazioni dirette o dinamiche perchè aumenti talmente tanto la portata d'aria che ti bruci il debimetro........se vuoi modificare qualcosa prendi un filto a pannello della marca che vuoi(tanto sono tutti uguali),apria la mascherina ant sul cofano prendendone una aftermarket tipo lester o chi ne so io...buchi la scatola filtro originale e se è posizinata davanti alla mascherina applichi na trombetta proprio sulla scatola...altrimenti fai un condotto maggiorato rispetto al tubo orig dalla scatola alla presa.

solo una cosa ...ma xkè sbattersi così tanto?o mappi pure...liberi un pò lo scarico e guadagni veramente...o altrimenti differenze ....