Rapporto Di Compressione???

[gexi83]

ciao ragazzi,
Visto che non sono molto esperto sui motori, volevo chiedervi cosa si intende per rapporto di compressione. in base a tale rapporto i motori hanno prestazioni differenti?? esempio: un motore diesel con un rapporto di compressione 18,45 : 1 e' piu' o meno prestazionele di uno che ha un rapporto 19,00 : 1
grazie a tutti

[gexi83]

Re: Rapporto Di Compressione???

nessuno sa dirmi qualcosa?????

[Pedro80]

Re: Rapporto Di Compressione???

18.45 : 1 ............
ma sei pazzo????
è un rapporto altissimo....

[umbi]

Re: Rapporto Di Compressione???

Oltre 16:1 la potenza erogata diminuisce in un motore invece che salire. Ma i diesel hanno bisogno di tale rapporto (17:1 , 19:1) per riuscire a freddo ad autoaccendere il gasolio.

[danyxx82]

Re: Rapporto Di Compressione???

Nei diesel i rapporto di compressione NON ha rezioni con la potenza ( meglio ce l'ha, ma visto che è turbo conta poco...), sui benzina un po si!!
Sui benzina (motori "normali", non raba da F1) non si va oltre il 12:1 o poco + (su alcune moto).

[danyxx82]

Re: Rapporto Di Compressione???

Ultimamente sui diesel si sta scendendo un po col rapporto di compressione per oblemi di inquinamento. Un alto rapporto di compressione genera + particolato (polveri sottili)!

[mb-tecno]

Re: Rapporto Di Compressione???

ciao ragazzi,
Visto che non sono molto esperto sui motori, volevo chiedervi cosa si intende per rapporto di compressione. in base a tale rapporto i motori hanno prestazioni differenti?? esempio: un motore diesel con un rapporto di compressione 18,45 : 1 e' piu' o meno prestazionele di uno che ha un rapporto 19,00 : 1
grazie a tutti

Ciao.
Credo che a te serva una risposta un po più completa, in modo da capire cosa si intende per rapporto di compressione e qual'è la sua influenza nel motore...
Premetto subito che non sono un tecnico motorista, quindi se dico caxxxate correggetemi
Per rapporto di compressione si intende il rapporto tra il volume presente nel cilindro con il pistone al punto morto inferiore (PMI) e il volume rimanente con il pistone al punto morto superiore (PMS).
Scopo della compressione è far in modco che i gas alla fine della combustione abbiano una pressione ben più alta di quella che ci sarebbe con la combustione a pressione ambiente.
Diciamo che i rapporti di compressione "normali" per motori a benzina vanno da circa 9:1 a 12:1, in casi rari più alti. Per i turbo, sensibilmente più bassi ( circa 8:1)
La potenza varia col rapporto di compressione. Maggiore è il rapporto, maggiore è la potenza. Però oltre certi limiti non conviene andare. La potenza non aumenta linearmente con il rapporto di compressione. La potenza non aumenta e insorgono seri problemi di detonazione che non si possono ovviare nemmeno con benzine ad alto numero di Ottano.
Circa i Diesel, il discorso è leggermente diverso. Li si comprime solo aria, che viene riscaldata dalla compressione affinchè il gasolio iniettato possa bruciarsi.
Si può arrivare a 18:1 per i turbo e 23:1 per gli aspirati. In effetti, nei diesel aumentare la compressione generalmente non porta ad un aumento della potenza, solo delle sollecitazioni interne...

Circa l'inquinamento... in effetti più si comprime, più si generano NOx nei benzina e particolato nei Diesel. Quindi le case cercano un possibile compromesso tra potenza, sollecitazioni e inquinamento...

Spero di non essere stato troppo prolisso...

[gexi83]

Re: Rapporto Di Compressione???

18.45 : 1 ............
ma sei pazzo????
è un rapporto altissimo....

no non sono pazzo!!!!
18.45 : 1 e' il rapporto di compressione della mia bravo jtd 105
comunque grazie ugualmente per ever dato una risposta

[gexi83]

Re: Rapporto Di Compressione???

Ciao.
Credo che a te serva una risposta un po più completa, in modo da capire cosa si intende per rapporto di compressione e qual'è la sua influenza nel motore...
Premetto subito che non sono un tecnico motorista, quindi se dico caxxxate correggetemi
Per rapporto di compressione si intende il rapporto tra il volume presente nel cilindro con il pistone al punto morto inferiore (PMI) e il volume rimanente con il pistone al punto morto superiore (PMS).
Scopo della compressione è far in modco che i gas alla fine della combustione abbiano una pressione ben più alta di quella che ci sarebbe con la combustione a pressione ambiente.
Diciamo che i rapporti di compressione "normali" per motori a benzina vanno da circa 9:1 a 12:1, in casi rari più alti. Per i turbo, sensibilmente più bassi ( circa 8:1)
La potenza varia col rapporto di compressione. Maggiore è il rapporto, maggiore è la potenza. Però oltre certi limiti non conviene andare. La potenza non aumenta linearmente con il rapporto di compressione. La potenza non aumenta e insorgono seri problemi di detonazione che non si possono ovviare nemmeno con benzine ad alto numero di Ottano.
Circa i Diesel, il discorso è leggermente diverso. Li si comprime solo aria, che viene riscaldata dalla compressione affinchè il gasolio iniettato possa bruciarsi.
Si può arrivare a 18:1 per i turbo e 23:1 per gli aspirati. In effetti, nei diesel aumentare la compressione generalmente non porta ad un aumento della potenza, solo delle sollecitazioni interne...

Circa l'inquinamento... in effetti più si comprime, più si generano NOx nei benzina e particolato nei Diesel. Quindi le case cercano un possibile compromesso tra potenza, sollecitazioni e inquinamento...

Spero di non essere stato troppo prolisso...

grazie per l' esauriente spiegazione il rapporto del jtd 105 18.45:1 e' un buon rapporto??????

[mb-tecno]

Re: Rapporto Di Compressione???

grazie per l' esauriente spiegazione il rapporto del jtd 105 18.45:1 e' un buon rapporto??????

Bhe, come ti ho scritto, a quanto ne so i diesel viaggiano sui 18:1, che mi risulta sia un po il limite generale di compressione...
circa il 1.9 JTD a me sembra abbia 18:1, non 18,45
sei sicuro di quel valore ???