surriscaldamento e perdita di potenza

[funktastic]

Ciao nell'ultimo periodo ho notato sul mio Hyundai 1.6 16 v (70.000 km reali) una perdita di potenza non sottovalutabile, è come se non avesse più l'accelerazione di prima, è molto lenta nel salire di giri. Non ho elaborazioni e ho cambiato candele, cinghie e oli poco tempo fa ( a 65.000 km). Inoltre il motore va in temperatura molto più velocemente e dopo 10 minuti che è acceso la ventola gira di continuo. Aprendo il cofano ho anche visto che una delle 2 ventole non funziona. Potrebbe essere questo la causa del surriscaldamento?
Ho fatto una diagnosi elettronica e non sono saltati fuori problemi, i consumi sono normali...non so...avete dei consigli?

[albegerm]

Re: surriscaldamento e perdita di potenza

prima di tutto ti consiglierei di far mettere a posto anche la seconda ventola.

Liquido di raffreddamento da quanto non lo cambi e sei sicuro sia a livello? olio ne consuma?

[funktastic]

Re: surriscaldamento e perdita di potenza

non consuma olio e il liquido l'ho cambiato quando ho fatto cambiare candele, cinghie ecc...

[Shirakawa]

Re: surriscaldamento e perdita di potenza

Se hai cambiato le cinghie potrebbero essere gli alberi a camme fuori fase, colpa del meccanico che si e` sbagliato, chiaramente. Falla controllare.

[MasterPc]

Re: surriscaldamento e perdita di potenza

Posso risponderti io con precisione, dato che nel mio club siamo in tanti e tutti hanno lo stesso problema.
Il problema è il caldo che c'è nel vano motore.
Io stesso ho provato con un termometro portatile e ti posso dire che d'estate (prova di giugno) l'aria in ingresso al filtro era di circa 27°C mentre quella immediatamente prima della farfalla era a circa 45°C!!!!

Questo vuol dire che nel condotto di aspirazione l'aria si scalda e un'aria calda fa sì che nel motore entri meno ossigeno (dilatazione) e quindi meno potenza.

Puoi limitare questo problema in vari modi.

Un primo modo è quello di eliminare le varie scatole del filtro che sono particolarmente intrecciate e mettere un tubo flessibile che dalla scatola filtro va direttamente verso il basso o accanto al radiatore (dove c'è un passaggio d'aria sufficiente).
Seconda cosa è quella di usare un isolante termico (si acquista come il tubo da un idraulico o un distributore di materiale idraulico a 3 soldi) per ripararlo dal calore del vano motore.
Il vano motore, d'estate, permette di cuocere un uovo sul cofano!!!

Seconda cosa: usare dell'isolante termico anche su tutta la scatola filtro (la miglior cosa è quella di comprare quello adesivo) e magari usare anche un filtro a pannello che non incrementa la potenza ma fa respirare meglio (ed essendo lavabile dura in eterno).

Altra cosa: se non abiti in altissima montagna dove d'inverno fa un freddo cane ti consiglio vivamente di smontare la farfalla e bypassare i due tubetti che ci sono sotto, il primo lo rigiri verso il motore e l'altro verso la farfalla.
Sono dei tubi che portano l'acqua del radiatore alla farfalla (andata e ritorno) e scaldano la farfalla fino alla temperatura del motore per evitare che d'inverno questa "CONGELI".
Alle nostre latitudini, a meno che non abiti a 2500 metri d'altezza, non potrà mai accadere.
Questa fa scaldare tutti i condotti di aspirazione e il tubo di gomma e quindi tutta l'aria che ci passa aumentando il caldo.

Da qualche parte ho letto che la perdita di potenza si aggiri su 1 cv circa ogni grado centigrado di aumento... non so se è giusto ma è quanto basta per sentire tanto la differenza tra motore freddo e caldo.

Per la ventola la seconda (quella davanti al filtro se non erro) è quella del condizionatore, quindi può essere che stia ferma.
Prova ad accendere il condizionatore e vedi se gira.

Se hai altre domante falle pure
Ciauz

[funktastic]

Re: surriscaldamento e perdita di potenza

io abito in montagna, e d'inverno la temp arriva anche 8-9 sotto lo 0.
Ma mi sembra strano il fatto che appena avevo comprato la macchina il motore spingeva molto di più. Quindi la cosa migliore sarebbe, oltre che mettere dell'isolante intorno al tubo del filtro, portarla da un meccanico e chiedere se mi da una controllata all'intero motore?

[MasterPc]

Re: surriscaldamento e perdita di potenza

controllata... male non fa...forse possono essere i cavi candela... sono un punto dolente a tutte le coupe hyundai... fai controllare anche quelli!

Se andasse a strattoni può essere anche il filtro benzina... se è + di 50.000 km che l'hai è l'ora di cambiarlo...

mmm... poi non saprei dirti di + con questi pochi elementi.

Cmq isolare il + possibile l'aspirazione è un bene che fa consumare anche meno.

ciauz e facci sapere, ok?

[dario82ct]

Re: surriscaldamento e perdita di potenza

potrebbero anke essere i collettori di scarico crepati, ke come master confermera', si crepano come difetto puntuale di questa macchina

[funktastic]

Re: surriscaldamento e perdita di potenza

grazie a tutti. vi farò sapere la prossima settimana