info "Bang Bang"

[Neewer]

salve a tutti e il mio primo post..
una volta leggendo su eleborare ho visto quella descrizione di cosa sia
il bang bang adesso non riuscendo piu a trovare la descrizione su quale numero sia (già inviata e-mail ad elaborare) volevo sapero oltre al numero su quale è stata scritta, anche una spiegazione!
Grazie anticipatamente

[escort27]

Re: info "Bang Bang"

consiste nel sistema ALS anti lag sistem utilizzato su wrc e simili per evitare il ritardo del carico turbo in cambiata.
Le auto che lo portano hanno ecu particolari non montano popoff e tramite un sistema di ritardi di inezione e di anticipo permette di mantenere in rotazione la girante del turbo.......
ciao.

[axel 55S]

Re: info "Bang Bang"

meglio di così non si puo' spiegare!

[Neewer]

Re: info "Bang Bang"

ottimo grazie

[Neewer]

Re: info "Bang Bang"

facendo altre ricerce su google ho trovato spiegazioni discordanti...
cercavo anche il numero di elaborare dove veniva spiegato minuziosamente!
Ciao e Grazie

[escort27]

Re: info "Bang Bang"

quali sono i punti su cui hi dei dubbi e dove ci sono discordanze?
ricorda che per alcuni "preparatori" il bang è un iniettore aggiuntivo in marmitta..................ma questo è solo cinema............
ciao.

[super 206]

Re: info "Bang Bang"

quindi esistono centraline che hanno il bang inserito, non è una cosa meccanica, ovvero è la centralina a comandare queste cose???
Ancora una cosa, è ovvio che chi monta il bang ha come minimo una turbina bella grande (leg eccessivo) collettori e uno scarico bello aperto, ma i pistoni e le altri parti meccaniche???

[shelter]

Re: info "Bang Bang"

E' una modifica al compressore, si immette aria fresca nel collettore di scarico per effettuare una post combustione, per diminuire il + possibile il turbo lag. Si tratta di un "by-pass" che devia una porzione di gas freschi in eccesso (che altrimenti andrebbero persi dalla wastgate o pop-off) e li indirizza direttamente sulla turbina assieme a una dose di benzina incombusta, nel collettore avrà luogo una post- combustione capace di mantenere alta la pressione di sovralimentazione. Alla centralina spetta il compito di ritardare l'accensione in modo ke arrivi allo scarico del combustibile nn bruciato affinchè possa incendiarsi a contatto con le pareti roventi dei collettori a monte del turbo.
P.S. montato su una vettura da gara, questo sistema, è ottimo, mentre su un'auto di serie riduce l'affidabilità della turbina, proprio xkè quelle successive combustione a ridosso della girante creano onde di pressione che a lungo andare ne minano la resistenza.
(Elaborare #92 febbraio 05)

[danyxx82]

Re: info "Bang Bang"

A lungi andare ne minano la resistenza??? Io direi a BREVE andare...