in modo spartano si può montare un 5° iniettore prima del corpo farfallato per ovviare all ammanco di benza quando si alza molto la pressione turbo e generalmente se non c è un elettronica a governarlo lo si può comandare con un interruttore sulla farfalla che lo attiva quando hai premuto tutto l acceleratore.
diversamente ci sono elettroniche di gestione come TDD che oltre a pilotare i tuoi iniettori e eventuali overboost gestiscono il 5° iniettore
sono lavori da anni 50 quando l'elettronica non sopperiva a mancanze di questo genere(benzina in alto senza invasare sotto)...........oggi con le ECu moderne fai tutto senza problemi......
ciao.
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