elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

[eleanor3]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

il 1.3 dal 70 cv fissa al 90 cv geometria variabile , il motore uguale turbina cambiata geometria variabile, centralina , cambio piu corto con 6 marce per consumare qualcosina in meno , e nei vari parametri centralina prez turbo e pressione gasolio. ciao.

[devilrex]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

il gasolio viene sparato a circa 200bar in più. ciò comporta pompa iniezione e ralativi iniettori diversi.

[sander82]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

dicono che bisogna smanettare molto con il cambio sul 90 cv..

[marcy1970]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

dicono che bisogna smanettare molto con il cambio sul 90 cv..

Si, nelle prove su strada e da chi ne è in possesso rilevano una lentezza a salire di giri ai bassi, per poi tirare bene in alto con un evidente turbolag.....forse la clindrata è troppo piccola per il peso della macchina, del resto lo stesso motore in versione 70 cv (meno potente) andava bene sulla vecchia punto
La stessa cosa succede con l'astra...stesso motore su una carrozzeria troppo pesante.....idem con patate la fusion 1.4 hdi con 68 cv !!

[eleanor3]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

ciao al 1.3 con 70 cv fissa parte gia intorno 1800 giri , invece il 90cv e marce con turbo variabile inizia da 2100 giri a andare .

[birbibi]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

Si, nelle prove su strada e da chi ne è in possesso rilevano una lentezza a salire di giri ai bassi, per poi tirare bene in alto con un evidente turbolag.....forse la clindrata è troppo piccola per il peso della macchina, del resto lo stesso motore in versione 70 cv (meno potente) andava bene sulla vecchia punto
La stessa cosa succede con l'astra...stesso motore su una carrozzeria troppo pesante.....idem con patate la fusion 1.4 hdi con 68 cv !!

Quoto, fortissimamente quoto.
Ne sto facendo esperienza diretta.
Effettivamente è così.

[ragnofurious]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

come assetto ho pensato ad un kw regolabile in altezza variante1.......che ne dite???

[Enzoxxx86]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

sto facendo un pensierino ad una Ypsilon 1.3 Mj 90cv.
con la rimappa e un filtro dovrei arrivare a 120cv.
non sono un po troppi per un 1.3? che problemi posso avere oltre alla trasmissione?
cioè dopo aver rimappato spero di eliminare il lag che c'è sotto i 2000 giri.

non ci sono problemi con la garanzia e/o con spie avaria motore o con l'analisi dei gas di scarico?

[ragnofurious]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

sto facendo un pensierino ad una Ypsilon 1.3 Mj 90cv.
con la rimappa e un filtro dovrei arrivare a 120cv.
non sono un po troppi per un 1.3? che problemi posso avere oltre alla trasmissione?
cioè dopo aver rimappato spero di eliminare il lag che c'è sotto i 2000 giri.

non ci sono problemi con la garanzia e/o con spie avaria motore o con l'analisi dei gas di scarico?

con la rimappa, filtro e magari scarico, credo che 30 dovresti prenderli..... credo!!! ma sn un pò troppo ignorante in qst settore, quindi potrei dire anche una grossa boiata!!!!!

io cmq, visto che voglio fare una cosina soft, credo che agirò in qst modo:

-modulo aggiuntivo
-filtro bmc a pannello
-scarico

anche perchè la macchina è nuovissima, e nn vorrei rischiare a livello di garanzia!!!!
di certo nn guadagnerò cm una rimappatura, ma spero di incrementare cmq almeno di una ventina di cavalli!!!!!

[devilrex]

Re: elaborazione grande punto 1.3mjet 90cv

sto facendo un pensierino ad una Ypsilon 1.3 Mj 90cv.
con la rimappa e un filtro dovrei arrivare a 120cv.
non sono un po troppi per un 1.3? che problemi posso avere oltre alla trasmissione?
cioè dopo aver rimappato spero di eliminare il lag che c'è sotto i 2000 giri.

non ci sono problemi con la garanzia e/o con spie avaria motore o con l'analisi dei gas di scarico?

il lag lo elimini se rimappi bene.