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DIESEL: centrale e silenziatore finale

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  • DIESEL: centrale e silenziatore finale

    il mio scarico è composto nell'ordine da turbina, catalizzatore, scarico centrale e silenziatore finale

    vi chiedo se qualcuno di voi ha delle informazioni tecniche, link ecc su quale specifica funzione abbia il centrale ed il silenziatore finale.

    vi chiedo inoltre se avete esperienze dirette riguardo l'eliminazione del centrale

    SU MOTORI TURBODIESEL ovviamente

    grazie
    Il signore ci ha donato il cervello... be molti di noi ancora si chiedono a cosa serve!

  • #2
    Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

    il loro compito è di silenziare il motore e basta.......sui turbodiesel lo scarico libero non ha controindicazioni se non quella di aumentare leggermente la fumosità

    IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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    • #3
      Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

      Perche' dovrebbe aumentare la fumosita` rimuovendo i silenziatori?

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      • #4
        Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

        il centrale sugli ultimi diesel serve a ben poco, rimuovendolo non cambia nulla, infatti su molte diesel recenti non viene + fornito, ma basta il finale

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        • #5
          Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

          Originariamente inviato da Shirakawa Visualizza il messaggio
          Perche' dovrebbe aumentare la fumosita` rimuovendo i silenziatori?
          se leggi bene ho scritto scarico libero nn silenziatori..mi riferivo ad un impianto di scarico totalmente libero quindi anche senza catalizzatore ecc

          IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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          • #6
            Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

            quindi il centrale comunque serve a silenziare....ciò voul dire che togliendolo il rumore aumenta
            Ultima modifica di folagana; 24-12-2006, 17:30.
            Il signore ci ha donato il cervello... be molti di noi ancora si chiedono a cosa serve!

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            • #7
              Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

              Originariamente inviato da folagana Visualizza il messaggio
              quindi il centrale comunque serve a silenziare....ciò voul dire che togliendolo il rumore aumenta
              se lo togli e lasci il finale non cambia nulla, se non hai il finale e togli anche il centrale allora le cose cambiano parecchio... in meglio!

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              • #8
                Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

                Originariamente inviato da ELF24 Visualizza il messaggio
                se lo togli e lasci il finale non cambia nulla, se non hai il finale e togli anche il centrale allora le cose cambiano parecchio... in meglio!
                se le perdite di carico avvengono in due step centrale e silenziatore allora eliminando il centrale necessariamente aumenterà il rumore.

                Ma cosa intendi con "togliere" il finale????
                Il signore ci ha donato il cervello... be molti di noi ancora si chiedono a cosa serve!

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                • #9
                  Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

                  ma io sapevo che mettendo il terminale sul diesel la cosa cambia poco in prestazioni cosa minima perlopiu estetica,ma se lo si libera manca in contropressione qul tanto che serve a non far svuotare i cilindri,quindi perdendo.

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                  • #10
                    Re: DIESEL: centrale e silenziatore finale

                    Originariamente inviato da Poldo80 Visualizza il messaggio
                    ma io sapevo che mettendo il terminale sul diesel la cosa cambia poco in prestazioni cosa minima perlopiu estetica,ma se lo si libera manca in contropressione qul tanto che serve a non far svuotare i cilindri,quindi perdendo.
                    Onestamente mi sto facendo una personale opinione
                    "pochi sanno poco" e molto cambia da auto ad auto.......
                    Il signore ci ha donato il cervello... be molti di noi ancora si chiedono a cosa serve!

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