centralina rimappata, e ora?

[Gerca]

Da circa una settimana ho rimappato la centralina della mia auto.
Ho una Mercedes classe C 220 CDI Sportcoupè anno 2003.
L'incremento dovrebbe esser stato del 15%...quindi ho preso circa 20 cavalli.

Sento la differenza nell'accellerazione, soprattutto nei sorpassi va da meraviglia. Purtroppo noto anche dei consumi maggiori.
In velocità massima nn ho fatto molti test, ma mi sembra che oltre 220 km/h nn va....quindi è rimasta invariata e mi sembra strano, credevo ke almeno 5km/h in più li prendeva.

Cmq scrivo qui per chiedervi consiglio sul prossimo passo da fare.
Ho intenzione di aumentare ancora le prestazioni della mia macchina.
Sto gia pensando a filtro e scarico, siete d'accordo?

Che marca di Filtro mi consigliate? Ho sentito dei K&N ( http://www.knfilters.com/ ) ke ne pensate?

E che marca di Scarico mi consigliate? Stavo pensando al Supersprint ( http://www.supersprint.com ) Che ne pensate?

E in oltre? Ci sono altre modifiche da poter fare per incrementare le prestazioni? Con centralina, filtro e scarico riesco ad arrivare a 200 cavalli?

Inoltre mi chiedevo quale gasolio usare..... Agip Blu Diesel? Shell V-Power? O altri?

Preciso in oltre che il motore è abbastanza giovane...sono sotto i 40k km.

Scusate se ho fatto una marea di domande, sono cmq fiducioso nelle vostre risposte.

Saluti, Gerca

[tia.wrc]

Re: centralina rimappata, e ora?

Allora... sinceramente non so quanti cv abbia originale la tua auto, ho letto su Auto 150cv, ma non so se quella che hai tu ha quei cavalli.. non me ne intendo.

Cmq supponendo 150cv, con la centralina metti che sei arrivato a 170...ora la soglia dei 200cv è ancora molto lontana....
Purtroppo su un diesel, ma cmq anche su altre auto, lo scarico, parlando di terminale e centrale, non da alcun beneficio, e stesso discorso per il filtro. O cmq se ci sono benefici sono irrilevanti.
Si può iniziare ad avere qualcosa con uno scarico completo di collettori, i quali fanno il grosso del lavoro.
Ora se vuoi aumentare ancora la potenza, ritengo la prima cosa da fare (poi magari qualcuno ti sa dare altri consigli) sostituire il tuo InterCooler con uno maggiorato.

Con esso potresti lavorare ancora sulla centralina, magari su banco rulli, per ottimizzare il tutto... ma cmq i 200cv sono un traguardo lontano.

Le altre spese sono da considerare notevolmente più alte, quali la sostituzione della turbina e delle camme.

[Cizzo]

Re: centralina rimappata, e ora?

Un bel pannello BMC o K&N farebbe solo del bene alla macchina, ricordati di fargli una manutenzione rigorosa a 5/6 k km e olialo bene (cioè solo sulla parte esterna e non esagerare con l'olio)
Per salire ancora di più con i cv ti consiglio di cambiare turbo e far rivedere la mappa... ma da uno veramente bravo, prova a sentire Ice71 in proposito
Però già se dici che ti consuma di più vuol dire che sei sempre giù a tavola, infatti con la mappa, senza schiacciare si consuma sempre meno di prima

[Daniele22]

Re: centralina rimappata, e ora?

oppure probabile che la mappa non sia stata fatta proprio bene bene...

[Cizzo]

Re: centralina rimappata, e ora?

Infatti, dicci da chi sei andato a fartela mappare

[Roby TDI 210]

Re: centralina rimappata, e ora?

oppure probabile che la mappa non sia stata fatta proprio bene bene...

Esattamente.. io con la mia prima mappa che feci, soft rispetto a come ce l'ho ora, ho guadagnato 10km/h in velocità max e consumi migliorati..sei andato da qualcuno che ha buttato su una mappa prefabbricata che nn da molti benefici..

[Alfone]

Re: centralina rimappata, e ora?

se già prima della mappatura prendevi velocità max a regimi molto alti, con la mappa rifatta, ameno che non siano riusciti ad aumentarti la coppia oltre i 4500 rpm (cosa che mi pare strana), è normale che la velocità max non sia aumentata, semmai la raggiunge più velocemente e riesce a mantenerla anche nelle salite dove prima perdeva.
Al limite dovresti modificare i rapporti al cambio allungandoli, ma non so se ne vale la pena.
E' pure normale che i consumi aumentino se vai sempre giù con l'accelleratore perchè per avere più cavalli devi bruciare più carburante.
Per quanto riguarda la bontà della mappa naturalmente non posso dirti nulla.
Per aumentare le prestazioni ancora credo che l'unica sia la sostituzione di Turbina+ intercooler..e poi rimappare di nuovo.
Ma ne vale la pena?

[Roby TDI 210]

Re: centralina rimappata, e ora?

se già prima della mappatura prendevi velocità max a regimi molto alti, con la mappa rifatta, ameno che non siano riusciti ad aumentarti la coppia oltre i 4500 rpm (cosa che mi pare strana), è normale che la velocità max non sia aumentata, semmai la raggiunge più velocemente e riesce a mantenerla anche nelle salite dove prima perdeva.
Al limite dovresti modificare i rapporti al cambio allungandoli, ma non so se ne vale la pena.
E' pure normale che i consumi aumentino se vai sempre giù con l'accelleratore perchè per avere più cavalli devi bruciare più carburante.
Per quanto riguarda la bontà della mappa naturalmente non posso dirti nulla.
Per aumentare le prestazioni ancora credo che l'unica sia la sostituzione di Turbina+ intercooler..e poi rimappare di nuovo.
Ma ne vale la pena?

Ma perchè spendere tutti sti soldi?..scommettiamo che se va da un preparatore serio SOLO di mappa prende 30-40 cv? La mia è nell'ordine nei 210-220cv e ho fatto tutto tranne turbina, IC (è già frontale e maggiorato di serie) e coppie coniche..non posso credere che anche gli altri turbodiesel non riescano ad avere un incremento serio senza spendere capitali.
P.S. Prendi uno scarico e un bel filtro sportivo che servono..

[matteo170189]

Re: centralina rimappata, e ora?

secondo me nn t conviene stravolgerla una makkina così!!poi i gusti sn gusti!! cn il filtro, la mappa in tempo reale fatta bene, lo scarico completo e l'IC maggiorato li supero tranquillamente i 200 cv secondo me.....

[ste91]

Re: centralina rimappata, e ora?

ciao..ti cosiglio di dare un'occhiata ed ovviamente loggarti su questo forum ovviamente gratuito...

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