Albero a camme per aumento di coppia

[Simon82]

Ciao a tutti. Ieri sera ho provato la Tipo 1.6 a carburatore di mio padre e mi sono stupito dalla quantita' di coppia che abbia ad un numero bassissimo di giri... andavo in salita in quarta a 2000 giri con un pelo di acceleratore... STUPENDO!!!
Volevo chiedervi se fosse possibile montare un'albero a camme in modo da abbassare il livello (maggiorato) della coppia max sulla mia Uno 1100 Fire a carburatore. Secondo voi? Perderei agli alti?

Ciao

[Goo'roo]

L'albero a cammes di quel motore è talmente tranquillo come fasature, che montarne uno ancora più "morbido" mi sembra un eresia. Credo che l'unico modo per guadagnare qualcosa in basso senza stravolgere la meccanica sia il montare i pistoni del Fire 1200 8v. con 100cc in più è probabile che riusciresti a guadagnare un 7-8% di coppia solo ritoccando la carburazione.
Poi esistono alberi a cammes per quel motore che pur riuscendo a non penalizzare in alcun modo i bassi migliorerebbero sensibilmente i medio-alti...

[krug75]

Messaggio originariamente postato da Goo'roo
.... montare i pistoni del Fire 1200 8v. con 100cc in più è probabile che riusciresti a guadagnare un 7-8% di coppia solo ritoccando la carburazione..

Scusa, ma come fai ad aumentare la cilindrata cambiando i soli pistoni???

Riguardo al fire ... quel motore ha un albero a camme senza incrocio, inoltre presenta condotti di aspirazione redicoli, ed un koll di skarico ... lasciamo perdere
Se vuoi fa lievitare la coppia, metti un filtro a pannello, fai allargare i condotti di aspirazione, e cerca un albero con profilo stradale .... aumenti coppia e potenza max
Con anche lo skarico ... forse però penalizzi un po' la coppia ... ma chiederei meglio ad un preparatore

[Simon82]

Messaggio originariamente postato da krug75

Scusa, ma come fai ad aumentare la cilindrata cambiando i soli pistoni???

Riguardo al fire ... quel motore ha un albero a camme senza incrocio, inoltre presenta condotti di aspirazione redicoli, ed un koll di skarico ... lasciamo perdere
Se vuoi fa lievitare la coppia, metti un filtro a pannello, fai allargare i condotti di aspirazione, e cerca un albero con profilo stradale .... aumenti coppia e potenza max
Con anche lo skarico ... forse però penalizzi un po' la coppia ... ma chiederei meglio ad un preparatore

Il filtro a pennello lo devo mettere, ma costa un casino... e vedendo quando dura..
Riguardo ai collettori di scarico potrei farlo, ma devo chiedere un po' i giro..

[Goo'roo]

Ops non so per quale motivo ero convinto che le diverse cilindrate dei motori Fire dipendessero dall'alesaggio. Chiedo ancora scusa!

[Pic]

Re: Albero a camme per aumento di coppia

Messaggio originariamente postato da Simon82
Ciao a tutti. Ieri sera ho provato la Tipo 1.6 a carburatore di mio padre e mi sono stupito dalla quantita' di coppia che abbia ad un numero bassissimo di giri... andavo in salita in quarta a 2000 giri con un pelo di acceleratore... STUPENDO!!!
Volevo chiedervi se fosse possibile montare un'albero a camme in modo da abbassare il livello (maggiorato) della coppia max sulla mia Uno 1100 Fire a carburatore. Secondo voi? Perderei agli alti?

Ciao

Ciao simon,
sul tuo 1100 hai ancora il distributore e allora perché non provi a dare un pò d'anticipo?? Sui 1000 per la f.junior, quando in pista c'erano le giuste condizioni andavamo con l'anticipo quasi al massimo!
Prova e vedrai che il motore guadagna in prontezza di risposta e piacevolezza di giuda!
Ah, porta la distanza degli elettrodi delle candele a 0.7-0.75mm.

Ciao
Ric

[krug75]

Messaggio originariamente postato da Goo'roo
Ops non so per quale motivo ero convinto che le diverse cilindrate dei motori Fire dipendessero dall'alesaggio. Chiedo ancora scusa!

ora ho capito intendevi, alesare e montare pistoni maggiorati ... così è chiaro
Mi chiedevo come fosse possibile aumentare la cilindrata (senza diminuire il RC, e quindi peggiorare il motore) cambiando solo i pistoni senza altre modifiche
incomprensione