
i vantaggi sarebbero enormi: perchè il compressore volumetrico ti da cv e coppia già ai bassi regimi, mentre ha il difetto che non rende negli alti...però è qui che si fa intervenire la turbina che riesce a risolvere tutti i problemi...
Voi che cosa ne pensate?? Troppa pressione?
Già che ci sono colgo l'occasione per farvi altre domande:
ha senso secondo voi sostituire gli iniettori con quelli della cilindrata superiore (io ho un AUDI A3 2.0 TDI e potrei sostituirli con quelli del 2.5 TDI...)???
Potrei fare la stessa cosa con la pompa del gasolio?
Per l'elaborazione della testata in pratica su cosa si interviene? si lucidano i condotti e si sostituiscono le valvole con quelle piu performanti, o si abbassa anche il tutto come si fa nei motori a benza??
Grazie ragazzi, rispondetemi vi prego needo il vostro aiuto!!!!!
Lo so, sono un po' malato di elaborare
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