Resistenza lambda su punto gt

[TONY GT]

Raga chi sa come controllare il valore di misura della tensione della resistenza sella sonda lambda su punto gt 3 serie(dunque connettore a 4 fili)!
Escludendo il nero e il grigio rimangono i due fili bianchi..come misurarli con il multimetro??...come imposto il multimetro??spiegate che in materia ne so'poco!grazie

[Lacym]

Re: Resistenza lambda su punto gt

Raga chi sa come controllare il valore di misura della tensione della resistenza sella sonda lambda su punto gt 3 serie(dunque connettore a 4 fili)!
Escludendo il nero e il grigio rimangono i due fili bianchi..come misurarli con il multimetro??...come imposto il multimetro??spiegate che in materia ne so'poco!grazie

se non ricordo male è il grigio il filo che devi controllare.. metti un capo del multimetro su quel filo e l'latro su una qualunque parte metallica della macchina..

[escort27]

Re: Resistenza lambda su punto gt

lascia di due bianchi sono solo per il preriscaldo
e leggi sui grigio e nero in mv, devi leggere non sotto a 850mv in pieno carico in 4 marcia,
ciao

[TONY GT]

Re: Resistenza lambda su punto gt

lascia di due bianchi sono solo per il preriscaldo
e leggi sui grigio e nero in mv, devi leggere non sotto a 850mv in pieno carico in 4 marcia,
ciao

grazie per l'info ma questo lo sapevo...io intendo la resistenza che deve avere la sonda!
Per capirci cito cio':
Controllo del riscaldatore
Staccare il connettore della sonda
Controllare con un multimetro la resistenza tra i due cavi di colore bianco (OZA - biossido di zirconio) o tra i cavi rossi/bianchi oppure grigi/bianchi (OTA - biossido di titanio). Se la resistenza è maggiore di 30 W la sonda lambda deve essere sostituita.
Sulla gt vale lo stesso procedimento?

[andre79ge]

Re: Resistenza lambda su punto gt

Se la resistenza è maggiore di 30 W la sonda lambda deve essere sostituita.
Sulla gt vale lo stesso procedimento?

I W non sono una misura della resistenza...
Devi mettere il multimetro sugli Ohm (simolo è un'omega) e sulla scala più bassa (generalmente 200 Ohm). Come valore devi leggere qualcosa di minore di 10 Ohm, diciamo attorno ai 3 - 4.
Se leggi 100 di sicuro hai un problema al riscaldatore.

[escort27]

Re: Resistenza lambda su punto gt

se vedi che la lettura è bloccata in mv la sonda le devi cambiare punto..........il valore della resistenza non è fondamentale...........
ciao.

[TONY GT]

Re: Resistenza lambda su punto gt

a me la sonda a gt calda si stabilizza sui 1200-1300 mv(1,2 v circa),mentre in marcia come di norma i valori oscillano sempre!
il problema è che tutti ai miei amici con la gt la lambd si stabilizza solo a pieno carico e nn al minimo come accade a me!!

[AlienEnginering]

Re: Resistenza lambda su punto gt

anche a me oscilla sempre... anche al minimo... sarà la sonda partita...

[PandinoDj]

Re: Resistenza lambda su punto gt

La resistenza del riscaldatore sulla sonda Beru è di 3 ohm, mentre i valori del segnale in mv a pieno carico per essere ottimi dovrebbero stare tra gli 850 e 880 mv .
Più il segnale è alto e più si ha la carburazione grassa, sotto gli 840mv si è magri quindi pericoloso quando si apre!

[TONY GT]

Re: Resistenza lambda su punto gt

anche a me oscilla sempre... anche al minimo... sarà la sonda partita...

hai fatto il collegamento filo nero segnale(dunque postivo del tester)e filo grigio oppure carrozzeria come massa(negativo del tester)??