astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

[andrea1982]

ciao a tutti..volevo sapere se qualcuno ha gia modificato il cdti opel 1.9 150 hp per arrivare alla soglia dei 200 cv...con un minimo di affidabilità..so che ha anche un lim di velocità,si può eliminare?grazie!!!

[eleanor3]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

ciao a tutti..volevo sapere se qualcuno ha gia modificato il cdti opel 1.9 150 hp per arrivare alla soglia dei 200 cv...con un minimo di affidabilità..so che ha anche un lim di velocità,si può eliminare?grazie!!!

ciao il motore opel 1.9 cdti 150 , e il motore fiat , classico , con solite cose filtro pannello decidi tu la marca un buon scarichetto , una mappa doc , arrci sui 175 180cv tranquillamente , oltre potresti avere problemi di frizione , e superando la quota dei 180 dovresti lavorare ill turbo garrett , ciao.Spero di averti aiutato.

[andrea1982]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

e simile ma nn uguale..a quanto ne so cambia nella gestione elettronica e aspirazione...mio fratello ne aveva una rimapp e sul banco segnava circa 185 cv e 415 nm...pero nn e durata molto..nn x cause meccaniche..ma x colpa di un cretino che sorpassava in una curva cieca..cinture airbag e 5 stelle euro ncap sono servite....!

[eleanor3]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

e simile ma nn uguale..a quanto ne so cambia nella gestione elettronica e aspirazione...mio fratello ne aveva una rimapp e sul banco segnava circa 185 cv e 415 nm...pero nn e durata molto..nn x cause meccaniche..ma x colpa di un cretino che sorpassava in una curva cieca..cinture airbag e 5 stelle euro ncap sono servite....!

Qualcosina cambia gestione mappa e cambio e qualche altra cosettina .

[andrea1982]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

ok..grazi mille!!!

[Zago]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

il cambio dell'astra è un altro pianeta

nn so se è sfiga o quant'altro, ma alla FIAT nn sanno fare un cambio decente?

[dany80m]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

no, chiedono consigli alla ford..proprio come nel realizzare motori

[fabuloso82]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

con sola mappa sei sui 180 - 185cv su banco frenato .

al di la di screditare la fiat , che poi ci sn cose peggiori ( del cambio alla ford nn mi risulta nulla , anzi la reputa una cavolata , però posso sbagliarmi e ti chiederei di darmi la fonte da dove hai letto questa info) per raggiungere i 200cv su quel motore fai i seguenti lavori e hai anche affidabilità :

- 100 celle 300€ (affidabilità)
- DownPipe 100€ (affidabilità)
- turbina maggiorata 680€ (potenza)
- mappatura 300€ (potenza)
- volano monomassa + friz maggiorata + spingidisco maggiorato 1000€ (affidabilità)

e hai ottenuto i tuoi 200cv su banco frenato ...

-filtro km dico sempre nn serve a una mazza sui diesel lavorano già in eccesso d'aria, ma se oltrepassi questa elaborazione , bhe allora te lo consiglio ...
-ti consiglio magari non subito vedi prima come và, di interessarti per un Q2 se riesci a montarlo , nn so , tanto costa solo 350€ e in 4 ore lo si monta ... se no valuta differenziali autobloccanti migliori ma sali di prezzo
-intercooler va bene quello di serie , porta già una bella quantità d'aria .. se dedici di superare questo tipo di elaborazione , bhe sostituiscilo te lo consiglio.

altre cose da indicarti non ne ho .. aspetta anche i commenti degli altri ma rileggendo quello che ho scritto mi pare perfetto così comè ... magari il discorso del volano friz ecc.. aspetta a farlo , utilizza un pò quello originale, poi vabbè se vedi che inizia a ballare come penso , ( ma puoi anche essere fortunato) fai questa operazione.

[eleanor3]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

no, chiedono consigli alla ford..proprio come nel realizzare motori

Spiegati meglio grazie.

[andrea1982]

Re: astragtc 1.9cdti 150cvmodifiche xavere200cv

con sola mappa sei sui 180 - 185cv su banco frenato .

al di la di screditare la fiat , che poi ci sn cose peggiori ( del cambio alla ford nn mi risulta nulla , anzi la reputa una cavolata , però posso sbagliarmi e ti chiederei di darmi la fonte da dove hai letto questa info) per raggiungere i 200cv su quel motore fai i seguenti lavori e hai anche affidabilità :

- 100 celle 300€ (affidabilità)
- DownPipe 100€ (affidabilità)
- turbina maggiorata 680€ (potenza)
- mappatura 300€ (potenza)
- volano monomassa + friz maggiorata + spingidisco maggiorato 1000€ (affidabilità)

e hai ottenuto i tuoi 200cv su banco frenato ...

-filtro km dico sempre nn serve a una mazza sui diesel lavorano già in eccesso d'aria, ma se oltrepassi questa elaborazione , bhe allora te lo consiglio ...
-ti consiglio magari non subito vedi prima come và, di interessarti per un Q2 se riesci a montarlo , nn so , tanto costa solo 350€ e in 4 ore lo si monta ... se no valuta differenziali autobloccanti migliori ma sali di prezzo
-intercooler va bene quello di serie , porta già una bella quantità d'aria .. se dedici di superare questo tipo di elaborazione , bhe sostituiscilo te lo consiglio.

altre cose da indicarti non ne ho .. aspetta anche i commenti degli altri ma rileggendo quello che ho scritto mi pare perfetto così comè ... magari il discorso del volano friz ecc.. aspetta a farlo , utilizza un pò quello originale, poi vabbè se vedi che inizia a ballare come penso , ( ma puoi anche essere fortunato) fai questa operazione.

downpipe...cosa e?ma il cambio regge...il volano monomassa (SENTITO DIRE)nn distrugge ilcambio?grazie!!!