turbina geometria variabile....dove !

[eleanor3]

Re: turbina geometria variabile....dove !

Sì.
c sono sul mercato turbine a geometria variabile x motori turbo benzina:garrett,kkk,twin scroll...ecc
ce ne sono di tutti i tipi.
in commercio se non sbaglio auto a benzina con turbina a geometria variabile sono la porsche biturbo preparata da Gemballa da 650 cv, o la porsche 911 turbo da 480cv!
ciao

MONTANO turbine kkk che costano parecchi euri dato i materiali usati........................

[Ace20VT]

Re: turbina geometria variabile....dove !

grazie delle risposte!
scartato il progetto della geometria variabile !

ho guardato la garrett GT28RS, ha una bella potenza, ma la coppia è troppo in alto,oltre quota 4000 giri/min !!!

io vorrei un'auto più guidabile,ècco perchè cercavo il geometria variabile!
non c'è un modo per avere 300CV con la coppia massima a 3000 giri/min al massimo?

la nouva s3 ha un grafico di erogazione della potenza veramente invidiabile...per la guida quotidiana......e non !.....
.......265CV a 6000 giri/min ma sopratutto coppia di 350 Nm tra 2500 e 5000 giri/min......ecco cosa vorrei !!!!!

prendi un 4.0 TDI audi e hai quel ke cerchi...

la coppia puoi farla spostare anke con la mappa...

se no nhai problemi metti un tc adatto e adotta l'als se vuoi far euna macchina senza buchi sotto e con potenze elevate....... anche se con sideranro il motore completamente preparato con il 1,8 magari maggiorato di cilindrata non dovresti avere grossi problemi se lavorare bene il tc per arrivare a 300cv.
ciao.

ammazza da girare x strada nn è proprio il massimo della comodità ed economicità...

Sì.
c sono sul mercato turbine a geometria variabile x motori turbo benzina:garrett,kkk,twin scroll...ecc
ce ne sono di tutti i tipi.
in commercio se non sbaglio auto a benzina con turbina a geometria variabile sono la porsche biturbo preparata da Gemballa da 650 cv, o la porsche 911 turbo da 480cv!
ciao

quello è un tipo di turbo non una marca...

ecco anke con una twin scroll ottieni quello ke desideri senza fare i salti mortali x realizzarla...

[Cizzo]

Re: turbina geometria variabile....dove !

ammazza da girare x strada nn è proprio il massimo della comodità ed economicità...

Però anche lui ha delle belle pretese... 300 cv senza praticamente lag... escort gli ha "indicato la via"...
Se non va bene o lascia perdere i cv o la coppia (non del tutto, ovvio)

[danyxx82]

Re: turbina geometria variabile....dove !

L'S3 ha molta coppia gia da 2500 giri ma è ad iniezione diretta!!
Avendo l'iniezione diretta il motore della S3 ha un rapporto di compressione MOLTO alto che permette di vere + coppia ai bassi regimi!!

[danyxx82]

Re: turbina geometria variabile....dove !

Entro fine anno arriverà il 1.8T ad iniezione diretta dell'Alfa con 190 e 230cv.
Il 230cv dovrebbe avere 330Nm di coppia gia a 2000 giri!!

[Ace20VT]

Re: turbina geometria variabile....dove !

Entro fine anno arriverà il 1.8T ad iniezione diretta dell'Alfa con 190 e 230cv.
Il 230cv dovrebbe avere 330Nm di coppia gia a 2000 giri!!

quindi?

tutti i motori di serie hanno la coppia praticamente al minimo ormai...

[danyxx82]

Re: turbina geometria variabile....dove !

quindi?

tutti i motori di serie hanno la coppia praticamente al minimo ormai...

Intendevo dire che i motori TURBO di nuova generazione (specialmente quelli con l'iniezione diretta) hanno la coppia massima disponibile gia a regimi bassissimi!!
Il 3.0 BITURBO BMW benzina da 306cv (a 5800 giri) ha la coppia massima (400Nm) a 1300 giri, neanche i diesel hanno la coppia massima così alta a regimi così bassi!!

[prof1974]

Re: turbina geometria variabile....dove !

Tubonetics su cuscinetti no?
ne monti una della dimensione di un t3 piccolo (42-44 mm) bassa di pressione 0,8 bar max e a 270 hp puoi arrivarci.
Con un motore compresso come il tuo il turbo caricherà già a 3000 giri, e la coppia massima penso sarà sui 3500-3700 giri.
Certo che se vuoi 300 hp penso proprio non ci sia pezza

[interceptor]

Re: turbina geometria variabile....dove !

Ma scusate, il GT2860RS sul 1800 ha il full boost a 4000rpm?????? ma de che?????? scherziamo?????

[Lucky]

Re: turbina geometria variabile....dove !

MONTANO turbine kkk che costano parecchi euri dato i materiali usati........................

che poi tutta stà mania del poco lag e della ripresa a modi diesel, io non la capisco proprio.
C'hai un benzina che deve distendere le marce, hai un cambio, usiamolo.
Ora c'è la mania di schiacciare in quinta a 1000 giri e la macchina deve riprendersi veloce senza problemi.