Temperatura aria aspirata

[soundpassion]

Quando la mia Point parte a freddo, il motore singhiozza tirandolo un po', ma dopo funziona che č una meraviglia, anche senza la mappa (ho le cammes, filtro K&N, Coll SS e Kat 200cps). Appena si surriscalda č come se fosse secca di benzina e resta un po' accellerata.
Se la spengo e riaccendo tutto ok.
Facendo la diagnosi ho notato che l'examiner mi misura la temperatura aria aspirata a circa 60°C, non potrebbe essere questo il valore che mi sballa la carburazione?
Faccio notare che avendo messo i coll SS ho dovuto eliminare la paratia di alluminio che proteggeva il vecchio collettore, e cosě sembra che l'airbox diventi rovente!! (distanza tra airb e Coll: circa 30cm)

Che se fa?

[angeloinaf]

Re: Temperatura aria aspirata

ma la sonda lambda funziona?

[Brando]

Re: Temperatura aria aspirata

la sonda lambda non c'entra nulla in questo caso;60° sono tutt'altro che impossibili,si potrebbero tranquillmente avere.
L'airbox non credo si scaldi dai collettori,č molto piů probabile che la colpa sia del tubo di aspirazione...hai filtri a cono o roba simile?
i problemi al minimo li potrebbe dare in quanto la centralina applica una correzione proporzionata alla temp aria aspirata;ad ogni modo,controlla anche il sensore stesso:non č norlmale che una macchina come quella a freddo singhiozzi.

[Diablo]

Re: Temperatura aria aspirata

60 gradi in aspirazione mi sembrano parecchi... hai un cono o hai modificato l'airbox originale?
Quando dici "singhiozza tirandola a freddo" cosa intendi? Se scanni a motore freddo non gli fa molto bene.

Cmq, prova a dare un occhiata ai valori lambda mentre viaggi, che se hai collettori, kat 200 celle, cammmes ecc e non hai rimappato potresti essere un po magro/scarburato.

P.S.
La temp ideale per l'aria in aspirazione si aggira sui 20/25 gradi, ogni 3 gradi in piu' perdi circa un cavallo, 60c sono diciamo 30c in piu', quindi 10 cv in meno...

[soundpassion]

Re: Temperatura aria aspirata

Oggi ho fatto un examiner e l'oscilloscopio mi ha dato un risultato sulle sonde: non funzionano x niente!
Il grafico č sempre in FLAT sia accellerando che non.
Il problema potrebbe essere in centralina, perche se si stacca la seconda sonda potrebbe accendere la spia obd, ma solo x segnalare un guasto, ma la prima dovrebbe regolare la carburazione..cosa che non fa.
per quanto riguarda l'airbox č originale senza alcuna modifica, solo che dentro c'č un pannello K&N.
Per chi conosche l'airb della punto mk2, si renderŕ conto che il cover che contiene il filtro sta proprio sopra i collettori, e visto che i SS che monto non mi consentono di riposizionare la paratia di alluminio originale, secondo me scaldano troppo l'airbox...

[escort27]

Re: Temperatura aria aspirata

con collettori e cammes senza mappa non vai bene sicuro............il fatto che i sensori non vanno poi č ancora peggio, prova i valori di ogni singolo sensore comparandolo ai valori definiti e vedi dove sta il problema.....trovato il problema ti consiglio di mappare.............
ciao.