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catalizzatore 100 celle

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  • catalizzatore 100 celle

    Vorrei acquistare un catalizzatore metallico 100 celle per la mia punto gt, però non vorrei spendere una fortuna. Qualcuno saprebbe consigliarmi una ditta che li produce a buon prezzo? La mia punto ha circa 190 cavalli ed il kat originale ha circa 280.000 km e sono costretto a cambiarlo perchè sicuramente sarà intasato.
    L' idea del "tubo dritto" devo scartarla xchè l'auto la uso tutti i giorni.

  • #2
    Re: catalizzatore 100 celle

    il 100celle come inquinamento è quasi come un tubo dritto (perciò se lo metti per questo motivo,non risolvi il problema) se invece lo fai per un discorso di contropressione ,ok
    io conosco solo la brain,carissimi i 100celle...altro nn saprei...

    un 200celle invece con 260e lo prendi,potere catalizzante passabile per legge...
    faggio2007@hotmail.it

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    • #3
      Re: catalizzatore 100 celle

      190 con kat devi avere pressioni da paura con temperature limitative...........leva il kat se vuoi camminare e salvaguardare il tuo tc..........
      ciao.

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      • #4
        Re: catalizzatore 100 celle

        quoto, con quella potenza io andrei di tubo.
        E poi 100celle a poco non se ne trovano.
        Al max un 200celle.
        Ma se hai 190cv, l'ultimo problema che devi avare è quello dei CO.

        Ciao.
        TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
        Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
        Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
        I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
        L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
        B.B.F.C.====Body Building and Fitness Club----Il Saggio

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        • #5
          Re: catalizzatore 100 celle

          Adesso provo a montare un tubo diretto e vedo come va, tanto la spesa è minima ( 25 euro). Comunque vi tengo informati.
          Per quanto riguarda i 190 cv li ho ottenuti con un pressione costante di 1,4 bar (1,5 di picco) con puleggia regol. e alb. a camme della prima serie . La mia è una seconda serie con r.c. 9:1 . La wg scarica a 3100 giri grazie ai tubi intercooler accorciati (circa 1 metro) e all'intercooler originale messo davanti al rad. dell'acqua. L'unico problema che ha l'auto riguarda la
          velocità massima che riesco a raggiungerla a meno di metà acceleratore.
          Se do tutto gas di quinta marcia è un casino: si alza soltanto la temp.
          Dimenticavo la turbina è Mitshu td04 (tipo sp 170 " non Saito").

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          • #6
            Re: catalizzatore 100 celle

            skatalizza senza meno e controlla la mappa..........ti vòà in pompaggio se a mezzo gas vai più forte................
            ciao.

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            • #7
              Re: catalizzatore 100 celle

              mi fa strano che tu abbia 190cv con una mitsu delle dimensioni delle sp170 a quella pressione.
              e non è per niente normale che scalda così tanto in quinta.
              Sarai di fisso parecchio magro di carburazione, ammettendo che ti abbiano fasato bene l'albero a camme.

              Ciao
              TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
              Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
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              • #8
                Re: catalizzatore 100 celle

                Originariamente inviato da Lucky Visualizza il messaggio
                mi fa strano che tu abbia 190cv con una mitsu delle dimensioni delle sp170 a quella pressione.
                e non è per niente normale che scalda così tanto in quinta.
                Sarai di fisso parecchio magro di carburazione, ammettendo che ti abbiano fasato bene l'albero a camme.

                Ciao
                Anzi, ti dirò di più, potrebbero essere più di 190 cv se avessi un albero a camme serio. Comunque tali pressioni le ho con wg regolabile e non tramite sfiatino, infatti ho riscontrato molta differenza tra le due modalità.
                La pressione del turbo è al massimo a 3100 giri (quasi come l'originale) e la potenza massima la ho a 6000 giri, rimanendo costante fino a 6400.
                Per quanto riguarda la carburazione sono a posto avendo montato il lettore stechiometrico. Soltanto d'inverno è leggermente magra, accendendosi tutti i led tranne i due rossi in alto ( con carburaz. perfetta si accende anche l'altro rosso).
                Spero proprio che sia l'effetto tappo del catalizzatore di serie.!

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                • #9
                  Re: catalizzatore 100 celle

                  Ciao a tutti!
                  Oggi ho portato l'auto dal meccanico e mi ha detto che l'aveva anticipata di 3-4 gradi (tramite puleggia regol.).
                  X il tubo diretto me lo ha sconsigliato xchè mi aumenta di parecchio il rumore (non per il risultato che potrebbe essere buono) e purtroppo
                  usandola tutti i giorni rischierei troppo con le forze dell'ordine.
                  Comunque penso proprio che almeno il kat metallico 200 celle lo monterò fra un pò di giorni.

                  Ciao.

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                  • #10
                    Re: catalizzatore 100 celle

                    a livello di rumore se hai dei silenziatori a valle cambia poco............soprattutto se metti un finto kat con canna forata....(i migliori in termini di resa anche sotto).........

                    lascia stare il kat sportivo..............
                    ciao.

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