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Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

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  • Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

    Ciao a Tutti Ragazzi,

    volevo un consiglio: se installo su un Turbo Diesel una pop off apposita fa lo stesso effetto sonoro che fa con il benzina?

    Certi mi dicono che non vale la pena e non avrei migliorie a livello di prestazioni.. ma la "sbuffata" la sentirei lo stesso o no?

    Avete qualche marca di pop off da consigliarmi?

    Grazie
    Enrico

  • #2
    Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

    il suono è simile, non uguale.
    Nel senso che l'effetto è lo stesso, solo che si sente ad orecchio che è uno sbuffo finto, comandato da un'elettrovalvola.
    Perchè sbuffa sempre nella stessa maniera, con al stessa timbrica e durata.
    che tu stia camminando o che tu sia fermo a far manovra di parcheggio.
    TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
    Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
    Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
    I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
    L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
    B.B.F.C.====Body Building and Fitness Club----Il Saggio

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    • #3
      Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

      lascia stare.......
      ciao.

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      • #4
        Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

        cioè scusate l'ignoranza.. sia che sto in movimento o che sto fermo rilascia sempre lo stesso sbuffo?!? non dovrebbe essere paritario a ciò che stai facendo??
        non è un pò da pagliaccio la cosa o sbaglio? mettiamo che sto per parcheggiare tranquillamente si sente lo stesso tipo di sbuffo di quando magari sto in movimento??!??!

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        • #5
          Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

          su ebay ho visto questi tre prodotti che sembrano interessanti e di qualità:

          http://cgi.ebay.it/POP-OFF-BLOW-OFF-...ayphotohosting

          http://cgi.ebay.it/VALVOLA-POP-OFF-B...QQcmdZViewItem

          http://cgi.ebay.it/POP-OFF-TURBODIES...ayphotohosting

          che ne pensate?

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          • #6
            Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

            Originariamente inviato da DeepErik Visualizza il messaggio
            cioè scusate l'ignoranza.. sia che sto in movimento o che sto fermo rilascia sempre lo stesso sbuffo?!? non dovrebbe essere paritario a ciò che stai facendo??
            non è un pò da pagliaccio la cosa o sbaglio? mettiamo che sto per parcheggiare tranquillamente si sente lo stesso tipo di sbuffo di quando magari sto in movimento??!??!
            infatti oltre allo sbuffo non ha significato la pop off sul diesel...
            Mister, Noi trattiamo piombo.

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            • #7
              Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

              ma ormai sento molti che la stanno montando sui turbo diesel.. certo come prestazioni non ti da quasi niente è vero.. ma lo sbuffo è molto caratteristico.. eeheheh

              Commenta


              • #8
                Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

                ma davvero fa sempre lo stesso suono? cioè usa cmq l'aria del circuito di aspirazione no? solo ke solo l'azionamento è elettronico.. come fa a fare sempre lo stesso tipo di sbuffo allora?
                l'unica cosa ke si differenzia è ke è in ritardo...

                come prestazioni ci perd...
                Ultima modifica di Ace20VT; 12-08-2007, 12:13.

                Commenta


                • #9
                  Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

                  Originariamente inviato da DeepErik Visualizza il messaggio
                  certo come prestazioni non ti da quasi niente
                  non è "quasi niente"...il quasi non c'è
                  anzi...dovresti perdere qualcosina di prestazioni, perchè scaricherebbe all'esterno, aria che serve
                  MAI STRAC!!!

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                  • #10
                    Re: Se metto una Pop off su un Turbo Diesel fa lo stesso effetto?

                    Lascia perdere..!

                    Sui benzina la sbuffata goduriosa la senti perchè appena rilasci il gas e il sistema di aspirazione è in pressione (es. cambi marcia in accelerazione - lasci il gas - frizione - marcia -gas di nuovo ), la farfalla di aspirazione comandata dal pedale del gas si chiude.
                    Chiudendosi tutta l'aria pompata dal turbo trova nella farfalla chiusa un ostacolo, perchè chiaramente non può passare.

                    L'aria in pressione in eccesso che si genera viene fatta sfogare all'esterno (altrimenti con la sua forza potrebbe addirittura danneggiare la farfalla) dalla pop off e allora senti la sbuffata di "vera aria in pressione".

                    Nei Diesel la farfalla NON C'E', l'aria in pressione non trova mai ostacoli, quindi rilasciando il gas non si genera ALCUNA pressione in eccesso.

                    Le Pop Off elettroniche da Diesel sono collegate ad un interruttore sul pedale, quando il pedale viene rilasciato, il contatto fa aprire la valvola.

                    Quando la valvola si apre, siccome non c'è molta aria in pressione da far uscire (oltretutto è aria che farebbe comodo al motore...) senti quella sbuffata "moscia" tipica di queste applicazioni "tarocche".

                    Quindi oltre all'effetto coreografico (peraltro abbastanza ridicolo) ottieni che mentre sei in accelerazione e TI SERVIREBBE TUTTA L'ARIA che il turbo pompa, ne butti fuori una buona parte solo per sentire la scor.......a proveniente dalla pop-off tarocca.

                    Risultato: vai a penalizzare l'accelerata successiva perchè svuoti il sistema di aspirazione dall'aria che invece poteva essere usata in altri modi.

                    Nei benzina la pop-off rilascia la quantità ESATTA di aria in modo da mantenere il circuito d'aspirazione entro pressioni ragionevoli, in modo che appena vai a schiacciare il gas di nuovo non hai l'aspirazione vuota ma è rimasta la pressione che basta..

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