Audi TT 225cv. Elaborarla a 280Cv e' veramente impossibile?

[boombaka]

Salve ragazzi
vorrei parlare con voi sulle modifiche possibili su una tt 225.
Ho visto in giro che con buone elaborazioni (centralina, scarico, filtro aria) si arriva a 270cv ed anche meno, ma e' davvero impossibile portarla a 280cv senza elaborazioni massicce?
Ogni commento e' ben gradito ))

[Vex]

280 cv? ... semplice...

- filtro
- scarico completo (catalizzatore, centrale, terminale)
- centralina
- intercooler
- turbina lavorata

così li raggiungi tranquillamente... anzi, altro che +55 cv!!!!

[Baronz]

Vex, penso che ti sia dimenticato la rimappa...

a meno che tu non voglia fargli fare pistoni flambè...


giusto per aumentare la quantità di benzas alle nuove richieste del propulsore

[Vex]

Messaggio originariamente postato da Vex

...
- centralina
...

Non mi sono dimenticato...

anzi, sbattici dentro anche un bel regolatore di pressione della benzina, che non fa mai male.
Poi cavi, bobine e candele (non ti so indicare una marca precisa)... e siamo a posto

[boombaka]

Beh sono delle belle risposte e naturalmente ne attendo altre.
Io abito nella provincia di Roma, (scusate sono off topic) magari anche qualche indirizzo di qualche preparatore sarebbe cmq gradito

Provocazione e se non dovessi accontentarmi di 280cv?
)))))

[Vex]

Messaggio originariamente postato da boombaka
Provocazione e se non dovessi accontentarmi di 280cv?
)))))

- pistoni stampati
- guarnizione testa
- valvole e sedi
- corpo farfallato
- albero a camme
- iniettori
- lavorazione testa
- volano alleggerito
- equilibratura generale
- frizione

oltre a quello che ti avevamo già detto ma con alcune modifiche:

- scarico Gr.A (un tubo, e basta)
- elettronica (di quelle toste)

forse con queste modifiche superi anche i 350 cv... :rolleyes:

[boombaka]

:forse con queste modifiche superi anche i 350 cv...
ecco cosi mi piace di piu!
scherzo naturalmente

[Baronz]

ehehhe...

appartenente alla categoria mai contenti...
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

x Vex
me so confuso
scusasse

[EX-faraone-]

.

Io con centralina, scarico (centrale e finale), filtro e una piccola modifica all'air-box, sono a circa 270 e mi accontento. Si potrebbe aggiungere un regolatore di pressione carburante, con conseguente aumento dei consumi (già non indifferenti) e cambiare le candele, non saprei con quali risultati (certo non trascendentali). A chi consigliava anche i cavi delle candele e le bobine, vorrei dire che non credo si possa modificare l'impianto di accensione che ha una bobina per candela e niente cavi!! Salvo "aprire la pancia" al motore e spendere cifre considerevoli, questo è, più o meno, quello che si può fare senza compromettere niente di serio........ almeno io la penso così. Una alternativa valida, potrebbe essere,........ comprare una M3. A disposizione di chiunque abbia argomenti attinenti la TT. Ciao. faraone

[Vex]

aggiungo:

con le modifiche indicate la TT decolla e fa i 3 km con un litro

quindi, seguite le indicazioni di Faraone che forse ne sa qualcosa in più...