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  • cv cv cv e ancora cv

    salve a tt.

    io ho un peugeot 206 1.4 8v da 75 miseri e penosi cv

    il motore è il solito tu3jp,

    qualcuno sa consigliarmi pezzi, preparatori, ecc ecc?

    tutto quello ke rigurada l'elaborazione motore


    (fingete di parlare con un bambino di 10 anni)


    purtroppo anke su internet nn trovo nulla ne pezzi, ne prezzi niente..


    grazie a tt anticipatamente

  • #2
    Re: cv cv cv e ancora cv

    Originariamente inviato da red scorpion Visualizza il messaggio
    salve a tt.

    io ho un peugeot 206 1.4 8v da 75 miseri e penosi cv

    il motore è il solito tu3jp,

    qualcuno sa consigliarmi pezzi, preparatori, ecc ecc?

    tutto quello ke rigurada l'elaborazione motore


    (fingete di parlare con un bambino di 10 anni)


    purtroppo anke su internet nn trovo nulla ne pezzi, ne prezzi niente..


    grazie a tt anticipatamente
    ...è un motore fatto per andare piano e consumare poco... per questo è difficile trovare qualcosa di serio...

    ...rischi di spendere un sacco di soldi e comunque tirar fuori poca roba.

    Ciao

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    • #3
      Re: cv cv cv e ancora cv

      sul fatto di consumare poco nn direi... difficilmente faccio + di 10km/l
      e ho la macchina originale e ben a punto

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      • #4
        Re: cv cv cv e ancora cv

        solito soft tuning(oltre devi aprire il motore e li sono mille e mille euro e non conviene)

        filtro+scarico completo(senza eliminare il kat)+rimappatura centralina...
        a 85-90(se sei fortunato)cavalli dovresti arrivarci...ma non pensare ke la macchina cambi chissa come...
        pezzi x il 206 ne trovi fino a piangere..quindi..

        facci sapere cm procede ciao
        Ultima modifica di cri$punto; 29-08-2007, 12:14.
        ...Only God Can Judge Me...
        Ho sempre una FIAT...
        Ho sempre una Punto...
        Ma questa volta è la più incazzata..

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        • #5
          Re: cv cv cv e ancora cv

          Originariamente inviato da red scorpion Visualizza il messaggio
          sul fatto di consumare poco nn direi... difficilmente faccio + di 10km/l
          e ho la macchina originale e ben a punto
          se hai questi consumi , ti compravi un 2.0 turbo....magari risparmaivi benza
          Mini Cooper S 1.6 170cv restyling , with xeno, pelle and much more....
          147 1.9 JTDm Exclusive
          Ex ZipSP Mhr Power <== non ci posso più girare in strada

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          • #6
            Re: cv cv cv e ancora cv

            scarico filtro e rimappa.... penso vicino ai 90cv...oltre soldi sprecati in confronto ai cv che prendi.
            Vendo Fiat Nuova 500 L del 1968 da vetrina info mandatemi un P.M.
            http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=112670
            Se mi guardi in viso altro non puoi vedere, ti guarderò negli occhi e mai mentirò....
            Fiesta Mk3 1992 1.1 cc 53cv 5200 Giri/min 86 Nm 3000 Giri/min 820 Kg peso 162 Km/h 0-100 13,70 Sec Carburatore Doppio Corpo Weber Power
            VIDEO http://video.libero.it/app/play?id=4...1fe58d1e8e1230

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            • #7
              Re: cv cv cv e ancora cv

              Concordo con gli altri.
              Non è un motore da "spremere", quindi, oltre il soft tuning ti conviene di più spendere soldi per un blocco completo e trapiantarlo.
              Tutto ha un prezzo... Ora lasciaci decidere quanto può valere la tua anima.

              BNR34スカイラインGT-R V-SPEC

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              • #8
                Re: cv cv cv e ancora cv

                eh lo so ke è un motore del caxxo penso ke un testarossa consuma di meno...

                cmq anke se prendessi un motore nuovo.. sarei punto e d'accapo..
                ki caspita me lo monta?

                io nn ne sn capace (un conto è farlo sul motorino un conto è farlo su una macchina) e qui preparatori o anke semplici meccanici (decenti) nn ne conosco

                cmq eventualmente, i pezzi x il tu3jp sapete mica dv si trovano?

                Commenta


                • #9
                  Re: cv cv cv e ancora cv

                  alcuni interventi relativamente a buon mercato per il tuo motore sono il montaggio della testata della peugeot 106 XSI e dei collettori di aspirazione inclusi gli iniettori......la XSI era sempre 1.4 ma da quasi 100cv....ha le valvole più grandi
                  con questo intervento più scarico completo di collettori filtro e mappatura centralina non deve essere difficile arrivare sui 100cv...lavorando di fino puoi anche andare oltre.....ma i costi ovvio salgono
                  cmq il concetto fondamentale è l'utilizzo di componenti prelevati dalla 106 1.4 XSI

                  IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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                  • #10
                    Re: cv cv cv e ancora cv

                    io come sempre toglierei un po di chili...meno cavalli hai..piu li senti...!
                    non venitemi a dire, voglio la macchina vivibile...xke mi incazzo!ahahahah
                    torna benito torna..(il cane cosa pensavate)
                    (mauri53)L'alfa va forte ma è stronza.Ma come tutte le cose difficili,quando vengono alla perfezione sono devastanti.

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