Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

[zeroes]

Ragazzi lo so che forse è una domanda un po stupidina...ma qualè il vantaggio di un carburatore doppio corpo rispetto a un monocorpo? differenze strutturali?

[happydiedboy84]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

Ci sono due tipi di carburatori pluricorpo ( in italia si hanno principalmente i doppio corpo, ma in america si usano spessissimo i quadricorpo per alimentare i V8 ).
1) a farfalle sincrone
2) a farfalle ad apertura differenziata

I primi sono quelli dall'impianto più sportivo. Nel caso di sostituzione di un mono con un doppio corpo di questo tipo, ti accorgi immediatamente di una maggiore spinta ai bassi regimi.

I secondi sono quelli ''turistici'' nel senso ke sono dei monocorpo finchè nn schiacci per circa 2/3 l'accelleratore, dopo di chè si apre anche la farfalla del secondo corpo. Ottimo sistema per avere consumi ridotti nell'uso cittadino, ma avere poi i vantaggi di un doppio corpo ( minore resistenza ai flussi d'aria ai regimi più elevati ) quando si schiaccia a fondo chiedendo le prestazioni.
Capita spesso ke sostituendo un monocorpo con un doppio corpo di questo tipo, nn si sentano subito le prestazioni, sopratutto perkè c'è da registrare bene l'apertura della seconda farfalla.

Ovviamente dire carburatore doppio corpo meglio del mono è cmq un errore, dato ke molto dipende dalla grandezza del carburatore ( venturi, getti ecc.... ) e dalla sua carburazione.
Un doppio corpo dimensionato male va meno di un mono carburato a pennello.

[aldoapuleo]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

Ci sono due tipi di carburatori pluricorpo ( in italia si hanno principalmente i doppio corpo, ma in america si usano spessissimo i quadricorpo per alimentare i V8 ).
1) a farfalle sincrone
2) a farfalle ad apertura differenziata

I primi sono quelli dall'impianto più sportivo. Nel caso di sostituzione di un mono con un doppio corpo di questo tipo, ti accorgi immediatamente di una maggiore spinta ai bassi regimi.

I secondi sono quelli ''turistici'' nel senso ke sono dei monocorpo finchè nn schiacci per circa 2/3 l'accelleratore, dopo di chè si apre anche la farfalla del secondo corpo. Ottimo sistema per avere consumi ridotti nell'uso cittadino, ma avere poi i vantaggi di un doppio corpo ( minore resistenza ai flussi d'aria ai regimi più elevati ) quando si schiaccia a fondo chiedendo le prestazioni.
Capita spesso ke sostituendo un monocorpo con un doppio corpo di questo tipo, nn si sentano subito le prestazioni, sopratutto perkè c'è da registrare bene l'apertura della seconda farfalla.

Ovviamente dire carburatore doppio corpo meglio del mono è cmq un errore, dato ke molto dipende dalla grandezza del carburatore ( venturi, getti ecc.... ) e dalla sua carburazione.
Un doppio corpo dimensionato male va meno di un mono carburato a pennello.

ottima spegazione direi

[Alien]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

ottima spegazione direi

lo direi anche io!

[zeroes]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

http://www.gowerlee.dircon.co.uk/TLDMtype.html

alinen io ho all'incirca questo...che mi dici?

[Alien]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

http://www.gowerlee.dircon.co.uk/TLDMtype.html

alinen io ho all'incirca questo...che mi dici?

direi che è un doppio corpo verticale con farfalle asincrone!

[zeroes]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

direi che è un doppio corpo verticale con farfalle asincrone!

cioe le farfalle si aprono non in modo simultaneo? che ne pensi come resa?

[happydiedboy84]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

si esatto è un verticale con farfalle asincrone, ovvero del secondo tipo ke ti ho descritto. Per conoscerne la resa dovresti dirmi le dimensioni dei due corpi e soprattutto il tipo e dimensione del carburatore precedente.

I weber hanno la bellezza di nn scarburarsi mai, nn si fallano e sono fatti di un ottimo metallo.

OT>> di dove sei precisamente?

[peppo106]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

I Dcoe 40 quelli del 205 rallye

[zeroes]

Re: Il vantaggio di un carburatore doppio corpo?

si esatto è un verticale con farfalle asincrone, ovvero del secondo tipo ke ti ho descritto. Per conoscerne la resa dovresti dirmi le dimensioni dei due corpi e soprattutto il tipo e dimensione del carburatore precedente.

I weber hanno la bellezza di nn scarburarsi mai, nn si fallano e sono fatti di un ottimo metallo.

OT>> di dove sei precisamente?

Sono di Qualiano (Na).... io ho una fiesta del 92 a carburatore... e sto avendo questo problema da qualche settimana a questa parte...qualcuno che ne capisce puo darmi un consiglio?

http://www.fiestaclubitalia.it/bbfor...opic.php?t=721