4x4 permanente..follia??

[*INF*ected]

non so se si tratti di un intervento estremo ma girando per internet ho visto che c'e chi lha fatto..secondo voi su un S3 vecchio modello ne vale la pena??
avete mai sentito o conoscete qualcuno che ha fatto questo intervento su auto con questo tipo di trazione??
non so bene come funzioni..ma rendendola 4x4 al 100% modificando solo la centralina la trazione posteriore non ne risente in maniera anomala??
bisognerebbe fare altri interventi oltre che alla centralina?? dite che c'e il modo di farla disinseribile?? e soprattutto...affidabilita'??
magari sto sparando una marea di minchiate
illuminatemi e datemi dei pareri pls

[escort27]

Re: 4x4 permanente..follia??

credo che sia un intervento effettuabile completamente tramite ecu..........ma credo che come prestazioni vai solo meno e consumi di più......
ciao.

[G-Lader]

Re: 4x4 permanente..follia??

credo che sia un intervento effettuabile completamente tramite ecu..........ma credo che come prestazioni vai solo meno e consumi di più......
ciao.

non ricordo bene come funzioni l' S3 come trazione integrale, ma devi avere 3 differenziali per aver la trazione sempre in presa!

e cmq non ne vedo l' utilita'

[karletto]

Re: 4x4 permanente..follia??

Si può fare relativamente in maniera banale, solo tramite elettronica.
NON è nella ECU della centralina, l'Haldex ha una sua centralina che cmq si può "ingannare" anche solo con 2 fili...

Esistono modifiche anche "disinseribili" al volo, che mi ricordi...
Il problema è che la trazione messa al 50%+50% fa sforzare troppo l'asse posteriore, NON progettato x simili potenze. Quindi si spacca...
In germania so di gente che le usava in pista al 50%+50% ma modificava tutto il posteriore per reggere la potenza. E l'uilità è praticamente solo in pista, nell'uso normale l'haldex va benissimo così come è !


Saluti !

[Massy.gt]

Re: 4x4 permanente..follia??

Si può fare relativamente in maniera banale, solo tramite elettronica.
NON è nella ECU della centralina, l'Haldex ha una sua centralina che cmq si può "ingannare" anche solo con 2 fili...

Esistono modifiche anche "disinseribili" al volo, che mi ricordi...
Il problema è che la trazione messa al 50%+50% fa sforzare troppo l'asse posteriore, NON progettato x simili potenze. Quindi si spacca...
In germania so di gente che le usava in pista al 50%+50% ma modificava tutto il posteriore per reggere la potenza. E l'uilità è praticamente solo in pista, nell'uso normale l'haldex va benissimo così come è !


Saluti !

Quoto Karletto, il lavoro è semplice; alcuni amici l'hanno fatto mettendo un pulsante con 3 posizioni (normale, 4x4, 2 ruote motrici).
Se a qualcuno interessa in pm posso fornire i contatti di un paio di preparatori nella mia zona che effettuano il lavoro.
Vero è che l'Haldex non è stato progettato per un utilizzo così estremo e l'uso continuativo può seriamente danneggiarlo, quindi il pulsantino è carino per fare due giochini sulla neve e un turno in pista, stop.

[Pramuk]

Re: 4x4 permanente..follia??

Io lascerei tutto così, l'Haldex per quante se ne dicano funziona molto bene per un uso stradale.
Per quanto riguarda il discorso 4x4 permanente che io sappia si riesce a fare, informati bene se la trasmissione sopporta l'intervento.

[MICKY 174]

Re: 4x4 permanente..follia??

Non è una follia.....
Leggi quà!!!!
In molti o quasi tutti l'hanno fatto sul nostro forum e nessuno ha mai avuto problemi!!!!

http://audirs.forumfree.net/?t=13154552