V8 vs V10

[Chackotay]

Re: V8 vs V10

La domanda mi sembra abbastanza semplice...in F1 meglio sviluppare un v8 o un v10...quali sn i pro e contro...
piu facile di cosi!?
ps:La cilindrata l'ho messa se rileggi meglio

[Chackotay]

Re: V8 vs V10

Non mi sembra di kiedere il mondo eh!
Poi il titolo della discussione mi sembra sufficentemente kiaro ed indicativo.

[Brando]

Re: V8 vs V10

Ma vedi,ci sono dei vincoli di regolamento che non permettono di dare una risdposta precisa...che sò,se ci fosse la possibilità dei tromboncini a lunghezza variabile,dato il maggior frazionamento e quindi minor velocità media pist e quindi maggior regime e quindi maggior rendimento meccanico,di rei V10,così d'impulso...
Ma se facessero utilizzare il berillio,potrebbe essere meglio un V8(supercarburato per inseguimenti d'emergenza),così per dirtene una...
E comunque non credere che la differenza sia poi tanta....Cmq io direi V8,dato che ormai da anni la cilindrata unitaria migliore per un 4T è intorno ai 300cc....ma un V10 ha 240cc,quindi non è poi molto lontano.
Io credo che le case sceglieranno semplicemente ciò su cui hanno già esperienza.
Ma l'anno prossimo hanno vincolato pure la V tra le bancate?

[Chackotay]

Re: V8 vs V10

Ma vedi,ci sono dei vincoli di regolamento che non permettono di dare una risdposta precisa...che sò,se ci fosse la possibilità dei tromboncini a lunghezza variabile,dato il maggior frazionamento e quindi minor velocità media pist e quindi maggior regime e quindi maggior rendimento meccanico,di rei V10,così d'impulso...
Ma se facessero utilizzare il berillio,potrebbe essere meglio un V8(supercarburato per inseguimenti d'emergenza),così per dirtene una...
E comunque non credere che la differenza sia poi tanta....Cmq io direi V8,dato che ormai da anni la cilindrata unitaria migliore per un 4T è intorno ai 300cc....ma un V10 ha 240cc,quindi non è poi molto lontano.
Io credo che le case sceglieranno semplicemente ciò su cui hanno già esperienza.
Ma l'anno prossimo hanno vincolato pure la V tra le bancate?

No,ci mancherebbe anke questo ..XD..ci sarebbe da ridere eh
Poi va be se dipendesse dai team nn so cosa preferirebbero utilizzare...cmq ora il regolamento impone il v8...xo a livello di sviluppo ero curioso sapere quale era la base migliore...

[happydiedboy84]

Re: V8 vs V10

tecnicamente parlando sarebbe meglio nn avere regolamenti. Fatto stà ke un i v8 in questione sono dei v10 con due cilindri in meno, nel senso che conservano le stesse cilindrate unitarie. Da ciò viene fuori la possibilità di alleggerire ulteriormente l'albero motore e il gruppo frizione ( c'è meno coppia ) permettendo di far girare il motore più in alto, nonostante il maggior grado di irregolarità ke può avere un V8 rispetto a un V10.
Tale dato però ( il grado di irregolarità ) nn è la sola chiave di lettura del problema ''vibrazioni''. Un motore con numero dispari di cilindri per bancata ( come il V10 ) è cmq soggetto a forti sollecitazioni che lo penalizzano rispetto ad un V8.

Se ricordate infatti il grande salto tecnologico è avvenuto quando si è passati dai V12 ai V10 di pari cilindrata ma maledettamente ''sbilanciati'' e facilmente soggetti a rotture. E' stato in quel momento ke la tecnologia e lo sviluppo di nuove leghe ha fatto passi da gigante.

I cornetti di aspirazione telescopici servivano ad ampliare il range di utilizzo dei motori. Ora che sono fissi, i motori nn possono essere carrburati del tutto tramite telemetria, dato che la lunghezza dei cornetti va fatta a priori.


p.s. ho scritto mentre scrivevate anche voi.. quindi scusate se ho ripetuto qualkosa.

[Chackotay]

Re: V8 vs V10

Ok,grazie..Ora è piu kiaro!!!
Beati xo i vekki tempi quando nn c'erano dei regolamenti cosi ferrei...

[_JONNY_]

Re: V8 vs V10

io dico v8 solo perchè la m3 nuova è così---- -----e poi la viper non mi piace ....prrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[MuzzyGSi]

Re: V8 vs V10

infatti il motore della nuova M3 è il V10 M5 senza 2 cilindri...ma con la stessa cilindrata unitaria (500x8=4000 e 500x10=5000)...quindi dovrebbe essere come nelle F1....staremo a vedere quale dei 2 (newM3 o M5) sarà più affidabile......anche se ovviamente i regimi di rotazione e gli stress non saranno gli stessi delle F1 e quindi difficilmente paragonabili.....

[_JONNY_]

Re: V8 vs V10

bhe resta il fatto che è un V8... poi che abbia cilindrata unitaria pari al V10 della M5 poco importa...io faccio un paragone tra le V8 e le V10...e ci sono mooolte + V8 che prediligo,a dispetto dei V10.