pressione sul pedale dell' accelleratore

[CARRO87]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

Ma praticamente al pedale giu' va di meno o a metà pedale vai come se stessi pestando a tavoletta ?

Se hai l'acceleratore elettronico potrebbe dipendere da questo (in tutti e due i casi).

la seconda..

[Faggio]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

guarda sono quelle schifezze di acceleratori elettronici "drivebywire" o come diamine si chiamano che purtroppo non sono più sinceri come quelli a cavo... anche la mia al'80% o al 100% non cambia quasi nulla...sarà anche questione di taratura della farfalla,abbastanza ingannevole tralaltro... (e a volte sembra vada di più con il pedale parzializzato che completamete aperto,ma qua penso proprio sia un discorso di quantità d'aria e carburazione.)

[Uno_Rap]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

penso sia quello , l'unica cosa è mappare caro mio...
risolvi tutti i problemi dell'auto..
io noto che auto euro2 o 1 con molti cv in meno della mia hanno la stessa grinta..o te la fanno percepire,non parliamo poi della risposta sull'acceleratore..
se sn al minimo..e accelero gli ci vuole una vita a partire alla lancetta..
le carb o cmq le iniezione a cavo..schiacci e parte..
sigh......

verissimo!!!tanti cv siu motori moderni ma nn si sa dove sono..forse sn scappati

[Zoltberg106]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

secondo voi è normale che sulla mia macchina (quella in firma),
se do 3/4 di gas la macchina abbia le stesse prestazioni se do il 100%?
Soprattutto quando sono a pieno carico o in salita questa situazione aumenta cosi' che già al 50% del gas equivalga la stessa prestazione offerta se invece dessi il 100%? Help me!!!!!!!

(macchina originale)

si, è normale

[puntomjet]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

voglio la mappa.................

[robi2000ts]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

penso sia quello , l'unica cosa è mappare caro mio...
risolvi tutti i problemi dell'auto..
io noto che auto euro2 o 1 con molti cv in meno della mia hanno la stessa grinta..o te la fanno percepire,non parliamo poi della risposta sull'acceleratore..
se sn al minimo..e accelero gli ci vuole una vita a partire alla lancetta..
le carb o cmq le iniezione a cavo..schiacci e parte..
sigh......

Invece la 75 di tuo fratello con 2 sani doppiocorpo da 40 come risponde all'acceleratore??

[Zago]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

secondo voi è normale che sulla mia macchina (quella in firma),
se do 3/4 di gas la macchina abbia le stesse prestazioni se do il 100%?
Soprattutto quando sono a pieno carico o in salita questa situazione aumenta cosi' che già al 50% del gas equivalga la stessa prestazione offerta se invece dessi il 100%? Help me!!!!!!!

(macchina originale)

tutte le ford lo fanno, anzi tutte le macchine recenti credo lo facciano ... ho provato pure delle alfa TD e fanno lo stesso lavoro

è la gestione elettronica del motore che poi decide quale sia la quantità ottimale di carburante da immetere in base a quanto è variata la posizione del pedale dell'acceleratore

pure la mia fiestina fa lo stesso lavoro, se schiaccio tutto va addirittura di meno, la corsa utile è circa 2 3 cm tutto il resto nn serve a nulla basta abituarsi e avere il piede un pelo più sensibile

[schizzo_nos]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

le solite diavolerie elettroniche che nn servono a niente, la picanto ha l' accelleratore elettronico???

[puntomjet]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

Invece la 75 di tuo fratello con 2 sani doppiocorpo da 40 come risponde all'acceleratore??

di botto

[marcy1970]

Re: pressione sul pedale dell' accelleratore

la seconda..

L'unica soluzione è rimappare allora....si accorciano i tempi di risposta sia della centralina (sente "meglio" la posizione dell'acceleratore) che il turbolag...e se hai una guida "normale" consumi anche meno.