limitatore sui diesel...

[Giuliano]

Salve a tutti!!Ultimamente ho cominciato a pensare su come elaborare la mia fiestina tddi, ma al momento di pensare cosa elaborare mi e' passata per la testa il funzionamento del limitatore sul diesel....ne sapete qualcosa???E con l'occasione sapete anche spiegarmi il ciclo diesel come regola l'afflusso dell'aria nei condotti di aspirazione (corpo farfallato, ingrasso diretto....)
Grazie a tutti
a presto

[FarkasGT]

Re: limitatore sui diesel...

Messaggio originariamente postato da Giuliano
Salve a tutti!!Ultimamente ho cominciato a pensare su come elaborare la mia fiestina tddi, ma al momento di pensare cosa elaborare mi e' passata per la testa il funzionamento del limitatore sul diesel....ne sapete qualcosa???E con l'occasione sapete anche spiegarmi il ciclo diesel come regola l'afflusso dell'aria nei condotti di aspirazione (corpo farfallato, ingrasso diretto....)
Grazie a tutti
a presto

Non so cosa tu intenda per limitatore sui diesel,cmq non hanno una regolazione dell'afflusso dell'aria, lavorano infatti sempre in eccesso di questa, e il pedale del gas regola la quantità di gasolio che gli iniettori devono cedere...

[puma156]

sposto in elab. motoristiche

[SiVe79]

Essendo gestiti elettronicamente i moderni diesel hanno un taglio di alimentazione al regime di limitatore, è come se parzializzassi il gas a quel regime!
Per elaborare la tua farei centralina e filtro! Poi se vuoi intercooler (che vorrebbe una centralina tarata su misura) antiattrito, scarico, skat, turbina, cammes!

[Luidus Picked]

I diesel moderni non hanno un limitatore di giri bensì un correttore di coppia che agisce elettronicamente gestito dalla centralina

Per eliminare il correttore di coppia bisogna agire elettronicamente rimappando la centralina.

Eliminando il correttore potrai (parlo per esperienza) guadagnare circa 600giri finali in più che non ti servono a granché (tranne se ultima marcia).

[psxsnake]

i diesel hanno un limitatore naturale nel fatto che dato la lenta combustione della miscela aria gasolio, girare troppo alti nn porterebbe a guadagni in prestazioni o cavalli, bensì al contrario... è per questo che girano al max a 5000giri a differenza dei benzina dove maggiori sono i giri maggiore è la potenza, in quanto la combustione dura veramente poco...
trovi una spiegazione migliore nel forum al link della mia firma

[Luidus Picked]

Messaggio originariamente postato da psxsnake
contrario... è per questo che girano al max a 5000giri a differenza dei benzina dove maggiori sono i giri maggiore è la potenza, in quanto la combustione dura veramente poco...

Concordo, come detto può essere utilie solo in ultima marcia magari con un rapporto più lungo (come ha fatto il sottoscritto)

[psxsnake]

hai allungato il rapporto finale???
ma rimappando pure o originale...
io ho rimappato e ancora nn ho tirato la 6a... anche se credo che gia ora vada più che abbastanza... credo che post mappa i 240 di tachimetro nn siano una follia (nel giardino di casa ovviamente)

[Luidus Picked]

Messaggio originariamente postato da psxsnake
hai allungato il rapporto finale???
ma rimappando pure o originale...
io ho rimappato e ancora nn ho tirato la 6a... anche se credo che gia ora vada più che abbastanza... credo che post mappa i 240 di tachimetro nn siano una follia (nel giardino di casa ovviamente)

Ho fatto un casino di cose
Il motore se postesse parlare me ne direbbe quattro

Ricapitolando:

Intercooler maggiorato Domo Race
Kit radiatore olio
Filtro aria
Eliminazione catalizzatore
Rapporto quinta marcia allungato
Aumento pressione di sovralimentazione tramite geom.var
Rimappatura Centralina in tempo reale

[psxsnake]

tolto il cat.... naaaaaa cosa che nn faro mai più..
cmq complimenti