1200 Fire --- Dubbio

[Lowest]

Salve a tutti!
Dunque ecco la mia domanda:
Ho una lancia Y del 2002 con il classico motore fiat 1200 8v fire (multipoint)...
Da libretto 44 Kw = 60cv

Ora...
Punto 75, motore identico al mio 1200 8v fire multipoint.... 75cv


???? DITEMI PERCHE ????


Cosa cambia tra di loro?

Grazie 1000 in anticipo

[markthedark]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

perchè la tua è un euro 3, la punto 75 è un euro 2...a parte una mappatura diversa non so cos'altro abbiano cambiato, sicuramente qualcosa per limitare le emissione inquinanti..

[Lowest]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

bhè la 75 allora già non ha quello schifo di tappo nei collettori che chiamano catalizzatore... poi?

(potrei cambiare centralina con quella della 75?)

[marcowrc84]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

bhè la 75 allora già non ha quello schifo di tappo nei collettori che chiamano catalizzatore... poi?

(potrei cambiare centralina con quella della 75?)

il cat è dopo i collettori...poi essendo euro2 l'avrà sicuramente.come differenza penso che oltre alla mappatura sia diversa la testata e i condotti,poi aspetta le risposte dei fiattisti che hanno questo motore

[zeroes]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

se non erro la punto 75 (73cv per l'esattezza) era un multipoint mentre i motori col 1.2 da 60cv erano single point...

[EGOSTAR]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

se non erro la punto 75 (73cv per l'esattezza) era un multipoint mentre i motori col 1.2 da 60cv erano single point...

esatto...in parte! ora il 1.2 60cv è multipoint per questioni di inquinamento.le differenze nn dovrebbero essere molte,prima tra tutte l'albero a cammes, il 1.2 75 ha maggiore alzata,nn tanto (1 mm mi pare)ma abbastanza...poi naturalmente centralina.io fossi in te mi procurerei il camme, la variazione è talmente minima che nn dovresti neppure rimappare...oppura fai a cambio di motore.

[EGOSTAR]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

forse ha anche valvole più grandi...

[zeroes]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

esatto...in parte! ora il 1.2 60cv è multipoint per questioni di inquinamento.le differenze nn dovrebbero essere molte,prima tra tutte l'albero a cammes, il 1.2 75 ha maggiore alzata,nn tanto (1 mm mi pare)ma abbastanza...poi naturalmente centralina.io fossi in te mi procurerei il camme, la variazione è talmente minima che nn dovresti neppure rimappare...oppura fai a cambio di motore.

si quelli di ora sono multi point anche se con diverse potenze... io mi riferivo a quelli in questione.

[lancino]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

del 22 è gia multipoint... albero a camme e centralina... io volevo farlo sul mio ma bisognava cambiare collettori di aspirazione e forse testata (mia monoignettore) e centralina e camblaggi... si fa prima a cambiare motore

[Alfone]

Re: 1200 Fire --- Dubbio

bhè la 75 allora già non ha quello schifo di tappo nei collettori che chiamano catalizzatore... poi?

(potrei cambiare centralina con quella della 75?)

Quando la punto 75 differiva dalle prime versione della 60 sia per l'iniezione multipoint (introdotta dopo sulla 60 solo per farla rientrare nelle normative di inquinamento più stringenti) ma soprattutto per la diversa fasatuira data dall'albero a cammes che la portava, mi pare, fino a 73 hp a discapito di consumi un pò più alti.