TURBO su punto HGT, possibile?

[[CH] Andrea]

Su una fiat punto hgt 1.8 131cv a motore aspirato
è possibile modificarla e trasformarla in un turbo???

se si...

come dovrei fare?
che dovrei cambiare?
cosa mi verrebbe a costare?
è omologabile?
guadagnerei o perderei qualcosa?

Spero mi possiate aiutare o almeno chiarire un po'
un po' queste mie idee confuse eheh

[_JONNY_]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

1e2 parla con un preparatore, 3tanti soldini 4assolutam NO 5 guadagni cavalli ma perdi soldi perchè beve come un ciuco alla notte d capodanno

byez

[:SD:]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

Ad essere fattibile tutto lo è.
Rivolgiti ad un preparatore serio, considera un budget non indifferente. Le modifiche stanno al tipo di upgrade che vuoi fare... Tipo di turbo scelto, elettronica, alimentazione, raffreddamento, strumentazione, assetto, freni, ecc...
In Italia se paghi ciò che basta è tutto omologabile (chi vuole intenda).
Guadagni in prestazioni, perdi a mantenerla economicamente.

[[CH] Andrea]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

azzardate dei budget...
e qualche consiglio su eventuali turbo, elettronica,
alimentazione, raffreddamento, strumentazione,
assetto ( sono in previsione delle molle EIBACH),
freni, etc , etc .........

da quel che sapevo io a riguardo delle leggi è che
se esiste già un modello della propria auto con le
modifiche che si intende installare è fattibile.

(esempio la mia HGT è aspirata, ma la GT è turbo..
il gioco se funziona dovrebbe funzionare..)

[_JONNY_]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

Ad essere fattibile tutto lo è.
Rivolgiti ad un preparatore serio, considera un budget non indifferente. Le modifiche stanno al tipo di upgrade che vuoi fare... Tipo di turbo scelto, elettronica, alimentazione, raffreddamento, strumentazione, assetto, freni, ecc...
In Italia se paghi ciò che basta è tutto omologabile (chi vuole intenda).
Guadagni in prestazioni, perdi a mantenerla economicamente.

si, sicuramente guarda... non t fanno mettere 1 filtro, figurati se t mettono a libretto che monti un turbo su una punto.... si mettono a ridere se vai a chiedere una cosa del genere in motorizzazione...se fai una cosa cosi prega che le guardie non t aprano il cofano o che te lo apre uno che non capisce un caxxo di motori

[Peppe.83]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

metti acconto in totale tutto compreso circa 10000 per una cosa di circa 180-200cv in tutta affidabilità ........
ma sicuro che hai come obbiettivo una cosa del genere .......
altrimenti sistemi per bene l' aspirato con meno e arrivi comunque oltre 150cv .... chiedi al Direttore

[freddo_87]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

azzardate dei budget...
e qualche consiglio su eventuali turbo, elettronica,
alimentazione, raffreddamento, strumentazione,
assetto ( sono in previsione delle molle EIBACH),
freni, etc , etc .........

da quel che sapevo io a riguardo delle leggi è che
se esiste già un modello della propria auto con le
modifiche che si intende installare è fattibile.

(esempio la mia HGT è aspirata, ma la GT è turbo..
il gioco se funziona dovrebbe funzionare..)

per i soldi che ci devi spendere fai prima a comprare un altra macchina e sei apposto,senza incappare in elaborazioni estreme che portano via affidabilità e denaro.
un 1.8 turbo hai intenzione di tenerlo a bada con solo le molle eibach?I freni costi costicchiano.
Il discorso della punto GT sull'omologazione non so come ti sia uscito dal cranio

[Faggio]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

possibile,certamente...una trasformazione turbo più o meno completa,con vari accorgimenti per un minimo di affidabilità sarà minimo di 6000 o 7000€ poi mettiti in testa che oltra al sistema di sovralimentazione ci sarà da rivedere tutto,ma proprio tutto...quindi penso che un ipotetica cifra di 10.000€ ci stia tutta per un lavoro più o meno completo se ti va bene.

omologabile mah...penso che l'unica via possibile sia quella del tuv (che richiede parecchi mesi e parecchi soldi)

in quanto a guadagno o perdita che intedi?
guadagnerai cv a badilate sicuramente (un 1.8 turbo con preparazione seria sta anche a 250cv tranquillamente,quindi non poco per un auto come quella)
poi tutto sta da chi,come e cosa verrà effettuato...come scaricherai tale potenza...insomma...non è una barzelletta...

magari una scorciatoia sarebbe quella di swappare un bel 2.0T derivazione coupè/delta e già che sei li metterci il differenziale autobloccante...penso e ripeto Penso ti possa costare meno...ma cè da vedere di quanto possa uscire pulito il lavoro...

[[CH] Andrea]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

altrimenti sistemi per bene l' aspirato con meno e arrivi comunque oltre 150cv .... chiedi al Direttore

cioè?

[PIPPO312]

Re: TURBO su punto HGT, possibile?

cioè?

Cioe' il direttore ha vinto un Campionato ITALIANO in pista con una PUNTO HGT in gruppo N e ha consigliato varie volte modifiche su tale PUNTO.
Cmq se vuopi il turbo secondo me' la soluzione piu' economica e pratica e' sostituire il tuo con uno della DELTA o COUPE 2000 16V turbo comprensivo di elettronica, altrimenti fai come quella che era in vendita sul mercatino che montava un compressore ROTREX per 170 CV sul tuo stesso motore.
Soluzione altrimenti + indolore al portafoglio e nel caso di controllo delle fdo e' maggiorare il tuo a 2000cc, montare alberI a camme sportivi e uno bello scarico completo