Rapporti corti

[gian83]

Ciao raga, sn Gian di Milano.. sto x comprare una bellissima civic type R dopo aver posseduto 2 saxo vts 16V ..
ma c sarebbe un piccolo problema tecnico..
la macchina che ho trovato monta un cambio a rapporti corti..cosa che da un lato é buona.. ma dall'altro stavo pensando..in revisione cosa succede con le emissioni?? mi sballa tutti i valori avendo cmq velocità diverse a giri diversi? o le emissioni restano lo stesso quelle scritte sul libretto?? o cmq mi possono sgamare in qualche modo che il cambio non é quello originale e nel caso non passarla??ringrazio anticipatamente ki mi puo' illuminare

[chicco td]

Re: Rapporti corti

Ciao raga, sn Gian di Milano.. sto x comprare una bellissima civic type R dopo aver posseduto 2 saxo vts 16V ..
ma c sarebbe un piccolo problema tecnico..
la macchina che ho trovato monta un cambio a rapporti corti..cosa che da un lato é buona.. ma dall'altro stavo pensando..in revisione cosa succede con le emissioni?? mi sballa tutti i valori avendo cmq velocità diverse a giri diversi? o le emissioni restano lo stesso quelle scritte sul libretto?? o cmq mi possono sgamare in qualche modo che il cambio non é quello originale e nel caso non passarla??ringrazio anticipatamente ki mi puo' illuminare

le emissioni sempre quelle sono

[MuzzyGSi]

Re: Rapporti corti

..infatti......di solito il test lo fanno a macchina ferma, quindi in folle, a tot giri, le emissioni sono identiche......io però sono contrario ai cambi corti su auto stradali.......per i rally va bene, ma per girare per strada è inutilissimo, e consumi il triplo......se vai in autostrada a 130 con un cambio corto a quanti giri saresti??? già mi lamento della mia, che con il cambio originale (però 5 marce....) a 150 sono già a 4000 e passa giri............certo, ad avere 7 marce andrebbe anche bene un pochino più corto, per tirare...ma con lìultima marcia da riposo e bella lunga.....e ne guadagna il consumo, la durata del motore e tutto il resto....

[chicco td]

Re: Rapporti corti

..infatti......di solito il test lo fanno a macchina ferma, quindi in folle, a tot giri, le emissioni sono identiche......io però sono contrario ai cambi corti su auto stradali.......per i rally va bene, ma per girare per strada è inutilissimo, e consumi il triplo......se vai in autostrada a 130 con un cambio corto a quanti giri saresti??? già mi lamento della mia, che con il cambio originale (però 5 marce....) a 150 sono già a 4000 e passa giri............certo, ad avere 7 marce andrebbe anche bene un pochino più corto, per tirare...ma con lìultima marcia da riposo e bella lunga.....e ne guadagna il consumo, la durata del motore e tutto il resto....

quoto

[brus]

Re: Rapporti corti

concordo pinamente...
Io a 7000 giri in quinta sono poco più dei 160.....Due p.....
Poi o molli o spacchiiiiiiii

[chicco td]

Re: Rapporti corti

concordo pinamente...
Io a 7000 giri in quinta sono poco più dei 160.....Due p.....
Poi o molli o spacchiiiiiiii

k pacco...

[gian83]

Re: Rapporti corti

ok grazie raga mi sn kiarito le idee..
x quanto riguarda i rapporti corti ank'io devo dire k non ci vado pazzo.. l'unica cosa buona é che ti inchiodano al sedile.. x il resto é un continuo cambiare..specie con la civic che ha 6 marce!!!!! cmq sta civic nn l'ho ancora provata.. ho kiesto sta cosa delle emissioni xke se c'erano problemi nn la andavo neanke a vedere..app posso la vado a vedere e decido..anke se onestamente avrei preferito bekkarne una col cambio normale..
peraltro essendo abituato con la saxo che in 2a arrivava 2mm sopra i 110km/h.. non so se mi trovero' bene..
brus tu che hai messo sulla sax? la 13/59 del cup??

[brus]

Re: Rapporti corti

Si propio il 13/59 pero montato sul cambio del 106 1.3 rally perchè ha le marcie più corte del Sax.....Però nn mi aspettavo una cambiata cosi corta.....