il limitatore....

[nightmare82]

ciao a tutti....sono un giudatore novellino, ho la patente da 7 mesi.....ho una 145 1.4. 16v, 103 cv....
la casa da come picco di regime i 6200rpm credo.....la mia makkina dovrebbe però avere il limitatore no???una volta mi è infatti capitato di fare una partenza sparata, ma nn accorgendomi della ghiaia sotto le gomme, il motore è salito di grir in un baleno fino a ke nn ho visto la lancetta del contagiri superare quota 7000 rpm!!!...devo preoccuparmi???e poi, avrei voglia di vedere quanto faccio al max in 3°, posso tirare fino all'intervento di un eventuale limitatore??? se si, che sesazione dovrei avere nel momento in cui entra in funzione????riskio qualcosa??grazie a tutti per essere riusciti a stare dietro al mio discorso!!!!ma mi sa ke nn ci riesce nessuno))))ciao

[puma156]

Re: il limitatore....

Messaggio originariamente postato da nightmare82
ciao a tutti....sono un giudatore novellino, ho la patente da 7 mesi.....ho una 145 1.4. 16v, 103 cv....
la casa da come picco di regime i 6200rpm credo.....la mia makkina dovrebbe però avere il limitatore no???una volta mi è infatti capitato di fare una partenza sparata, ma nn accorgendomi della ghiaia sotto le gomme, il motore è salito di grir in un baleno fino a ke nn ho visto la lancetta del contagiri superare quota 7000 rpm!!!...devo preoccuparmi???e poi, avrei voglia di vedere quanto faccio al max in 3°, posso tirare fino all'intervento di un eventuale limitatore??? se si, che sesazione dovrei avere nel momento in cui entra in funzione????riskio qualcosa??grazie a tutti per essere riusciti a stare dietro al mio discorso!!!!ma mi sa ke nn ci riesce nessuno))))ciao

sposto in elab. motoristiche

[n1k0]

Re: il limitatore....

Messaggio originariamente postato da nightmare82
ciao a tutti....sono un giudatore novellino, ho la patente da 7 mesi.....ho una 145 1.4. 16v, 103 cv....
la casa da come picco di regime i 6200rpm credo.....la mia makkina dovrebbe però avere il limitatore no???una volta mi è infatti capitato di fare una partenza sparata, ma nn accorgendomi della ghiaia sotto le gomme, il motore è salito di grir in un baleno fino a ke nn ho visto la lancetta del contagiri superare quota 7000 rpm!!!...devo preoccuparmi???e poi, avrei voglia di vedere quanto faccio al max in 3°, posso tirare fino all'intervento di un eventuale limitatore??? se si, che sesazione dovrei avere nel momento in cui entra in funzione????riskio qualcosa??grazie a tutti per essere riusciti a stare dietro al mio discorso!!!!ma mi sa ke nn ci riesce nessuno))))ciao

beh sicuramente ha il limitatore di giri... non è che i 6200 giri sono quelli di max potenza???

E' sempre meglio non tirare al limitatore... diciamo che bene alla macchina non fa... Rischi di fondere direi... Soprattutto se la macchina ha pochi (o troppi) kilometri...


A me è entrato una volta (non so a quanto xché non ho il contagiri sulla macchina ) ero in seconda a circa 80km/h... il motore ha come "smesso" di bruciare la benzina... da lì ho dedotto che era entrato il limitatore...

Vedi tu... se ti senti di rischiare...

[FarkasGT]

Anche io sarei curioso di sapere a quanti giri ho il limitatore, ma non essendo sicuro di averlo non voglio tirare troppo per cercarlo, anche perchè a 5.500 la spinta diminuisce e tirare oltre i 6 (dove inizia la zona rossa) è inutile...

[Ripperz]

eh eh...io il limitatore ce lho ad 8000 ma ci sono in un attimo in tutte le marce...
cmq certi tagliano la corrente,certi mantengono i giri costanti (i più vecchi)

[OPEL]

Limitatore

Il mio limitatore entra a 6500 e spesso e volentieri lo faccio lavorare.

Dite che faccio del male alla mia auto???

[uele]

Il limitatore e' fatto apposta per evitare il fuorigiri, non e' che non ci si deve arrivare, solamente non ci si deve rimanere..... Io lo pizzico e cambio, credo sia la cosa migliore !

Uele

[Ripperz]

esatto...

[OPEL]

Messaggio originariamente postato da uele
Il limitatore e' fatto apposta per evitare il fuorigiri, non e' che non ci si deve arrivare, solamente non ci si deve rimanere..... Io lo pizzico e cambio, credo sia la cosa migliore !

Uele

Hai detto bene.
Se non lo pizzichi quello si addormenta...
E' giusto che si renda conto chi sia il capo!!!

[Stè 500]

ma sì tanto sta messo molto + giù del regime di spacco del pistone con la valvola... cmq non succede niente, xchè taglia la corrente alle candele e l'iniezione. quando si attiva è una sensazione unica, senti proprio che salta l'erogazione a brevi intervalli proprio come nei giochi di rally quando non cambi marcia.