Elettroacceleratore

[espritcdi]

Re: Elettroacceleratore

E si non c'ero, mi devo fidare per forza

[david2]

Re: Elettroacceleratore

E si non c'ero, mi devo fidare per forza

bè sei simpatico cmq!!! secondo te era il tappetino!!!! secondo te la portava all'alfa e gliela ritiravano dandogliene un altra se era il tappetino!!?? e ve lo dicevo pure magari!!! ma dai!!

[espritcdi]

Re: Elettroacceleratore

Addirittura giel'hanno cambiata tutta per quel problema?

[david2]

Re: Elettroacceleratore

[QUOTE=espritcdi;12668554]Addirittura giel'hanno cambiata tutta per quel problema?[/QUO
si non per sempre ma per un mese per controllare che era successo e gliene hanno dato un altra per quel mese ma a benzina!!! così stava sicuro!!
poi dopo un mese se le andata a riprendere con tutta l'alimentazione e centralina
cambiata!!!

[espritcdi]

Re: Elettroacceleratore

Ah ecco capito , comunque era vera anche la mia ipotesi, ne avevo sentito parlare.

Dimenticavo, comunque nei diesel l'auto alimentazione deve esser bruttissima se capita, li sarà stata solo elettronica?

[david2]

Re: Elettroacceleratore

Ah ecco capito , comunque era vera anche la mia ipotesi, ne avevo sentito parlare.

Dimenticavo, comunque nei diesel l'auto alimentazione deve esser bruttissima se capita, li sarà stata solo elettronica?

si solo quella!!! di preciso non sò che cos'era perchè come ti ho detto gli hanno cambiato centralina, pompa, iniettori,rail, sensori, ecc quindi neanche loro lo sapevano che era successo!!!

[espritcdi]

Re: Elettroacceleratore

sti caxxi e dai la colpa all'acceleratore? non credo proprio

[david2]

Re: Elettroacceleratore

sti caxxi e dai la colpa all'acceleratore? non credo proprio

si perchè loro hanno detto che era un problema di lettura sull'acceleratore ma poi hanno cmq cambiato tutto per sicurezza!!! il mio amico era infuriato e per non ferci scappare il morto lo hanno assecondato cambiando tutto!!
secondo te che era!! uno accelera e rimane accelerato un diesel per forza un difetto sulla lettura che continua a mandare gasolio!!! e in fatti così anno detto!! se non mi credi puoi anche non leggere cmq!!!

[Mr.GTI]

Re: Elettroacceleratore

per chi è abituato al caro e vecchio filo .......... farà bestemmiare non poco
come a me quando prendo la Punto di papà ....... parti come con la mia e si spegne sempre fisso la car, affondi un pò il gas ma non accade un emerito cazzo ...... non prende manco 2 giri i primi cm di escursione sono a vuoto e solo dopo comincia ad accellerare che puttanata

si lo so bene, ogni partenza col golf sono bestemmie a gogo..o accelero poco e parto come un vecchio rinco di 95 anni, oppure piglio troppo e parto a razzo e sul bagnato pattina, e vai di spie esp tcs e cazz varie che lampeggiano....quanto mi manca il vecchio buon cavo.....il mercedes almeno è diesel col cambio automatico, non c'è paragone,va mille volte meglio e pensare che ce l'ho pure sulla moto, ma almeno li è tutta un'altra cosa..

[Uno_Rap]

Re: Elettroacceleratore

Mah, sicuramente è molto meglio il buon vecchio cavo, pero immagina cosa succederebbe se entro i primi 5% della corsa del pedale la centralina riceve il 'GO!'... Penso che un piede medio impiegherebbe ameno qualche decimo di secondo ad affondare il pedale, il 95% della restante corsa diventa praticamente inutile,tu da li' sei a pacco, ovvero ti risparmia un bel po' di tempo... Se ragionasse così (e non vedo come possa fregare la centralina diversamente...) come svantaggi vedrei un'eccessiva sensibilita' dell'acceleratore e dei consumi aumentati (per via delle accellerate 'involontarie'). Sicuramente il 'lag' pero' diminuisce...
Usando una cosa un po' piu'affinata, puoi fare un ragionamento simile:
il 5% della corsa è stato fatto il breve tempo (segno di accellerazione improvvisa)? Allora di' alla centralina che sei a fuoco, prima ancora di raggiungere il fondo.
Se subito dopo c'e' ancora un crescendo di pressione del pedale, mantieni a pacco finchè il pedale non si ferma (o rientra entro limiti di accellerazioneì), dopodichè manda il segnale del pedale. Se invece la lettura sucessiva (dopo x tempo) è inferiore alla precedente è possibile che sia stata una pressione accidentale del pedale, quidi in uscita ridai il segnale dell'acceleratore.
Un microcontrollore puo' eseguire egregiamente questa funzione...

beh forse è l'unico sistema x ovviare al problema..