Ciao a tutti, avrei una domanda:
il macinino che uso per andare al lavoro è a metano, ma ancora a carburatori, quindi tutte le volte che la metto in garage devo passarla manualmente a benzina (per preservare motore, tubi e guarnizioni). La mattina dopo devo partire, aspettare il "vuota vaschetta" (
) e infine mettere a metano.
Lo faccio sempre quando parcheggio la macchina in garage.... però ho avuto sempre questo dubbio: la mattina dopo, quando posso rimetterla a metano: subito dopo essere partiti oppure devo aspettare che si scaldi?
e prima di fermarla? io faccio il cambio a benzina semplicemente mentre entro nel vialetto di ingresso prima del garage.... và bene così o andrebbe fatto prima?
Un'altra curiosità: nelle auto ad iniezione, su quale base viene fatto il cambio benzina-metano? Ho sentito dire che la centralina commuta a metano (o gpl è la stessa cosa) solo quando il motore ha raggiunto una certa temperatura. Invece sulle auto di due miei amici, il cambio viene fatto semplicemente quando si superano i 2500 giri girca, indipendentemente dalla temperatura..
come funziona la cosa?
grazie delle risposte
il macinino che uso per andare al lavoro è a metano, ma ancora a carburatori, quindi tutte le volte che la metto in garage devo passarla manualmente a benzina (per preservare motore, tubi e guarnizioni). La mattina dopo devo partire, aspettare il "vuota vaschetta" (
) e infine mettere a metano.Lo faccio sempre quando parcheggio la macchina in garage.... però ho avuto sempre questo dubbio: la mattina dopo, quando posso rimetterla a metano: subito dopo essere partiti oppure devo aspettare che si scaldi?
e prima di fermarla? io faccio il cambio a benzina semplicemente mentre entro nel vialetto di ingresso prima del garage.... và bene così o andrebbe fatto prima?
Un'altra curiosità: nelle auto ad iniezione, su quale base viene fatto il cambio benzina-metano? Ho sentito dire che la centralina commuta a metano (o gpl è la stessa cosa) solo quando il motore ha raggiunto una certa temperatura. Invece sulle auto di due miei amici, il cambio viene fatto semplicemente quando si superano i 2500 giri girca, indipendentemente dalla temperatura..
come funziona la cosa?
grazie delle risposte
sono motori eterni cavolo! praticamente se butti queste auto è solamente perchè ti 6 stancato e ne vuoi una nuova 
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