Lucidatura bielle su V6 Alfa

[GTI1]

Salve a tutti, vengo subito al dunque, sto rimettendo a nuovo un motore della 75 3.0 V6, che dopo andrà a sostituire l'attuale, ho iniziato con lucidatura condotti nella testata e raccordature varie, ho sentito che si possono lucidare le bielle... che beneficio dà questa lucidatura!!
Accetto ulteriori consigli per titare fuori qualche puledro dal v6.... senza esagerare eeeeeeeeeee

Grazie Saluti

[Maxime84]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

Serve ad aumentarne la resistenza a fatica, previene la formazione di cricche in superficie che poi si propagano nel metallo, inoltre ottieni un alleggerimento

[masterx81]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

Tempo fa c'era stata una discussione... Tutti mi avevano cazziato perchè ritenuto inutile qualsiasi alvoro su tali organi. Era uscito fuori che era molto meglio cambiarle le bielle (anche se io continuo a rimanere di parere opposto )...
Vabbe, a parte questo, la sola lucidatura non da un grande vantaggio, molto meglio lucidatura e sucessiva pallinatura controlata. Occhio che una lucidatura fatta male peggiora le caratteristiche!
Per puro esempio, devi lucidare nel senso lungo della biella, mai di taglio (crei delle microrighe che possono essere punto di partenza di una frattura).
cmq leggiti il thread, erano uscite cose interessanti:

http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=222796

[Keiichi28]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

beh i lavori su bielle originali non sono costosi come lucudatura e pallinatura, ma se si progetta di raddoppiare la potenza meglio prendere delle bielle specifiche di altro materiale ad h rovesciato, sicuramente piu leggere e resistenti...

[GTI1]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

Grazie a tutti, da quello che ho capito non ne vale la pena, cercherò di lavorare meglio su gli altri organi lasciando il banco com'è... tanto non raddoppio la potenza

[el tuninger]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

Serve ad aumentarne la resistenza a fatica, previene la formazione di cricche in superficie che poi si propagano nel metallo, inoltre ottieni un alleggerimento

Tempo fa c'era stata una discussione... Tutti mi avevano cazziato perchè ritenuto inutile qualsiasi alvoro su tali organi. Era uscito fuori che era molto meglio cambiarle le bielle (anche se io continuo a rimanere di parere opposto )...
Vabbe, a parte questo, la sola lucidatura non da un grande vantaggio, molto meglio lucidatura e sucessiva pallinatura controlata. Occhio che una lucidatura fatta male peggiora le caratteristiche!
Per puro esempio, devi lucidare nel senso lungo della biella, mai di taglio (crei delle microrighe che possono essere punto di partenza di una frattura).
cmq leggiti il thread, erano uscite cose interessanti:

http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=222796

infatti perchè per prevenire la formazione delle cricche la pallinatura è la sola cosa che serve.
io ti consiglio di non toccarle se non sai d'avvero quello che fai onde evitare danni.

[clio 1200R]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

io le equilibrerei e basta...

[Zoltberg106]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

... tanto non raddoppio la potenza

male, molto male...

[vielleracingdev]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

non da vantaggi percepibili secondo me.

i condotti di scarico si lucidano, aspirazione no!

[masterx81]

Re: Lucidatura bielle su V6 Alfa

Con le bielle non è tanto un discorso di potenza, quanto sostanzialmente un discorso di numero di giri... Infatti cio' che uccide le bielle non è tanto la coppia, quanto gli rpm.. E' anche vero che sugli aspirati la potenza generalmente si ottiene aumentando i giri, ma di norma molte altre cose patiscono prima (n primis le viti biella, che è buona precauzione cambiare appena si pensa di spostare il limitatore...)