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puleggia alternatore

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  • puleggia alternatore

    salve a tutti volevo fare una domanda : perchè sento sempre dire che si cambia la puleggia all'alternatore con una + grande e un'altra che non ricordo si mette + piccola. Poi sento commentare che la macchina schizza e va una scheggia.! Mi spiegate un pò sta cosa?

  • #2
    Re: puleggia alternatore

    il lavoro che si puo fare alle pulegge dei servizi (comando alternatore-aria condizionata-ecc)
    si posso realizzare in ergal per deminuire il peso e cosi facendo si diminuiscono le masse rotanti...

    per il discorso puleggia alternatore si realizza piu grande di diametro perche cosi facendo l'alternatore carica di meno e si toglie meno potenza al motore ( anche se e' una cosa minima il guadagno che si ottiene ) pero nelle corse tutto fa la differenza...!!!!
    TORNITORE DEL FORUM......SE VI POSSO AIUTARE CONTATTATEMI IN PM.....!!!!
    -ALLEGERIMENTI VOLANI,ALBERI MOTORE,BIELLE
    -DISTANZIALI PERSONALIZZATI
    -PULEGGIE REGOLABILI e SERVIZI IN ERGAL
    -CASTELLETTI CAMBIO
    -DISTANZIALI VOLANTI
    -ECC....

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    • #3
      Re: puleggia alternatore

      Originariamente inviato da OETZI79 Visualizza il messaggio
      il lavoro che si puo fare alle pulegge dei servizi (comando alternatore-aria condizionata-ecc)
      si posso realizzare in ergal per deminuire il peso e cosi facendo si diminuiscono le masse rotanti...

      per il discorso puleggia alternatore si realizza piu grande di diametro perche cosi facendo l'alternatore carica di meno e si toglie meno potenza al motore ( anche se e' una cosa minima il guadagno che si ottiene ) pero nelle corse tutto fa la differenza...!!!!
      Quoto.
      C'è anche chi si diverte a escludere quella del clima montando una cinghia più corta, ma anche lì, vista la presenza di un cuscinetto sulla puleggia e di una frizione elettromagnetica, il guadagno è pochissimo...
      Life is too short, to drive boring cars...
      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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      • #4
        Re: puleggia alternatore

        Originariamente inviato da tomotomo Visualizza il messaggio
        salve a tutti volevo fare una domanda : perchè sento sempre dire che si cambia la puleggia all'alternatore con una + grande e un'altra che non ricordo si mette + piccola. Poi sento commentare che la macchina schizza e va una scheggia.! Mi spiegate un pò sta cosa?

        ma come fa a volare con una manciata di CV "risparmiati" ?

        sono chiacchiere da bar
        Powered by COLOMBIAN One Love Hi-PaWa. Combattere l'ottusità,l'ignoranza,il pregiudizio,la superstizione.

        Riparazione caminetti fumosi e con scarso tiraggio

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        • #5
          Re: puleggia alternatore

          Originariamente inviato da Inox Visualizza il messaggio
          ma come fa a volare con una manciata di CV "risparmiati" ?

          sono chiacchiere da bar
          Vero.
          La potenza erogata alla fine infatti è la stessa.
          Se gli utilizzatori stanno spenti l'assorbimento è minimo....
          Fà più resistenza una pompa acqua di un compressore clima staccato...
          Quello che si può percepire è una maggiore prontezza, tutto qui...
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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          • #6
            Re: puleggia alternatore

            un alternatore da 65 ampere,(erogando la max corrente) a 15 volt,assorbe dal motore circa 1 KW

            65x15=975 watt
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            Riparazione caminetti fumosi e con scarso tiraggio

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            • #7
              Re: puleggia alternatore

              Originariamente inviato da Inox Visualizza il messaggio
              un alternatore da 65 ampere,(erogando la max corrente) a 15 volt,assorbe dal motore circa 1 KW

              65x15=975 watt
              Giusto.
              Però tralasci la perdità per attrito delle cinghie, l'energia che dissipa tramite calore. la resistenza dei cavi e blà blà blà
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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              • #8
                Re: puleggia alternatore

                Avevo messo la puleggia alleggerita in ergal si sentiva un filino ma non molto, se i soldi sono quelli per me è meglio mettere un alternatore leggero e da pochi ampere con la stessa cifra.. (comunque l'ho ancora su eh di sicuro male NON fa è anche senza parastrappi rispetto all'originale, non è solo una questione di cavalli ma di erogazione!)
                Ultima modifica di Throttle_Bodies; 19-12-2008, 21:21.

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                • #9
                  Re: puleggia alternatore

                  ma non é che é quella del compressore volumetrico?
                  Preparazione motori Gruppo A, N
                  >>>>citroen saxo 1.6 16V Gr. N 152 cv
                  >>>>Audi quattro 2.2 turbo 220 cv
                  >>>>Peugeot 106 1.6 Gr. A 194 cv Peugeot Sport




                  VENDO/ NOLEGGIO Saxo SuperN2 max prep. per rally asfalto in tutta italia!

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                  • #10
                    Re: puleggia alternatore

                    io non ho mai sentito di questa modifica.. anche per me si parla di volumetrico.. ma poi di quanto pensate di poter ridurre - aumentare il peso o il diametro della puleggia? con quello che si spende per questa modifica investirei in altro..

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