Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

[martino_87]

Salve ragazzi,
ho una lybra con 140 milaKm, da 105 cavalli originali, che vorrei far arrivare ad almeno 150 cv sicuri, se non 170 possibilmente...In modo che potrei non aver problemi, in quanto a prestazioni, con qualsiasi 115 rimappato.
Per il momento gli ho fatto una mappatura non c'è male e l'ho scatalizzata.
In quanto a pressioni di turbina e rail sono al limite, tant'è vero che fuma non c'è male e se esagero un pò, mi da avaria motore...proprio perchè le pressioni son già troppo elevate.
Però ragazzi io vorrei di più...cosa potrei fare?
Ho già pensato a sostituire il filtro appena possibile...ma, oltre a questo, mi sa che devo mettere mani alla turbina e intercooler. Voi cosa mi consigliate di mettere e fare?

[free speed]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

intanto rimetti il cat, hai fatto u grosso errore a toglierlo, tappa l'egr,poi vai di turbina e intecooler, ah dimenticavo.......presto ti lascerà a piedi la frizione.

[martino_87]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

intanto rimetti il cat, hai fatto u grosso errore a toglierlo, tappa l'egr,poi vai di turbina e intecooler, ah dimenticavo.......presto ti lascerà a piedi la frizione.

egr già tappata. perchè ho fatto male a scatalizzare? si tappava. e poi, che turbina e intercooler?

[free speed]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

egr già tappata. perchè ho fatto male a scatalizzare? si tappava. e poi, che turbina e intercooler?

metti un cat metallico 200 celle, turbina alfa 164 2400td, iniettori e pompa nafta maggiorata, intercooler anche per punto gt o delta.....io l'ho fatto sulla mia bravo che ha il tuo stesso motore......ti ricordo che hai geom fissa e non variabile.

[salvo156]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

come ma ti va in avaria?
Io son sicuro che avri problemi a livello di mappatura.
Sono sicuro che la mappa che hai sotto è errata a livelo di settaggi.
Perchè di 105cv che vanno in avaria io non ne ho mai avuti....

[karletto]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

Avranno esagerato col diesel o la prex, senza toccare i limitatori in maniera adeguata....per solo far andare le car diesel è banale come qualcuno sa di sicuro, farle andare bene è un altro discorso...
Cmq per arrivare agli HP che vuole lui ci vanno turbina sicuro, frizione (o sui diesel ti saluta, vista la coppia) IC a voler fare un bel lavoro....
Altrimenti ciao-ciao in poco tempo...

[martino_87]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

e cosa non va nella mappatura? Secondo me, molto probabilmente ma ha lasciato i limitatori così com'erano per evitare di spaccare il tutto.
In quanto alla turbina, io ho pensato di non cambiare completamente la mia, ma di mettere la girante di una 2.4 sempre a geometria fissa alla mia, in modo da non esagerare magari con le pressioni, ma aumentare la portata d'aria. Voi che ne dite? E che intercooler potrei mettere da trovare allo sfascio facilmente?

[salvo156]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

secondo me invece s'è scordato di toccare alcuni breackpoint che nella gestione delle jtd €2 non tutti conoscono...
Discorso turbo: potresti provare a montare il turbo della 166 €2 jtd 136cv che ha la geom variabile a comando pneumatico in quanto la tua ecu non può gestire la geom variabile.

[martino_87]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

secondo me invece s'è scordato di toccare alcuni breackpoint che nella gestione delle jtd €2 non tutti conoscono...
Discorso turbo: potresti provare a montare il turbo della 166 €2 jtd 136cv che ha la geom variabile a comando pneumatico in quanto la tua ecu non può gestire la geom variabile.

E a cosa servono questi "bresckpoint" ?
E poi, come faccio a montare questa turbina che te dici...se è a geometria variabile?

[Lucky]

Re: Lybra 1.9 jtd 105...AIUTO ELABORAZIONI

egr già tappata. perchè ho fatto male a scatalizzare? si tappava. e poi, che turbina e intercooler?

Il kat puoi anche toglierlo, non c'è problema.
Però per fare 150cv ci vuole un turbo maggiorato come quello del 166 o del ducato 2.3 o 2.8JTD, e un IC frontale.
Però c'è da dire che i km della tua vettura non sono pochi, quindi io non esagererei con la prex di sovralimentazione.