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Affidabilità rimappature su motori turbo diesel

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  • Affidabilità rimappature su motori turbo diesel

    Salve a tutti,
    mi rivolgo a color che direttamente o tramite conoscenze hanno esperienza riguardo la rimappatura delle centraline dei motori turbo diesel e riguarda la durata dei motori modificati.

    In pratica vorrei sapere quanti km avete fatto per ora con l'auto rimappata senza problemi o se avete fatto x problemi e poi rottura.

    Io, per esempio, ho percorso oltre 50.000 con l'Ibiza TDI 90 cv portata a 114 cv senza neanche 1 problema al motore.

    NB Per danni al motore intendo principalmente turbina, frizione, cambio etc etc.
    17
    Ho percorso meno di 50.000 senza problemi
    47.06%
    8
    Ho percorso dai 50.000 ai 100.000 km senza problemi
    17.65%
    3
    Ho percorso dai 100.000 ai 150.000 km senza problemi
    11.76%
    2
    Ho percorso oltre 150.000 km senza problemi
    5.88%
    1
    Ho avuto problemi prima dei 50.000 km percorsi
    17.65%
    3
    Ho avuto avuto problemi tra i 50.000 ed i 100.000 km percorsi
    0.00%
    0
    Ho avuto problemi tra i 100.000 ed i 150.000 km percorsi
    0.00%
    0
    Ho avuto problemi oltre i 150.000 km percorsi
    0.00%
    0
    NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
    ex VW GOLF 1.4 GT TSI 170 cv
    ex VW GOLF 2.0 TDI CL 140 cv
    ex SEAT IBIZA SPORT 1.9 TDI 130 cv
    ex SEAT IBIZA 1.9 TDI SIGNO 90 cv
    ex ALFA ROMEO 33 HIT 1.3 88 cv
    ex SEAT IBIZA SPRINT 900 45 cv
    ex SEAT MARBELLA SPRINT 850 40 cv

  • #2
    la mia situazione la conosci bene... cmq ho votato
    [USRNet.Ath.Cx --- #ibizasportclub]
    Ibiza port Club - Founder of the I.S.C. ® - 1st Iby 130cv P.R. Member - Official Site.
    I.S.C. "Parte 1° Anno 2002" - I.S.C. "Parte 2° Anno 2003"
    -- Monza e Dintorni -- "Parabolico Frequentatore n°7"
    www.TuttoTuning.it - P.T.F.E by Slider il miglior amico della mia auto e dell'ambiente
    Vendo debimetri nuovi x FIAT e gruppo VW a prezzi scandalosi

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    • #3
      hai fatto bene ... la mia decisione sul se rimappare o meno, in parte, sarà frutto anche di questo piccolo sondaggio che comunque, se non altro, è d'aiuto !.
      NISSAN QASHQAI 2.0 DCi Tekna All-Mode
      ex VW GOLF 1.4 GT TSI 170 cv
      ex VW GOLF 2.0 TDI CL 140 cv
      ex SEAT IBIZA SPORT 1.9 TDI 130 cv
      ex SEAT IBIZA 1.9 TDI SIGNO 90 cv
      ex ALFA ROMEO 33 HIT 1.3 88 cv
      ex SEAT IBIZA SPRINT 900 45 cv
      ex SEAT MARBELLA SPRINT 850 40 cv

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      • #4
        il link nella firma fallo bene così (copiati il codice facendo "cita")


        mc0676 Home Page


        anche se mi devi delle royalty ®
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        • #5
          Per ora solo 6000 Km. e nessun problema (a parte un aumento di fumosità allo scarico), solo soddisfazioni

          Ciao
          Ultima modifica di Atragon; 26-07-2002, 21:00.
          Distributed Project Research Group Italy

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          • #6
            TDI 115 elaborato con centralina esterna inseribile:
            da 115 a 145 circa per 215 - 220 km/h e 32.000 km e nessun problema; importantissimo farla scaldare benissimo: acqua ed olio
            - Derapados -
            Speedster 2,2 SN 1508 - Honda Civic Mugen Replica N1 Flangia Team
            - Video CSW Vs M3 -

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            • #7
              affidabilità?

              ciao a tutti,
              molto interessante il sondaggio!
              io ho modificato elettronicamente (quasi tutti con modulo aggiuntivo) circa 80-90 turbodiesel senza ricevere neanche una lamentela.
              Io con la mia ho già percorso 34.000Km senza problemi, modificandola dopo i 100.000Km.
              6 cilendre is mei che quatre!!!

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              • #8
                sposto in una sezione adatta....
                My garage contains: Megane RS CUP265 my12 (coming soon) - Pajero V80 3.2DID - Swift Sport 125cv - MB S-Klass 320cdi - Fiat 500 Lounge - Triumph Street Triple R [terrorism edition] - Honda Goldwing GL1500

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                • #9
                  Ciao a tutti!


                  Essendo in procinto di cambiare auto e 99% di prendere un turbodiesel (già intercoolato... ) ... volevo sapere una cosuccia... sempre relativa alla rimappatura:


                  ho visto che da 75cv posso arrivare a 100cv con la sola rimappatura...


                  ma dato che ho intenzione (in futuro) di fare anche altre modifiche come la turbina e il filtro... e dato che queste influiscono sui parametri aria-gasolio... mi chedevo questo:


                  la modifica +25cv... è meglio farla prima o dopo? Se la faccio prima... e poi cambio turbo e filtro dovrò rimapparla nuovamente, vero? E se invece la faccio dopo (cioè insieme....) dite che i 25cv in + sono cmq garantiti???



                  QUalcuno mi può risolvere i dubbi??? Grazie!
                  Foto&Video Raduni 2003 - FOTO ITS LUGANO 2005 - Meteo - NEW Kate picture!! - President of: Japanese Girls Lover Club
                  n1k0's Corsa C GSi CORSA CLUB n.109
                  n1k0's YZF R6 2003

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                  • #10
                    Siccome la mappatura è la regolazione del dosaggio gasolio e pressione turbo è consigliabile farla per ultima, quando l'auto è tutta aggiornata, in modo da trarre il maggior vantaggio da nuovi pezzi (ovviamente spero modificati! ).

                    Campioni Europei OpenGT'08 Chevrolet Corvette Z06R GT3
                    Team campione italiano Seat Leon Supercopa '09
                    Campioni italiani Seat Leon Supercopa '11 Piloti e Team

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