Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

[marza84]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Il manettino non è d'obbligo.
Perchè cambiando camme, la pressione del turbo non varia...o meglio lo fà pure leggermente, però con la pierburg collegata ci pensa la centralina a lasciare tutto come deve stare...

Per gli ammortizzatori, se hanno un verso specifico, devi rigirarli

Per la cabrio...20 cv con mappa e camme la vedo dura...
Direi che per farli VERI serve MINIMO anche uno scarico completo,oltre ad un camme bello tosto e la mappa..

..gli ammortizzatori non hanno nessun segno, però qualcuno tempo fà diceva ke bisognava montarli in un certo modo

per il cabrio..beh, lo scarico è il minimo..volevo farlo tutto da 55mm..
il camme profilo medio..troppo poco?

Ti aveva gia risp anche EscortS Marzapanino
Pero' non aspettarti una buona risposta per il manettino:sai che è allergico

si si..ho letto..
..volevo qualke altro parere..anke se i lavori da fare kmq son quelli su per giù!..


we..il week end scorso sono stato dal Valez ad alcolizzarmi

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

..gli ammortizzatori non hanno nessun segno, però qualcuno tempo fà diceva ke bisognava montarli in un certo modo

per il cabrio..beh, lo scarico è il minimo..volevo farlo tutto da 55mm..
il camme profilo medio..troppo poco?



si si..ho letto..
..volevo qualke altro parere..anke se i lavori da fare kmq son quelli su per giù!..


we..il week end scorso sono stato dal Valez ad alcolizzarmi

E' il supporto superiore originale, che ha un verso a seconda della presenza o meno del servosterzo

[marza84]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

E' il supporto superiore originale, che ha un verso a seconda della presenza o meno del servosterzo

si si infatti..a quello mi riferivo..
..scusa, nn sono stato preciso

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

si si infatti..a quello mi riferivo..
..scusa, nn sono stato preciso

uhm....
Ma scusa, non ho ben capito...tu che ammo monti ora?
Sono montati sul supporto originale?
Se è quello, comunque, devi rispettare il senso indicato da Fiat, sennò ti sballa un pò la campanatura, e un bel pò l'incidenza

[marza84]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

uhm....
Ma scusa, non ho ben capito...tu che ammo monti ora?
Sono montati sul supporto originale?
Se è quello, comunque, devi rispettare il senso indicato da Fiat, sennò ti sballa un pò la campanatura, e un bel pò l'incidenza

..sono Koni..ma sopra..nei duomi, sono uguali agli originali..quindi dovrebbero esserci il dx e il sx..

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

..sono Koni..ma sopra..nei duomi, sono uguali agli originali..quindi dovrebbero esserci il dx e il sx..

SI, intendevo dire, se si montavano sul supporto originale o se era qualche kit strano tipo ghiera o altro che viene fornito con un supporto superiore specifico, tipo i kit D2 con la gestione del camber....
Comunque, ripeto, se sopra sono come ( o proprio ) gli stock i supporti, c'è il verso.

[jockerNB]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

..gli ammortizzatori non hanno nessun segno, però qualcuno tempo fà diceva ke bisognava montarli in un certo modo

per il cabrio..beh, lo scarico è il minimo..volevo farlo tutto da 55mm..
il camme profilo medio..troppo poco?



si si..ho letto..
..volevo qualke altro parere..anke se i lavori da fare kmq son quelli su per giù!..


we..il week end scorso sono stato dal Valez ad alcolizzarmi

..sono Koni..ma sopra..nei duomi, sono uguali agli originali..quindi dovrebbero esserci il dx e il sx..

Alura per gli ammo storti io pure li ho girati,o meglio,basta girare la parte superiore,me li avevano montai rovesci,come diceva ora Nociva, hanno un senso,praticamente sopra il duomo ,quando levi il coperchietto, vedi un ovale con il bullone che sta piu da un lato,il bullone deve stare verso l abitacolo,correggetemi se sbaglio,ma penso di ricordare bene,anche perchè lo ho sistemato da solo ,crick pistola e mezzoretta con calma


Fetenti vi alcoolizzate senza di me?? Non siete piu passati a trovarmi,vi aspetto quando volete, Qua è il regno della Birra®

[jockerNB]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

..sono Koni..ma sopra..nei duomi, sono uguali agli originali..quindi dovrebbero esserci il dx e il sx..

Ah ho letto solo ora,Pure io ho i Koni,ma i rossi( 88)
Ed sopra hanno il verso che stiamo parlando

[marza84]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

SI, intendevo dire, se si montavano sul supporto originale o se era qualche kit strano tipo ghiera o altro che viene fornito con un supporto superiore specifico, tipo i kit D2 con la gestione del camber....
Comunque, ripeto, se sopra sono come ( o proprio ) gli stock i supporti, c'è il verso.

Alura per gli ammo storti io pure li ho girati,o meglio,basta girare la parte superiore,me li avevano montai rovesci,come diceva ora Nociva, hanno un senso,praticamente sopra il duomo ,quando levi il coperchietto, vedi un ovale con il bullone che sta piu da un lato,il bullone deve stare verso l abitacolo,correggetemi se sbaglio,ma penso di ricordare bene,anche perchè lo ho sistemato da solo ,crick pistola e mezzoretta con calma


Fetenti vi alcoolizzate senza di me?? Non siete piu passati a trovarmi,vi aspetto quando volete, Qua è il regno della Birra®

..ok..grazie delle dritte..
allora li ho montati al contrario
..io di segni nn ne ho visti..forse è per quello ke mi danno un pò problemi di trazione. ma gli ammo regolabili..come funzionano..nel senso..quando si induriscono e quando si ammorbidiscono?..
..se per esempio il problema di trazione nn è dato dal montaggio..può esser dato dal fatto ke son troppo duri?

Ah ho letto solo ora,Pure io ho i Koni,ma i rossi( 88)
Ed sopra hanno il verso che stiamo parlando

..i miei sono gialli..anke se nn ho ancora capito bene la differenza..




..kmq dovrò tornare

[TONY GT]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

sarà così, una stronzata. non si rompe stando ferma a motore spento.....

Si potrebbe essere inchiodato lo sportellino del turbo...a quel punto nn carica!!