Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

gente qualcuno sa dirmi a quanti giri e in quale marcia devo accertare che la prex fissa sia per esempio impostata a 1,2?

A limitatore.

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Mamma Fiat dichiara per la terza serie, cioč per il motore B6000:

1°: 3.909
2°: 2.238
3°: 1.520
4°: 1.156
5°: 0.872
Retro: 3.909
Finale: 3.353 con rapporto denti 17/57

Le velocitŕ raggiungibili quindi sono (con limitatore a regime originale e pneumatico originale 185/55 R14 )

1° 48
2° 83
3° 121
4° 162
5° >200 (dovrebbero essere circa 230 in teoria se distendesse tutta la quinta, ma non ho voglia di sbattermi a fare i calcoli adesso )

Per l'A4000, o prima serie che dir si voglia, le velocitŕ raggiungibili ce l'ho quě a tiro sul manuale....e sono (con limitatore a regime originale e pneumatico originale 185/55 R14 )

1° 58
2° 91
3° 134
4° 177
5° >200 (dovrebbero essere poco piů di 240 in teoria se distendesse tutta la quinta a 6700 giri, ma sbatte di calcolare )

Con rapporti cambio:

1°: 3.545
2°: 2.238
3°: 1.541
4°: 1.156
5°: 0.891
Retro: 3.909
Finale: 3.353 con rapporto denti 17/57

Il tutto proveniente dal manuale d'officina originale della Fiat per il modello 176.
Quindi non sono accettate obiezioni di nessun genere anche perchč sono piů di 10.000 Fogli in PDF (ci sono dentro tutte le serie e le modifiche dal 93 al 99 di tutte le versioni ) e per ritrovare i dati ci vuole un ora

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Quindi č piu' lungo in ogni marcia.

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Io veramente avevo ipotizzato tu avessi vinto al Win for Life 4mila euri al mese

Impossibile....sai perchč?
Mai giocato al Win For life.
Sarň un pň malfidato, ma non ci credo a ste botte di culo...cioč, se devo aver il culo da vincere al superenalotto o al W.F.L (non WLF leggi bene ) posso benissimo averlo a trovare un biglietto vincente per terra senza manco giocarlo

gente qualcuno sa dirmi a quanti giri e in quale marcia devo accertare che la prex fissa sia per esempio impostata a 1,2?

Prova con una marcia alta, come la quarta.

(per fare i pignoli, sul livello del mare )

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

A limitatore.

ok grazie

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Impossibile....sai perchč?
Mai giocato al Win For life.
Sarň un pň malfidato, ma non ci credo a ste botte di culo...cioč, se devo aver il culo da vincere al superenalotto o al W.F.L (non WLF leggi bene ) posso benissimo averlo a trovare un biglietto vincente per terra senza manco giocarlo

Prova con una marcia alta, come la quarta.

(per fare i pignoli, sul livello del mare )

ok posso provare anche a livello del mare...non sono troppo distante

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Quindi č piu' lungo in ogni marcia.

A giudicare dai rapporti, solo prima terza e quinta, con identica riduzione finale.
Perň dichiarano velocitŕ diverse anche per seconda e quarta, pur avendo lo stesso rapporto.

Ora, molto empiricamente, la mia GT che ha il cambio prima serie, fŕ orientativamente al tachimetro 65 in prima, 100 in seconda, 140 in terza, 180 in quarta, coi 15" e a 7000 giri di strumento.

Tanto per darsi una regolata, ecco.
In quinta non lo sň, sono arrivato al max a 230 indicati una volta ma ero impegnato a non farmi salire sopra un Q7

[Nociva Racing]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

ok posso provare anche a livello del mare...non sono troppo distante

Ma lascia perdere, scherzavo ci stanno tante di quelle variabili in gioco che non ne hai idea.
Dai due avvitare, e quando sgomma bene in terza stai a posto

[Turbo Godzilla]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

Ma il limitatore č uguale x tutte le serie a 6800 da stock ?
La mia segna 100 orari di 2a a 7500 effettivi.

[Ozzastrinu]

Re: Soft Tuning Punto GT (13) - sempre GT VS Mondo 1-0

A giudicare dai rapporti, solo prima terza e quinta, con identica riduzione finale.
Perň dichiarano velocitŕ diverse anche per seconda e quarta, pur avendo lo stesso rapporto.

Ora, molto empiricamente, la mia GT che ha il cambio prima serie, fŕ orientativamente al tachimetro 65 in prima, 100 in seconda, 140 in terza, 180 in quarta, coi 15" e a 7000 giri di strumento.

Tanto per darsi una regolata, ecco.
In quinta non lo sň, sono arrivato al max a 230 indicati una volta ma ero impegnato a non farmi salire sopra un Q7

io ricordo solo che in seconda...con il vecchio limitatore a 6700...non arrivavo a 100...ne con questo cambio terza serie che ho attualmente, nč con il vecchio prima serie...si fermano tutti e 2 poco prima dei 100kmh...ma non ho notato nessuna differenza tra i 2...p.s 100kmh da tachimetro gt