Domanda...sulla mia ClioRS ho fatto alcuni interventi di Soft Tuning e poi ho rimappato la centralina...ora mi piacerebbe cambiare gli alberi a camme...per quanto riguarda la carburazione sicuramente sarà da rivedere(si smagrirà giusto?? con degli alberi più performanti...) ma per quanto riguarda gli anticipi di accensione saranno da modificare anche quelli???Se si perchè...GRAZIE...
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Re: Alberi a Camme Rimappatura Centralina
ti basta mappare di nuovo dopo averli montati....x quanto riguarda la carburazione nn è detto ke si smagrisca ed è prat impossibile fare una stima xkè dipende dalla configurazione della centralina e degli alberi a camme....Originariamente inviato da joker83 Visualizza il messaggio -
Re: Alberi a Camme Rimappatura Centralina
Originariamente inviato da joker83 Visualizza il messaggio
Il titolo (termine corretto di "carburazione"), successivamente al montaggio di cammes con profili piu' spinti, va' rivisto. Questo succede in particolar modo perche' con un profilo spinto si va' a variare il rendimento volumetrico (teoricamente aumentandolo), e cio' comporta la necessita' di immettere maggior quantita' di benzina all'interno della camera.
Quindi, in pratica, si aumenteranno i tempi di iniezione in camera, ma in realta' il titolo rimarra' comunque simile (cercando comunque di mantenere un valore attorno a lambda 1).
Per quanto riguarda gli anticipi invece, va premesso che la fasatura dell'albero a camme è quella che determina il carattere del motore più di ogni altra modifica e che la diversità tra le varie tipologie non è solo dovuta alla maggiore o minore durata della fase di apertura delle valvole ma anche da altri fattori quali l'alzata, l'incrocio, il profilo, l'anticipo o il ritardo dell'aspirazione rispetto allo scarico.
Detto questo, mi sembra ovvio come si debbano ritoccare gli anticipi sulla mappa, al variare degli alberi a cammes utilizzati
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Re: Alberi a Camme Rimappatura Centralina
Che debbo rimappare è assodato...Originariamente inviato da nico-mecca Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Alberi a Camme Rimappatura Centralina
Nessun altro vuole intervenire...magari qualcuno che mappa nel forum e mi dice più precisamente cosa si andrà a modificare...GRAZIECommenta
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Re: Alberi a Camme Rimappatura Centralina
Ben non è assordato, ho già fatto 1200km con dei cams da 280° e 64° di incrocio - 11.2mm alzo e 2.03mm all'incrocio, centralina del 1994 ed è "tutto perfetto", a parte al minimo che sembra una Harley
Certo che è necessario rimappare per trarne i benefici (e anche rischiare di non rompere, infatti io sono in rodaggio), con la rimappa credo modifichino gli anticipi e il limitatore..Commenta
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Re: Alberi a Camme Rimappatura Centralina
mmh ma gli alberi a camme sono smerpe stradali no? col profilo simile un po più spinto degli originali....
altrimenti il soft tuning non servea nulla....devi cambiare tutta la parte interna al motore..."non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
"Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
"tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
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Re: Alberi a Camme Rimappatura Centralina
Si si sono assolutamente pe un utilizzo stradale...Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Alberi a Camme Rimappatura Centralina
Se te li dichiarano come stradali in teoria puoi montarli tranquillamente senza rifare la centralina. Sicuramente va (molto)meglio se lo fai.
Che profilo hanno?!Commenta
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